2024年5月18日，神龙汽车迎来了属于自己的32岁生日。

回首32年前，没有挂牌仪式，没有剪彩活动，也没有新闻发布会，一家名为“神龙汽车有限公司”的合资公司悄然成立。东风与雪铁龙各自持股50%，二汽人在命名上展露了才华，“神龙”两字颇具民族特色，其中，“神”取自东风公司英文译名“风神AEOLUS”；“龙”则源于雪铁龙公司译音，也是中华民族的象征。

而就在这年，一个被写进中国汽车工业史的车型诞生了——神龙富康，这款车当时在欧洲的市占率达到了70%，在私家车市占率仅有2.7%的国内，也有着不错的占比，在当时讲究“老三样”的年代里，富康以座椅的舒适性而闻名，甚至是比捷达还要舒服，并且现在去问很多老司机，都对富康有一个极其深刻的印象——这辆车真好开，其原因很大程度归功于富康的拉力赛底子。

时间来到2002年，神龙汽车为品牌带来了全新的血液——爱丽舍。爱丽舍也是国内首款合资企业本土化研发的车型，其最大的特点就是皮实耐用，时至今日依旧可以在全国各地看见爱丽舍活跃的身影。

在同年的十月份，神龙汽车的集团架构发生变化，由东风与PSA集团签署战略合作协议，导入新的生产平台，由此神龙汽车的产品进入井喷期，除了此前所说的爱丽舍，还有东风标致307以及C5、C6等热门车型，无论哪一款放到如今都是老一辈人的回忆。

在2020年，神龙汽车发布了“元+”计划和五心守护行动，简单来讲就是完全站在中国用户的角度提出的战略方针，在这个方针下诞生的第一款全球化车型就是2021年的东风雪铁龙凡尔赛C5 X。

作为雪铁龙全球战略车型，凡尔赛C5X已经走过了4个年头，而2024款凡尔赛C5X在全面升级的前提下，按照全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计，全车身高强度钢使用率超过80%，确保车身结构在碰撞中的强度。

同时针对碰撞后可能会出现的断电，无法解锁等问题，凡尔赛C5X设计了双重保险，外拉手具有机械开启功能，可在无供电情况下开启车门；内拉手在车辆非解锁状态下，也可以开启车门。

除了安全性能，东风雪铁龙紧抓着“豪华”和“舒适”两大特质全面满足消费者的升级需求。

首先，在豪华感氛围的营造上，对细节和质感的拿捏绝对是2024款凡尔赛C5 X的“独门秘笈”，尤其是新增的旅不凡版本，更是美感与质感的体现。

尤为值得一提的是，2024款凡尔赛C5 X旅不凡版这次还新增了“欧洲版行李箱装备”，即配备了可卷缩式行李箱隔板+行李箱地板带导轨+行李箱不锈钢门槛装饰件+行李箱12V电源四大配置，全面提升新车“旅行家”特质的一面。

卖车不只卖产品，更要重点跟进服务。为了缩短对客户的服务半径，完善汽车销售的最后一环，神龙汽车与京东汽车战略签约推出“龙京计划” ，旨在零售渠道、配件授权、服务网络等方面深度合作，通过拥有2亿活跃车主的京东平台，为用户带来更好的汽车养护体验，同时推动行业转型升级与健康发展。

未来，在东风标致雪铁龙京东自营旗舰店，用户可以购买到东风标致、东风雪铁龙系列车型的原厂配件。配件授权方面，京东养车全国拥有1600多家门店，神龙汽车会融合双方优势资源，在授权区域的京东养车门店，创新配件销售模式，丰富用户线上、线下购买原厂配件渠道。

不管怎样，万变不离其宗，核心仍是应客户所需，为客户而变。未来的神龙汽车，将是一个让客户感动、伙伴信任、员工满意、行业尊重的企业，是值得大家依赖的伙伴。