今年7月份，中国新能源渗透率首次突破50%，成功超越燃油车。

显然，新能源汽车已经成为了市场主流，新车层出不穷，价格战如火如荼，对于传统品牌来说，日子可以说是越来越不好过了。

但正是越不好过，就要越卷。在即将到来的成都车展上，无论是自主品牌，还是传统品牌都十分重视，使出了浑身解数，紧锣密鼓地推出新车，意在向市场、消费者们展现自己最优秀的一面。

那在本届成都车展都有哪些值得关注的热门车型呢？今天大事君就带大家一起来盘点盘点。

轿车

小鹏MONA M03

不到12万，小鹏杀疯了！

8月27日晚上，小鹏旗下全新序列MONA的首款车型MONA M03正式上市，售价为11.98万-15.58万元，定位智能纯电轿跑。

新车并没有延续小鹏家族式设计语言，而是采用了全新的设计语言。“010”式的分体式大灯，下方主动式的进气格栅可以根据速度智能调节。而尾部则采用了掀背式设计。

此外，全车还有多处风阻优化项目，这让小鹏MONA M03的风阻系数去到了0.194Cd，成为全球量产车中最小的风阻系数。而上一个全球量产车中最小的风阻系数的保持者是小米SU7。

车身尺寸长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。内饰设计上采用了与特斯拉相似的简约风格，一块中控屏集成了所有功能。搭载了高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片，支持卡片式交互、多指飞屏等多种交互方式。

新车还配备了20+智能感知硬件，具体包括2毫米波雷达、12超声波雷达、7摄像头，融合了先进的AI智能驾驶技术，同时还具备一系列城区智驾功能。

大事君点评：作为MONA系列的开山之作，M03确实被小鹏寄予厚望。当价格公布的时候，发布会现场欢呼声不断，这足以证明，这第一步，小鹏成功了。

何小鹏说，小鹏MONA M03这款产品花费4年时间，共同投入40亿。不到12万的价格，对小鹏来说，确实非常艰难。但市场确实越来越卷，消费者需求逐渐升级，汽车不再是简单的代步工具，再不拿出点真东西，恐怕不会有人买单了。

比亚迪海豹06GT

行业首款两厢后驱纯电钢炮

还记得之前比亚迪在北京车展亮相的OCEAN-M概念车吗？今年的成都车展上，比亚迪带着它的量产版本来了，就是海豹06 GT。

比亚迪海豹06GT定位纯电中型车，是海洋网首款GT车型。外观上采用了海洋网家族式设计前脸，车身尺寸长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距2820mm。采用隐藏式门把手，车身曲线较为锋利，比亚迪称其为“行业首款两厢后驱纯电钢炮”。

内饰同样的也是家族化设计，三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子档把，与海豹06布局相似。

动力上，单电机后驱功率分别为160kW和165kW。而双电机四驱版最大功率达310kW。搭载比亚迪刀片电池刀片电池，容量有59.52kWh和72.96kWh两种选择。

大事君点评：前有腾势Z9 GT，后有海豹06 GT，看来比亚迪是要对GT市场发起猛攻啊！

大众帕萨特PRO

这是“整容”成功了？

这次成都车展，除了自主品牌们大放异彩，合资品牌们也不甘落后。这不，上汽大众就带着全新的帕萨特PRO亮相成都车展。

新车采用了全新的家族化设计语言，提供了两种外观可选。一种偏商务风，带镀铬中网造型。另一种则是年轻人更喜欢的运动风，采用黑化中网的R-Line运动套装，下格栅也与前者采用完全不同的造型，轮圈样式也有差别。

拥有“两副面孔”的帕萨特，给消费者提供了更多的选择。

除了“换脸”，尺寸上全新帕萨特PRO也进行了升级。长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871ｍｍ。除了轴距保持不变，长宽高都得到了提升。

动力上，帕萨特PRO提供了1.5T和2.0T两种动力可选，最大功率分别是118千瓦和162千瓦，可谓是诚意满满。

大事君点评：这次的帕萨特PRO可以说是“整容”成功了，无论是外观还是动力上，可以说是老少通吃了。至于价格，可能会比现款的帕萨特PRO高一些，到时候你们会买单吗？

SUV

智界R7

全球量产风阻最低的SUV？

在即将到来的成都车展上，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7将首次亮相。

外观上，智界R7还是采用了与智界S7同样的家族式设计，车身整体造型偏圆润，身尺寸为长4956mm、宽1981mm、高1634mm，轴距达到2950mm。

新车提供单电机、双电机两种版本，全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架以及满血涂灵底盘为用户提供了更加稳定、舒适的驾驶体验。

值得一提的是，在前两天的问界新M7 PRO发布会上，智界R7就已经惊喜亮相。余承东还表示，智界R7实现了全球量产SUV风阻最低。

大事君点评：智界R7在外观上并没有给我们惊喜的感觉，而内饰目前并未公布。但结合已经曝光的信息来看，在用料、配置和硬件上，智界R7都达到同级领先水平。特别是在华为ADS 3.0高阶驾驶辅助系统的加持下，其智驾水平还是值得期待的。

阿维塔07

增程+华为智驾=无敌？

随着理想和问界在增程市场的成功，让不少车企看到了增程动力的优势，也开始发力增程赛道。而在此次的成都车展上，阿维塔也带来了旗下第三款车型——阿维塔07。

新车定位中型SUV，提供纯电和增程两种动力选择。

外观上采用了AVATR 2.0设计理念，C字形的LED灯带极具辨识度。整体车身线条圆润，比较有运动感。

内饰上科技感十足，配备了15.6英寸中控屏、35.4英寸4K一体式远端屏、平底式多功能方向盘及拨杆式换挡机构。此外还配备了电子外后视镜、英国之宝卓越之声音响系统等。

