乘联会发布了10月份的汽车销售数据,数据显示燃油车的环比增速超过了电动汽车,这是首次出现燃油车增速超过电动汽车的月份,意味着燃油车的反击终于见到效果,而电动汽车的进攻势头得到遏制。
乘联会的数据显示,9月份、10月份的汽车销量分别为210.9万辆、226.1万辆,电动汽车销量则分别为112.3万辆、119.6万辆,环比增速分别为7.2%、6.5%;9月份、10月份电动汽车占汽车市场的份额分别为53.2%、52.8%。
可以看出燃油车的环比增速肯定超过了电动汽车,由此也导致电动汽车占新能源汽车市场的份额出现了下滑,导致电动汽车的进攻势头被遏制,在于人们逐渐认识到了电动汽车的不少缺陷,其中自燃起火已成为电动汽车的一大隐患。
今年8月份韩国仁川发生一起电动汽车起火事故,导致整个地下车库被烧毁140辆汽车,还导致楼房受损、住户受伤,损失严重,保险都无法覆盖导致的严重损失,幸好自燃起火的车辆所属企业奔驰出生,奔驰以捐赠的名义提供资金援助,减轻了车主赔偿的压力,否则车主可能破产。
在韩国仁川火灾之后,国内的惠州也发生了电动汽车起火然后火烧连营的情况,电动汽车火灾造成了巨大影响,随后浙江有商厦发出通知禁止电动汽车进入地下车库,广东也有类似的情况,影响最大的当属广东博物馆发出通知禁止电动汽车进入地下车库,给电动汽车市场造成了巨大的影响。
这样的情况其实在9月份已对汽车市场产生影响,9月底、10月初电动汽车在新车市场的占比一度跌穿五成,燃油车销量显著回升,给燃油车创造了机会。
当然燃油车企业也很努力,9月份以来,曾经宣布涨价的宝马再度开启降价,宝马的燃油车、电动汽车都在大幅降价,其中降价最大之一却是宝马的电动汽车,宝马i3从35万多跌至18万多,这推动了宝马汽车的销量大幅回升,在第43周宝马一度回到豪华车市场第一名,第44周销量增加到1.52万辆。
除了宝马之外,奔驰、奥迪的销量也在显著回升,而这些传统燃油车企业的销量回升并占据前三名之后,全力发展新能源汽车的新造车企业销量排名显著下滑,新造车此前一度在豪华车市场超过宝马、奔驰。
在20万以下市场,大众的朗逸、日产的轩逸销量也显著回升,轩逸的月销量更是达到3.3万辆,进入热销车型前三名,这些价格实惠的燃油车获得了诸多消费者的欢迎。
当下逐渐进入冬季,而在北方已有一些地方下雪,在寒冷天气下,电动汽车的表现就更差了,续航缩短、开暖气耗电严重、充电频率增加、充电时间延长等等都让电动汽车在寒冷的北方不受欢迎;对比之下,燃油车在寒冷天气下可以用发动机的余热供暖,燃油车在冬天的耗油量下滑。
如此种种都导致燃油车的销量在回升,而且这还是在多个大城市给予电动汽车牌照优惠、税费优惠的情况下,而燃油车却没有这些优惠,但是燃油车仍然逐渐往五成占比回升,可见燃油车的顽强,可以说如今已是燃油车和电动汽车决战的时刻。