随着自主品牌的崛起，现如今国内的B级豪华汽车，已经不在是合资车型的“天下”了，尽管在这个级别的市场当中，存在着不少合资车型的常青树，例如迈腾、凯美瑞等等，但是越来越多的消费者都会选择一台自主车型作为自己的代步工具，原因其实也很简单，在同样的价格下，自主品牌车型能够给予我们的配置会更多，甚至在价格上也有着一定的优势。就像今天我们为大家带来的这款新款红旗H5，其在9月份的销量便突破了万台，这个销量成绩已经足以和成名已久的凯美瑞相媲美了。

作为一台B级车，这台新款红旗H5在自身的车身尺寸表现上还是拿捏到位的，像车身长度方面，该车便达到了4988毫米，而车身宽度也是达到了1875毫米，轴距则为2920毫米。配合其较为低趴的车身姿态，在正脸的视觉效果上，新款红旗H5会给人跃跃欲试的感觉，但是在这样的感觉背后，该车还采用了大尺寸的格栅以及分体式的大灯组设计，配合中间引擎盖上的贯穿旗标，在辨识度上，新款红旗H5也有着不俗的表现。只是有些可惜的时候，这个贯通旗标只有高配车型才拥有点亮的功能。

正是得益于该车在同级别车型中较有优势的车身长度，在侧身设计上，它会给人一种较为修长的感觉，而且在腰线的设计上，新款红旗H5也是采用了贯穿式的设计，并且在侧身标志性的侧旗标设计上，该车也是采用了竖直的设计，配合密辐式轮毂的加持，以及车顶溜背式的曲线，在视觉效果上，会有一种较强的运动质感在其中。

正如我们在上述中提到的一样，新款红旗H5在车身尺寸上显然在同级别车型中有着不小的优势，这也意味着该车在车内的乘坐空间上较为宽敞。就拿身高175CM的我胃里，在将前排调整到合适的位置之后，在后排，我还能拥有两拳左右的腿部空间，就是头部空间略显狭窄，只有4指左右。不过其后排的座椅带有一些倾斜的角度，且座椅内部的填充物较为柔软，坐垫的长度也适中，对于身体能够起到有效的支撑，长时间的乘坐倒是没有太大的疲惫感。

至于前排设计上，该车的用料较为扎实，大量软质材料的运用，让其车内的触感较为细腻，同时也提升了其车内的高级质感，并且在中控台方面，它也是采用了12.3吋的多媒体控制屏幕，这块屏幕还支持4G网络和OTA升级，可以让我们常用常新，而在全液晶仪表的表现上，新款红旗H5也是为消费者提供了两种选择，分别是7英寸和12.3英寸，所以在车内的科技质感上，新款红旗H5也是有所保障的。

此外，在车内的科技配置上，其入门版的新款红旗H5采用了6个扬声器，而中配版车型则是8扬声器的丹拿音响，至于高配车型，则是12个扬声器的丹拿音响。而且部分新款红旗H5还配备了手机无线充电功能，以及座椅后排加热功能，在整体的用车便捷性和舒适性上，该车均有着不小的提升。

最后便是动力方面了，虽然新款红旗H5在这方面为消费者提供了三种不同的选择，但其实入门级的1.5T动力就足够我们的日常使用了，它能够爆发出169Ps的峰值马力，而2.0T车型则更适合喜欢操控的消费者，毕竟它匹配的则是8AT变速箱。至于油电混动版车型，该车则是主打用车成本，百公里5.1L的油耗，想来可以满足大部分消费者的日常用车水准。大家可以根据自己的喜好来进行选择。

结言

总的来说，新款红旗H5能够在销量上实现提升，很大一部分原因均来自于该车的价格，毕竟优惠之后仅11.98万元的售价，能够买到一台豪华B级车，还是蛮有诱惑力的，更何况在自身的产品力表现上，新款红旗H5也不算差，无论是功能配置，还是车内的用料和座椅方面的填充物以及空间方面的表现，它都符合一台豪华B级车该有的水准。因此，大家最近想要买轿车作为日常代步工具的话，不妨考虑一下这台新款红旗H5。