“车速快不是本事，车技好不是秀场。开车慢一点，幸福长一点。”
作为一名在汽车行业摸爬滚打了23年的老兵，最近这条新闻可是让我眼前一亮。
有人大代表建议提高部分高速公路的限速值，这可是让不少车主兴奋不已啊！
不过各位老板们，咱们可不能只看到眼前的甜头，还得权衡利弊。
今天就让我们一起来聊聊这个热门话题。
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说起120km/h这个限速标准，可是有着42年的历史了。1981年，我国在《公路工程技术标准》中首次明确了这一数值，而那时我们连一条高速公路都还没修呢！
为啥选120km/h？这可不是拍脑袋想出来的。
当时我国的专家们可是参考了美国的经验，根据每小时2000辆的通行量来设定的。
考虑到咱们人口基数大，未来车流量肯定会激增，所以定了个稍微保守点的标准。
但限速可不只是看车流量那么简单。
轮胎和路面的摩擦系数、路面坡度、防护栏强度，甚至天气变化，都是需要考虑的因素。
就拿轮胎来说吧，速度太快，轮胎温度上升，爆胎风险就会增加。
这些年来，因为超速导致爆胎的案例可不在少数。
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最近网上传得沸沸扬扬的“超速20%不处罚”，其实是有点儿张冠李戴了。
真实情况是这样的：在限速值内10%的超速不会被处罚，但会被记警告。
不过要注意，这个政策可不是对所有车型都适用的。
校车、大型客货车、危险品运输车可没这个福利，该怎么罚还怎么罚。
老板们可别高兴得太早，这个“不处罚”可不是说真的没事。虽然不扣分不罚款，但还是要去处理那个警告的。再说了，超速10%到20%之间也只是不扣分，200块的罚款可是跑不了的。
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说实话，120km/h的限速确实有点跟不上时代了。现在的车技术先进，性能优越，120km/h对很多车来说简直就是小菜一碟。有人大代表提出提高部分高速限速，我个人觉得这个建议还是很有前瞻性的。
实际上，国内已经有了尝试的苗头。比如杭绍甬高速公路，设计时速就达到了140km/h。这说明什么？说明我们的工程技术和道路质量已经能支撑更高的行车速度了。
但是，提速不能盲目。
咱们得考虑到国情。
虽然设计时是按每小时2000辆车流量来规划的，但实际上平时也就1000多辆。
只有节假日才会突破2000大关。
而且，根据事故统计，120km/h似乎是个临界点，超过这个速度，事故发生率就会急剧上升。
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说到底，限速的目的是为了保障大家的安全。我知道有些老板会说，看看人家意大利，限速都到150km/h了。但咱们得客观看待这个问题。
国外的驾驶环境、道路条件和驾驶习惯与我们不尽相同。即便是在国外，超速也是导致交通事故的主要原因之一。再说了，真要比较的话，德国不少高速公路段都没有限速，那我们是不是也该效仿？显然这是不现实的。
安全永远是第一位的。有时候慢一分钟没什么大不了，但快那么一秒，可能就是天人永隔。各位老板开车的时候，不妨想想家里那些盼着你平安回家的人，或许油门就会不自觉地松一松。
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限速标准的调整是个复杂的系统工程，需要综合考虑道路条件、车辆性能、驾驶习惯等多方面因素。
