对于新能源市场而言，每月1日已经成为约定的官宣日，而在刚刚过去的7月份，各家品牌在销量方面的表现又如何呢？今天我们也先为大家盘点传统阵营方面的表现如何。

比亚迪

7月乘用车销量：340799辆

同比增长30.5%

作为现阶段新能源领域中的第一把手，比亚迪当之无愧也是销量最高的品牌，而在刚刚过去的7月份，品牌销量同样可以说再次刷出了新高，通过其销量架构可以发现，王朝网与海洋网依然是主要功臣，这也得益于近期它们都有着多款极具爆点的产品导入入场，比亚迪秦L、海豹06、宋L DM-i等等，而它们的总销量也达到了328178辆，有着绝对的优势。

但需要关注的是，虽然本家品牌在销量方面的上涨势头十分好，但在其他子品牌方面的表现则只能用一般来形容，比如腾势、仰望、方程豹三大品牌，在销量方面都有不同程度地下滑，为此我们也可以发现比亚迪也将要开启新一轮的价格战。

比如前几天，方程豹豹5也直接官降5万，选择全面征战20万-30万级别的细分市场，而从产品来看，未来豹8也大概率会下探至30万元的区间，但能否挽救销量？仍然是未知之数，毕竟像此前腾势N7等产品就进行过一轮降价，但并没有太大的帮助。

奇瑞集团

7月整体销量195759辆

同比增长30.1%

对于奇瑞集团而言，旗下也包含了四大品牌，分别是奇瑞本家、星途汽车、捷途汽车以及iCAR品牌，从现有的数据显示，它们的表现也是相当出色。

另外，与全面ALL IN新能源车市场的比亚迪不同，奇瑞汽车现阶段可以说是走三线发展的路线，并且同时取得了相当不错的成绩，比如在燃油端实现了150389辆，同比增长了9.2%，而新能源销量为45370辆，同比增长了254.5%，至于在出口端也获得了90281辆的成绩，同比增长了16.8%，可见，对于奇瑞极端来说在产品方面的表现是相当全面、健全，明显已经稳坐国内自主品牌的第二把交椅。

吉利汽车

7月整体销量150782辆

同比增长13%

关于吉利汽车，7月份共计销量达到了150782辆，其中也包含了吉利、领克、极氪、银河四大品牌，其中在新能源方面的销量也达到了59051辆，同比增长了58%，而出口量达到了32382辆，同比增长65%。

从单品牌来看，吉利品牌7月份的销量达到了113855辆，占据着绝对的主力，其中中国星系列的销量达到了34244辆，而银河系列则为16704辆，整体的表现也是相当优秀，其表现丝毫不弱于任何新势力品牌。

而领克品牌7月份的销量为21272辆，其中新能源家族的销量为15094辆，占该品牌总销量的71%，而与极氪品牌策略有不同，像领克在新能源领域方面依然是以插混产品为主，但值得我们关注的是，像Z10也将是该品牌首款纯电产品，也是拥有着较高的关注度。

至于极氪汽车就不用多说了，旗下的产品全是纯电动产品，而该品牌从创立之初就一直有着极高的销量，而在7月份销量也达到了15655辆，而其中主力产品便是极氪001和007。

值得我们关注的是，接下来极氪汽车也将在SUV领域发力，比如即将到来的极氪7X，未来大概率会成为销量的增长点。

长城汽车

7月销量91285辆

同比下滑16.32%

就长城汽车而言，最近这几年可以说尽显疲态，毕竟哈弗H6的辉煌时期已经宣布结束，就现阶段来看，旗下的产品多多少少出现了后继无力之感，所以在整体的销量方面与其他平级的自主品牌的差距也变得越来越大。

通过销量表可以发现，除了坦克汽车以外，其他品牌都出现了不同程度的下滑，其中哈弗品牌销量为52944辆，同比下降15.9%，WEY品牌销量为2765辆，同比下降了58.43%，皮卡市场共计销售12028辆，同比下降24.07%，所以在接下来这段时间里面，长城汽车所面临的销量压力也将会越来越大，所以得加把劲了。

总结

其实细心的朋友可以发现，能在月初第一时间推送最新的销量数据的品牌，大多数是奔着报喜而来，而综合当前所曝光的销量数据来看，现阶段国内新能源车市场虽然内卷，但仍呈现出一片欣欣向荣的境况，而且传统车企在该领域重点发力之后，可以发现旗下的产品丝毫不弱于任何新势力产品，甚至隐隐有着反超的迹象，所以对于未来市场的走向还是值得我们好好关注。