据调查显示，约40%的潜在购买者在电摩和油摩托之间犹豫不决，有些人认为骑电摩跑不远，想要续航高就得花大价钱，还不如骑摩托车。那真实情况如何呢？为什么说电动车依旧是未来最佳选择？小甄告诉你答案。

电摩续航取决于价格

电摩虽然速度和续航都比电自高，但毕竟也是电动车的一种，所以电摩如果想要获得较高的续航里程，往往需要配备更大容量的电池等高端配置，自然价格就不会低。

例如，普通电摩的续航在50-80公里，价格可能在2000 - 3000元，而那些续航能达到150-200公里的电摩，其价格往往会上升到5000-8000元，这里说的是真实续航，而非有些品牌夸大宣传的。有的电摩采用大容量锂电池，电机、轮胎、刹车、避震等功能也都升级，所以价格破万是常有的。所以说，并不是电动车续航不远，而是出的钱不够，只要电池到位了，那续航自然就远了。但也引出一个问题，有买电摩的钱换辆油摩托不香吗？

电摩和摩托车的成本比较

从能源成本来看，电摩充电费用相对较低。假设电摩一年行驶10000公里，每度电0.5元，电摩百公里耗电2-3度，那么一年的电费大约为100-150元。油摩托按照每升油7元计算，百公里油耗2-3升，一年的油费就是1400-2100元。

在保养成本方面，电摩主要是电池和简单的电路检查，一年保养费用大概200-300元。油摩托需要定期更换机油、滤清器等，一年保养费用可能在500-800元。综合来看，电摩一年的总成本大约为300-450元，油摩托则为1900-2900元。但是，如果电摩电池出现故障需要更换，那成本会大幅增加，尤其是那些大容量电池，换一次特贵。说真的，如果买上万块的电摩，确实不如骑加油的摩托车，但如果选择的是三四千的电摩，那使用成本还是比较低的，也是很多车主的常态。

禁摩限制摩托车上路

在很多城市，禁摩政策限制了摩托车（包括油摩托和部分地区的电摩）上路。例如，像北京、上海等大城市的中心区域，摩托车是禁止通行的。这对于摩托车用户来说，限制了其出行范围。对于想要购买摩托车的人来说，需要考虑当地的禁摩政策是否会影响自己的使用。

虽然有些城市也禁止电摩，但管理的力度显然是低于燃油车的，并且未来的主题就是低碳和绿色，电摩可能会逐渐被解封，但燃油车只会管理得愈发严格。所以，就我国而言，电摩的优先级肯定是高于油摩，五千内的电摩优于上万块的电摩。但是，电摩的性能确实高一些，在禁摩城市全面放开不太现实，小甄认为比较合理的就是放开电轻摩，虽然性能不如电摩，但应对日常骑行足够，价格也不高，最起码比国标电自好多了。

小甄总结

做个总结吧，如果是选择万元以上的电摩，乃至两万元以上的，个人认为不如选择燃油摩托车，前提是城市不禁摩。我比较推荐的是五千以内的电摩或者电轻摩，续航在50-200公里，能够满足90%的车主，使用成本相对较低。