作为一个资深的汽车行业从业者，我认为适度提高限速确实有其合理性，但更重要的是要培养良好的驾驶习惯，提高整体的交通安全意识。
各位读者，你们对提高高速限速有什么看法？
欢迎在评论区留言，咱们一起讨论。
如果你们还有什么关于汽车或者交通法规的疑问，也可以在下方提出，我会尽力解答。
记住，开车慢一点，幸福长一点。
让我们一起为构建更安全、更高效的交通环境贡献自己的一份力量！
我开了二十年的车，我认为快与慢是一个辨证的概念……不是快一定会发生事故……不是慢必定是安全行车……综合考虑：一、对道路交通秩序的影响，大多数都会遵守规则，注意车距间距，均匀地行驶，加上交通标志明显、道路平整整洁……快一点不超限速有什么不可以？二、路上最怕的就是：开强盗车！随意变道、随便加塞、甚至方向灯都不亮，自认为车技高明，谁知道他就是事故制造者！三、我最恨的就是开慢车：明明限速60公里／……它龟速极左至40 －50公里／，明明白白规定120公里的，它龟速80公里／……希望对龟速有处罚……浪费资源！重要‼️是集中精力驾驶汽车！对接打电话等违法行为必须严惩……市区严查网约车、出租车……高速公路严惩龟速车、团伙碰碰车……
不一定取消120的限速，但是一定要取消高速路80—100的限速，今天从重庆到南宁很多都是100的限速，新疆几百公里80的限速，跑的你没脾气。
与其把上限调整，不如在设下限时走点心
同意楼上的辩证观点，关键是驾车人必须养成良好的驾驶习惯，比如变道开启方向灯，超车后应当继续行驶根据限速的120公里/小时，至少继续行驶120米后再返回原车道，这样互不影响避免追尾事故的发生，被超车辆也应适当减速，让超车车辆迅速超越。总之，高速行驶尤其是放宽限速后，一定是有利用通行率的提高，但一定是在确保安全的前提下，操控好自己所驾车辆。另外上120公里/小时的高速，对自己所驾车辆要有一个基本评估，速度是否能提起来、轮胎的磨损程度是否适应高速行驶等。预祝限速放宽早点在我们国家落地。
把限速牌逐渐换成电子的，基准为110公里/小时，根据车流的不同进行变换，比加广州的内环路，堵的时候60都太快了，凌晨以后开120都没问题，再如春节时高速公路一边拥堵，另一边没几部车。现在整条路都有监测，灵活设速并不难。
一定要对占着快速通道的蜗牛车进行重罚！
取消限速，开快不一定会出车祸，开慢也不会不出车祸。
安全第一
如立法规定左车道追尾，前车负全责。中间车道追尾各负责50％。右车道追尾后车负全责。塞车能减90％
开了13年的车，除了很赶时间，我一般都不开快车，一百左右人最轻松，越快开的越累，注意力要高度集中，限速要取消的是那些高速限速120以下的，特别是80以下的限速真没必要，都高速了还限速60-80的，叫什么高速？超速了造成交通事故负全责
限速最高120可以不变…但是龟速占道一定要罚，想想怎么政治龟速才是真的
你去吧，我不想死，我也不差那20分钟，滚
逼逼赖赖半天 你传递了啥？恶心玩意儿！做个人 少博点眼球！垃圾！
你就是放开像国外的不限速高速还是有那些乌龟
提高限速不是好事也不是坏事，开车还得以安全第一为首要，就是投速而车况车技差可减速吧，不必跟速而行呢？自我掌握是最好限速！
看路况定
就120的限速高速上还有很多龟速车。不是限速的问题，要加上低速罚款才行的。
谁说都是120了？？？没看到青兰高速限速60吗？？？？
据说提速到150每小时
不挤在一起就很难出事，高速超过一波发现前路都没人，不知道为啥在那一堆
限速为什么不从车辆制造厂下手？连跑160的公路都没有，为什么还要制造跑200以上的车?
