兄弟们，今天我要给大伙儿安利一台硬核越野SUV——全新哈弗H5。
这哥们儿可是个纯爷们，5.2米的车身长度，2.0T发动机配8AT变速箱，还有分时四驱系统加持。
最牛的是，15.78万就能拿下顶配版本！
这不就是咱们的“国产路虎”吗？
不过话说回来，现在市面上SUV多如牛毛，为啥要选这个“老古董”呢？别急，听我慢慢道来。
1.
外观：硬汉就要来点横！
先说外观，全新哈弗H5那叫一个彪悍！
大块头的车身配上粗犷的线条，活脱脱一个“钢铁直男”。
正脸那个大嘴中网，配上锐利的LED大灯，怼脸就是满满的霸气。
侧面流畅的腰线和夸张的轮眉，绝对能让你在街上“支棱起来”。
尾部的设计同样硬朗，LED尾灯组看着就很有科技感。整车的线条简洁有力，一眼看上去就知道这是个能上山下水的主。
对比一下同级别的丰田普拉多，H5在外观上丝毫不输。要我说，H5甚至还更有个性一些，毕竟普拉多你随便往路边一停，分分钟被当成出租车。
2.
内饰：接地气才是真本事
打开车门，映入眼帘的就是宽敞的乘坐空间。5.2米的车长不是盖的，后排空间简直能打滚。内饰用料中规中矩，该软的地方都软了，坐着挺舒服。
中控台上一块12.3英寸的大屏幕很显眼，支持无线CarPlay，这操作就很舒服。仪表盘也是全液晶的，看着就有点小酷。方向盘上各种按键一应俱全，用起来很顺手。
当然了，跟20多万的合资SUV比起来，H5的内饰确实显得有点朴素。但是兄弟们，咱买车是为了看内饰还是为了实用？这个价位能做到这样，我觉得已经很厚道了。
3.
动力：带劲儿！
再来聊聊最关键的动力系统。H5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。这个动力输出在同级别里已经很够看了。
传动系统是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，换挡平顺，动力传递很及时。重点是，H5还标配了分时四驱系统，野外撒欢那可是一个字：猛！
不过呢，这么大排量难免有点费油。市区工况下油耗能到8L左右，高速百公里油耗在7L多。但是兄弟们，真爱不怕付出，只要你喜欢，多加点油又算得了啥？
4.
底盘：硬派就要玩真的
H5的底盘可以说是精华所在。非承载式车身结构配上前双叉臂后五连杆的独立悬架，这可是越野车的标配啊！再加上带大梁的车身，通过性杠杠的。
分时四驱系统让你在各种路况下都能游刃有余。泥泞山路、积雪路面？统统不在话下！要是再加装个绞盘，那简直就是进藏利器。
相比起同价位的城市SUV，比如本田CR-V、丰田RAV4，H5在越野能力上完全就是降维打击。
5.
配置：该有的都有了
H5的配置算不上顶尖，但也算中规中矩。像车载导航、倒车影像、定速巡航这些都是标配。高配版还有全景天窗、电动尾门等。不过像ACC自适应巡航、自动紧急制动这些高级辅助驾驶功能就没有了。
但是兄弟们，15万出头能买到一台5.2米长、带四驱的硬派SUV，还想要啥自行车啊？再说了，买H5的老铁们追求的就是那种原始的驾驶乐趣，要那些花里胡哨的干啥？
6.
总结：硬汉就要有点脾气
全新哈弗H5就是一台不走寻常路的硬派SUV。它有着彪悍的外表、强劲的动力、出色的通过性，还有那让人无法抗拒的价格。
H5也不是完美的。它的油耗偏高，科技配置不算丰富，内饰也略显朴素。但是，瑕不掩瑜嘛。
对我来说，H5就像是那个不修边幅但内心温柔的糙汉子。它或许不够精致，但绝对够man！
15.78万就能买到这么一台“国产路虎”，你心动了吗？要是我有这个预算，我肯定二话不说就冲了。男人的快乐，有时候就是这么简单粗暴。
那么问题来了，如果让你在H5和同价位的合资城市SUV之间选一个，你会怎么选？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论讨论！
