国内高速公路经常会拥堵，根本不是限速的问题，而是太多人不遵守交通法规。哪怕你把最高限速提到180公里/小时，也解决不了问题。

1、左车道龟速行驶。

一部分车主根本弄不懂高速公路每条道的限速，经常会在左车道看到龟速行驶的车辆。

什么龟速行驶？

低于法定车速行驶就是龟速。

比如说在同方向只有两条车道的高速上，左车道一般限速100~120公里/小时，右车道一般限速60~100公里/小时，两条车道限速完全不同，你想开多少车速，就到对应的车道上行驶。

龟速行驶

一部分车主就是不懂，他能在左车道开理直气壮地开80公里/小时的车速，你质问他，他会说：高速公路最低限速不是60公里/小时，我都开到80还想怎么样？

你是没办法跟这种人沟通的，而且这种行为交警也不处罚，这样就导致龟速车越来越多，不仅有小车在左车道龟速，还有货车一直开在左车道龟速的。

法律规定货车要走右车道，但我亲眼看到不止一辆货车一直走左车道，你能怎么办？只能从右边超过去。

如果把高速最高限速从120改成150，那么高速公路的事故率至少上升2倍。

货车在左车道超车

150公里/小时的车速，换算一下，就是41.7米/秒，假设前车车速是80，后车车速是150，两车车距是100米，后车只需要5.1秒就会追尾前车，5.1秒能有多久，从1数到5，两车就追尾了。

高速公路当前最需要解决的就是龟速行驶的处罚问题，一旦发现，扣3分罚款200元，用这个办法来处罚，保证没有龟速车了。

我们对超速抓得很严格，但对龟速几乎没有处罚，这是不对的，龟速更应该从严处罚，才能提升高速公路的通行率。

2、各行其道。

高速上开车，想要保持畅通，一定要各行其道，不得随意变道。

高速上的每一条车道都有对应的限速要求，而且各不相同，左车道限速最高，右车道限速最低。

车道限速牌一般在高速公路的正上方，标明了每一条高速的限速，尤其是车道多于2条的。

车道限速牌

比如上图中的车道限速牌，最左车道限速100~120公里/小时，左二车道限速90~120公里/小时，最右车道限速60~100公里/小时，右二车道限速80~100公里/小时。

注意看图片，最左车道是禁止大货车和小货车通行的，左二车道禁止小货车通行，所以货车是不能开到左边两条车道上的，但是小车四条车道都可以走。

但在现实中，绝对有货车开到左车道上来，不是单纯地超车，而是长时间行驶，而且还不处罚，根本做不到各行其道。

高速开车应该各行其道

国外不限速的高速，最左车道一定是快车行驶，慢车绝对不会开上去，即使是超车，超完了车之后，马上回到原来的车道，而不是在左车道上行驶。

国内不是这样的，是随意的，你可以在任意一条车道上行驶，甚至可以保持任意的车速，车辆在高速上行驶，最怕什么？

最怕前方突然有车变道，然后后车就来不及反应，就会发生严重事故。

国内高速公路存在很严重的随意变道行为，比如不打转向灯变道，实线变道，强行变道，弄得你根本不敢安心开快，一旦开快了，前方车辆不小心变个道，那就是惨烈的事故。

高速实线变道

别说把车速提高到150，就是现有的限速120的车速，在超越旁边车车辆的时候，我都会担心旁边的车会不会突然变道，这种突然变道我遇到过好几次了。

一次是在四车道的高速，我在右二车道行驶，左二车道突然有辆车不打灯变道过来，两车相距不过五六米，我吓了一跳，赶紧踩刹车，并把方向盘向右边偏了一点点，才躲避过去。

还有一次是在高速出口，前方100米的地方，有车辆突然不打灯实线变道，那家伙想下高速，忘记提前变道，就搞这种事来，当时我的车速有120公里/小时，幸好有点车速让我反应，如果车距近了，是很难躲过去的。

实线变道还不打灯

对于没有各行其道的车辆，交警应该给予处罚，尤其是货车跑到左车道上来和随意变道的情况。

据说上海已经对违反车道限速的车辆处罚了，比如右二车道限速80~100公里/小时，你在这条车道上行驶120公里/小时，就会被处罚，扣分罚款。

如果不解决这些问题，盲目把最高限速提到150，那高速公路上发生事故的机率至少将增加2倍，这还是保守估计。