聊一聊车企第一季度的研发费用比亚迪一季度研发投入106亿；上汽集团39.5亿；理想汽车30亿长城汽车19.6亿；长安汽车15.44亿；赛力斯9.5亿，广汽集团3.8亿。

我们始终相信从数据发现问题，也不能单个维度来看待问题，比亚迪车型多，每一台车都占研发费用，我觉得真正算研发费用是每台车能共享的技术。 可以去看看平均单车的研发成本。每个上市公司都有财报，显示的研发费用，大家都可以关注一下的。从模仿开始，到做自己，花了14年。我觉得最成功的还是王朝系列，搞不明白中国车标为什么不设计成汉字，这样就没有模仿痕迹了。时间虽长，但值得改变。我个人觉得模仿成功者也没啥丢人的…如果比亚迪当年不模仿宝马商标模仿丰田车型，根本也就没有啥销量，先生存下去然后在自主创新是一条活路啊。现在比亚迪集团还是红色的标，以前觉得很一般毫无设计感，现在越看越顺眼了。特别是比亚迪的滚装船上的大红标，颇有行业龙头企业的风范

全球工业化，只有英国是完全创业突破的，因为蒸汽机是在英国真正具有实际意义。其他所有国家的工业化都是模仿然后创新。特别是日本，韩国完全就是山寨，而日本是典型的造假国度。所以啊哈哈哈，色即是空，空即是色。build your dream，时代在进步，站在巨人肩膀没问题。我们相信比亚迪的成绩会越来越好，创造出更多具有亮点的技术，不断升级，不断创造，是必经之路。从代工到模仿再到自主一点也不丢人，我反而觉得他具有生命力。