动力上，增程车型搭载1.5T发动机作为增程器，同样有两驱与四驱版本，纯电续航里程为230公里与220公里。纯电车型则包含两驱单电机和四驱双电机配置，续航里程为650公里与610公里。

大事君点评：这台车的优势还是很明显的，提供了纯电增程双车型，消费者可以根据不同需求选择，同时内饰设计也极具豪华科技感。但正式上市后能不能有好的销量表现，那就得怎么定价了。

极氪7X

极氪007的“SUV版”？

不出意外的话，极氪又有一台爆款车要出现了。

都知道极氪是妥妥的“爆款制造机”，前有极氪001，后有极氪007，而今年成都车展上，又要推出极具潜力的首款中型SUV——极氪7X。

与极氪X不同，极氪7X是一款家用SUV。外观和内饰都延续了极氪007的设计语言，你也可以把它当作是极氪007的“SUV版”。

长宽高分别为4825/1930/1666mm，轴距为2925mm。基于SEA浩瀚架构打造，全系标配800V高压平台和碳化硅后电驱。

新车提供单电机后驱和双电机四驱版本，单电机版本最大功率310千瓦，四驱版前后电机最大功率分别为165千瓦与310千瓦，总功率高达475千瓦，百公里加速仅需3秒。

大事君点评：无论是极氪001还是极氪007，这两辆车确实给极氪立下了良好的产品口碑。而在汽车市场中，SUV向来会比轿车好卖。更何况极氪7X是一辆家用SUV，市场受众更广。加上其本身极具优势的产品力，相信到时候在销量上也会有不错的表现。

乐道L60

比特斯拉Model Y便宜，还比它要好？

和小鹏一样，今年蔚来也弄了个第二品牌——乐道。而旗下首款车型乐道L60也将在今年的成都车展上亮相。

乐道L60定位于纯电动中型SUV，车身尺寸分别为长宽高4828mmX1930mmX1616mm，轴距为2950mm，号称比Model Y更长、更宽、空间更大。

新车采用封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，车身线条平顺且协调，采用溜背式的造型。

此外，蔚来官方还宣称乐道L60的低风阻轮圈是全球量产SUV最低风阻，风阻系数仅0.229Cd。这一点倒是和小鹏MONA MO3有异曲同工之妙了。

动力上，新车基于900V高压平台打造，提供单电机以及双电机版车型。智驾上采用与特斯拉同样的纯视觉路线，搭载一颗NVIDIAOrinX芯片，总算力254TOPS。

当然了，这台车最大的亮点，还得是蔚来的看家本领：换电。据悉，新车将共享蔚来的第三代和第四代换电站。

目前乐道L60已正式开启预售，预售价为21.99万元。

大事君点评：其实对于乐道来说，压力还是挺大的。同样是第二品牌，那边小鹏MONA已经上市，并且价格十分给力，那消费者对于蔚来的乐道肯定同样抱有期待。新车在各个方面都与特斯拉Model Y不分伯仲，加上有蔚来的王牌换电技术加持，如果价格能给力点的话，想必也能成为爆款。

宝马X3L

更长轴距，更大空间！

相比起新能源车企们推出新车来说，在此次成都车展上，燃油车企们主要以更新换代为主。而宝马集团旗下的全新宝马X3L也即将在成都车展迎来首秀。

新车名字既然有个“L”，也就意味着在尺寸上有所改动。新车长宽高分别为4865mmX1920mmX1664mm，轴距则相较于标准版增加了110mm，达到了2975mm，与宝马X5标准轴距版一致。

外观上延续了宝马家族经典的元素设计，车头的双肾格栅尺寸进一步增大，双L型天使眼大灯极具辨识度。

内饰上同样进行了升级，采用了最新的数字化座舱设计，配备了更大尺寸的触控屏幕和更为直观的人机交互界面，提升了驾驶者的操作便利性和信息娱乐体验。

动力方面，全新宝马X3预计将提供多种动力选择，包括燃油版和插电式混合动力版本，满足不同消费者的需求。同时搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达211kW。

大事君点评：此次全新宝马X3L的到来，可以说解决了老款宝马X3的一个痛点。再加上此次座舱等方面的升级，在智能化方面想必也能给消费者带来惊喜。其实一直以来，宝马X3在豪华SUV市场有着不错的号召力，此次换代，也会增加它在同级别车型中的影响力。

MPV

比亚迪王朝网首款MPV

MPV“搅局者”？

它来了它来了，比亚迪王朝网的首款MPV车型它终于来了。

在今年的成都车展，比亚迪王朝网下的首款MPV车型正式首发。在正式亮相之前，网上就已经流传出不少该车型的谍照，可见其热度之高。

从谍照上来看，该车造型方正硬朗，尺寸直逼腾势D9，前脸大尺寸的进气格栅霸气十足，还使用了双侧电动滑门。车内采用了2+2+3的7座布局，配备了悬浮式中控屏。二排座椅将配备独立扶手、腿托和小桌板。而一排中央扶手后将配备控制面板，下方还有车载冰箱预留空间。

另外动力上，该车预计将搭载比亚迪第五代DM技术，届时在续航上，应该会有不错的表现。

至于命名上，有很多人猜测该车型可能会被命名为“唐MAX”，也有网友猜测该车可能会采用全新的命名方式，或命名为“周”。

大事君点评：有传闻称，比亚迪王朝网首款MPV的售价预估在20万-30万的区间内。如果真能做到这个价格，那对市场上的其它MPV车型无疑是降维打击。毕竟该车无论是配置还是动力，都极具竞争力。比亚迪在轿车、SUV领域就已经搅翻天了，现在全新的MPV车型的到来，想必是要对MPV市场重拳出击了。