小编屁话一大锻
量力而行吧，可别开太快了把握不住啊
把那些什么狗屁的60一80的先给撤了，再说这个！！！
限速不限速应该是针对驾驶员来的[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
看看云南的高速，连隧道都可以开100，再去看看北方的高速，直直的路啊限100，还好意思叫高速。高速限速太低实际让开车的人疲惫感加重的……
高速公路事故大概率都是驾驶不规范和车技不熟练所致
10次出事，9次快那一辈的司机?现在超车道上面80每小时千米的蜗牛车，行动的障碍物。还少吗？哪条道要求120你就按120开，哪条道要求100你就按100开，你非要在120的路上开80 60，你说这些人是不是有问题？
应该是最高时速100以内！！！就不会有那么多的交通事故！！！！
骗人进来找流量
取消限速，大的连环车祸肯定多。
泰州大桥高速段老长一段双向6车道限速100，设计的人是不是🧠有坑或是有包
法盲！
高速公路150时速才正常
高速公里限速60，我只想说，去他娘的
扯你妈闲🥚
高速路上120还设减速带是何居心？是哪个畜牲想出来的？应该严查，应灭九族。
重点是整治龟速占道的车辆
限速120公里的地方可以提升到140公里就合适了，在以不能在提高了。
120还是可以接受的，最可恨是高速80还区间测速，国道40区间测速。
我上高速，经常压着最低限速跑。跑不到一小时，就到服务区休息一下，喝点水，抽根烟。市区开车，大不了剐蹭。高速上出点问题，容易要命。孩子还小，父母年迈，都指望我呢！
慢有时还会出事，也会引起堵车，高速上不要设计一会项速100，一会120，这样容易出事。
安全驾驶车里遵守交通规则很重要
限速120没问题，重罚王八车，大车占用超车道，取消限速80改为最低限速100
法盲！
想死你就使劲踩油门
必须重罚长时间龟速占用快车道
限速120公里的地方，应该限速140码就合适了。
我上高速 基本没低于140 最多拍照点下油门
开着车慢慢走，抽着烟在你前面就是不给超，讨厌这种。
高速公路每年死亡多少人？
无知无畏[点赞]
增加立交，减少路口，提高车速。
强烈反对。限速不仅仅取决于车辆和路面这两个硬件。车辆要考虑全社会平均的车辆水平，这是水桶短板所决定的。有人要快，但差的车也有平等的路权，差的车开在过快的路上，对别人对自己都是危险。其次是交通参与者的公民素质和驾驶水平，中国大量驾驶人员的技术，性格，人品，守法自觉性，不适应高速时代，最差的人决定参与者平均水平。
交通事故发生与车况、车辆性能、刹车距离，路况、天气、驾驶水平和安全意识等都有关系。相较于其他不限速高限速国家来说，国内人口较多，个人或家庭轿车的拥有量基本普及，120有人就能跑到130 140，如果按照140、150，就有人能跑到160、170，紧急情况下根本就收不住。放款高速，倒不如取消60、80。安全不是靠理论和计算，人的因素，车的因素不得不考虑，安全第一。
我觉的大家还是坐牛车出行好，这样就安全了！
你如当放了一屁
按规则开车，不单是速度的问题，很远没一个车的直路为什么不能开快一点？
车已不是那车路也不是那路
最高不超过140、最底限速不少于110、就可以了、不要80的70的、90的这样不行
先提高车的质量再说这些吧，别跑着跑着车轱辘掉了。
你都没有见过好好的路高速限速80的，有120的你就偷笑了
说了跟没说一样😓
无知者无畏。写这篇文章者就是此种人！
与其提高最高限速，不如加大对龟速行驶的打击力度吧，限速120，在快车道开80，是什么样的脑残
小编好像说了很多，又好像什么都没说
以前限速80Km/h的二线公路，现在修成了双向6车道，中间有分隔，外加两边有隔离带的非机动道后，限速降到了60Km/h，路变好，车性能也变好了，限速却降低了，不知为了什么？
高速公路最高可以提到140限速没有任何问题，连歼36第六代机都出来了高速限速还停留在40多年前的标准显然是对现代汽车工业的不信任！
那么那些在快车道开慢车造成拥堵的煞笔又该怎么处罚呢？[得瑟]
就拿G3来说吧，在安徽段简直就是单行道
高速能能叫高速吗？车子的排成长龙根本就走不动
不要紧 我跑100 别人跑得越快我越安全[呲牙笑]
你他妈左一句右一句的，到底想说啥。
现在还执行81年的法规，81年当年满街跑的是什么车，北方的可能是北京吉普 212 桑塔纳 上海 大发 苏联车，南方五菱丰田，但是低速发动机的车，路也窄平整度也不行，维护跟不上
安全第一
限速150是对的！现在车的质量与操控性性跟40年前是相当大的差距
超过120车子会变的难以操作