吃老本不算强，能有强力的新产品才叫强，在近些年来国产机车市场中，涌现出很多更新换代的车型，也出现了很多新车型，有些车企靠一两款代表车型就知名度远扬，为后续的发展打下了良好的口碑，但是市场是一直变动的，光吃老本可不行，机车界的更新换代可以用日新月异来形容，就拿春风机车来说，无论是口碑还是销量一直是热门，但是热门的总是那么几款车型，眼看其它品牌一直上市新车型，估计也是急了，这不，春风800MT-X上市，800排量马力95.2匹，配22.5L油箱，能玩也扛造，看样子又是一款代表性的车型。

春风800MT-X定位为一款拉力车型，能跑得了山路，也能跑得了荒漠，十分硬核。目前有标准版与加高版两个版本，区别在于标准版座高为830mm，离地间隙为200mm，而加高版座高为870mm，最小离地间隙为240mm，通过性会更高，更适合探险越野，售价都为53860元。

从造型设计来看，春风800MT-X其实更偏向于一款越野车型，大鸟嘴，小风挡，高身材，大排量。只过不此鸟嘴车头非越野鸟嘴车头，一定程度上前脸的设计还是非常复杂的。前脸像猛禽，眼神犀利霸气，充满了攻击性。至于在灯组方面自然不需多说，高亮度的LED已经成为主流。

春风800MT-X可玩性很强，在多媒体配置上也不输当下的一些主流车型，采用一款7寸的竖屏仪表（4段角度可调），带有档位显示，支持手机连接，导航投屏等功能，并且标配了T-BOX（二代），OTA。虽说春风800MT-X排量大，必定比较耗油，但是车子配备了一款22.5L容量的油箱，保证了出色的续航能力。

春风800MT-X有三种驾驶模式，标准版采用的避震为48mm倒置前减震，全段可调，行程为190mm，后减震为全段可调，行程190mm，加高版行程来到了230mm，刹车系统全部采用 西互碟刹，标配博世ABS防抱死，弯道ABS系统，牵引力控制系统，带转向阻尼器，安全配置拉满。

发动机部分，春风800MT-X则是采用了一款型号为288MW的直列双缸水冷发动机，实际排量为799cc，可以实现最大功率70kw/8500rpm，折合马力95.2匹，最大扭矩为87牛米/6750rpm，带定速巡航，也标配快速换挡系统。

综合来说，春风800MT-X的可玩性很强，是一款实力派的800cc排量车型，如果追逐的是越野或者是摩旅，春风800MT-X都将会是一个不错的选择。