近年来，随着新能源汽车的发展，消费者对其也越来越熟悉，但有一个现象越来越引起大家的担忧，那就是现在的新能源汽车已经在朝着“快消品”这个道路上去发展了。举个例子，早些年的时候手机刚出现，那个时候的大哥大包括后来的诺基亚，像这种我们现在心目中的老年机，买一块之后随随便便用个好几年完全不成问题，但是随着智能手机的普及，现在每年换一部手机的人大有人在，手机已经完全在智能化时代被做成了一种快消品。

而新能源汽车也在朝着这个方向去变革，传统燃油车转型为新能源，不仅仅是从加油变成充电那么简单，而是带来了一系列的变革，就拿传统燃油车来说，发展了上百年，以现在的机械素质来说，一台燃油车不说用个二三十年，最起码开上个十年是完全不成问题的。而且一台五年左右的燃油车，不会有人说这台车子是一台老车型的，但是反观新能源汽车，一台开了四五年的新能源汽车，在大家的眼光来看，就算得上是一台“老掉牙”的车型。

除此之外，车子更新换代的周期也被缩短了，之前的时候传统燃油车有一个共性就是两年一改款，六七年一换代，中间再加上一个中期改款，这个换代周期就默认成了大家的共识，毕竟研发一台换代车型需要投入大量的时间精力，但是现在对于新能源汽车来说，前段时间炒的沸沸扬扬的理性ONE停产，这款车才出现在大家面前多长时间，现在就已经停产了，引发了大量的车主维权。

从这个事上也可以引发另外一个思考，随着新能源汽车的崛起，汽车的使用寿命周期会不会继续缩短，这个答案兔兔个人觉得是肯定的，因为之前造传统燃油车是基于代步工具出行的基础上，智能化车机系统的加入只是锦上添花，比如说传统燃油车的车机系统，只要满足能够听个收音机，能够连接蓝牙听个歌，能够有个导航、倒车雷达这些东西，基本上就可以满足用车需求了，其他的一些智能化配置都算是锦上添花。

但是现在的新能源汽车，是基于车子上的这些科技配置，这些电子化的产品，比如说车子的芯片，最近几年推出的这些新的新能源汽车，都在大力宣扬自己是多高级的，用的是什么什么高端芯片，由之前的LCD屏升级成了OLED 4K屏，之前的车子一块屏幕，我的现在是一米多长的屏幕，而且车里面七八块屏幕，一两年前激光雷达还算是非常高科技的东西，现在十几万的车子上也开始装上了，并且随着一体压铸车身，包括电池跟车身的一体成型，整个造车的时间也在大幅度的缩短，车子更新换代的速度越来越快，软件硬件的升级速度也越来越快。

可能有的朋友会说这是科技在进步，这是好事，但是反过来想想，现在的新能源汽车，难道不是更像是一种电子产品吗？甚至现在所谓的造车新势力，造新能源汽车，已经开始把汽车往一个移动智能终端的方向去走，如果找这个路子发展，最后可不就是变得跟手机一样，成为了一个快消品。

刚才上面也说了，一台燃油车买来之后不管开多少年，最起码开个五六年六七年不会有人说你这台燃油车已经老掉牙了，但是现在的新能源汽车开个五六年就已经全面落后了，而且这个全面落后不单单指在芯片上和电子配置、科技化上的落后，还有车子随之而来的使用寿命的缩短，这个时候的驾乘体验会有翻天覆地的变化。

而且这样的变化带来的是有好处，那就是能够让新能源汽车的产品力迅速的更新迭代，但是大家不要忘了，汽车跟手机完全不一样，手机如果是性价比比较高的，几千块钱，即使一年换一次对于普通的消费者来说压力也并不是很大，但是对于汽车来说，动不动十几万几十万的新能源汽车，要是跟手机做成一样的更新迭代的速度，我相信很多朋友应该是接受不了的，而且随之而来的是快速的贬值。

并且最关键的是这台车子开上几年之后还有没有人要，能不能卖出去的问题，一台燃油车开上五六年去卖掉还很抢手，而一台纯电车型开五六年卖掉的话，基本上可以说是无人问津了，不光是使用寿命的问题，最关键的还是更新迭代速度太快的原因，毕竟这五六年的时间，曾经最新最先进的配置，已经完全落后了。不知道大家对于这个问题是怎么看待的，你认为如果说新能源汽车真的跟智能手机一样沦为了一种快消品，对于我们消费者来说，究竟是好事还是坏事呢？