在7月份的销量榜单上，比亚迪秦L DM可是足足卖出了32466台，这个市场表现在中级轿车里面，确实是很出色的，而且要知道秦L DM在市场上市也没多久，整车你能够迅速成为主流车，与自身强大的产品素质是分不开的。
比亚迪秦L DM定位是中级插混车，新车的指导价区间为9.98-13.98万，能够把主流中级车价格打到10万元以内，可以说比亚迪对于这款车还是非常重视的，要知道不管从设计、空间、配置、做工用料还是动力续航来看吗，这款车的家用属性都是非常强的，正因为如此，新车上市后始终是供不应求的局面。
从整体的外观设计来看，全新的比亚迪秦L DM还是很有视觉冲击力的，它的前脸配备全新样式头灯和饰条，前格栅尺寸较大，内部则采用的是点阵式镀铬饰条，格栅两侧还带有通风槽，整车还是有着很不错的辨识度。同时从尾部设计来看，比亚迪秦L车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部形似“中国结”的结构，并采用可发光的“BYD”英文标识，点亮后还是有不错的视觉效果。
至于空间方面的表现上，新车长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，在空间乘坐方面确实还是蛮不错的，同时新车后排纯平的空间布局，更好的考虑到了中间乘客舒适度，这一点也是不错的。
另外在内饰的布局上，新车也是比较注重质感的提升，它的中控台均采用了大面积软质材料，整体的造型更加简洁，8.8英寸全液晶仪表采用了嵌入式设计，悬浮式中控屏提供两种规格，高配车型为15.6英寸，低配车型为12.8英寸，并搭载DiLink智能网联系统，流畅度还是不错的，另外新车全新设计的三辐式D型方向盘，多媒体按键区的镂空设计，也都是年轻消费者比较喜欢的元素。
比亚迪秦L基于新一代插混技术平台打造，配备的是1.5升发动机和驱动电机，其中1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校，从试驾体验来看，新车的动力储备还是蛮不错的，在电机的加持下，新车不管是超车还是高速行驶，都是蛮轻松的。
其中在电池方面，搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，所对应的CLTC工况纯电续航里程分别为80公里和120公里，新车在满油满电的状态下，续航里程可达2000kM，这对于插混轿车来说，又是一个不小的突破。
比亚迪秦L的销量大涨，最主要的原因就是整车在保证产品素质非常出色的局面下，价格方面还很亲民，要知道现在比亚迪在新能源领域，也是具有强大的影响力，这个品牌研发的车型，品质方面是很值得信赖的，相信随着下半年汽车旺季的到来，这款车还是能够取得更为出色的成绩单。
