今年4月份北京车展上,一名中年女性面色非常凝重,她就是通用集团CEO玛丽·博拉。
跨越近20000公里的太平洋来到中国,这位雷厉风行且有着“超级玛丽”之称的掌门人,看着华为鸿蒙智行等中国新能源汽车,还是有点破防了。
当时她不知道的是,下半年通用在华更加深陷泥潭,销量简直全线崩溃了。
1. 在华销量暴跌近80%日前上汽集团发布产销快报,9月份销量大跌35.03%至31.32万辆,被比亚迪的41.94万辆远远甩开。作为旗下销量支柱,德系大众和美系通用两大合资公司,销量都大幅下滑。其中,上汽大众销量为9.4万辆,同比下滑21.67%。而上汽通用则更加凄惨,销量只有2.2万辆,同比暴跌77.95%。最近这几年,合资车企被自主品牌打得节节败退,是行业常态。但是通用近80%的巨大跌幅,还是让人震惊。
事实上,上汽通用今年以来,已经连续9个月销量同比下跌了,甚至出现断崖式暴跌,有点销量崩盘的意味。今年开年第一个月,上汽通用只售出3.6万辆,同比下跌34.45%。及至6月份,销量下跌幅度已经扩大至72.02%。截止9月份,上汽通用销量跌幅连续三个月徘徊在80%左右。今年前9个月,上汽通用累计销量只有27.8万辆,同比大跌61.55%。比亚迪9月份销量已经破40万辆,比上汽通用9个月累计销量还要多很多。
2. 六年时间暴减百万辆过去几十年,中国汽车市场,基本上就是德系车和美系车的天下。上汽通用和南北大众,常年垄断着车市销量前三强。但如今提及上汽通用,有这一句评价非常准确:“20年爬上的巅峰,几年就大溃败了。” 从1997年到2017年,上汽通用经过20年的市场耕耘,年销量规模爬上了200万辆的高点,来到了自己的巅峰时刻。彼时,上汽通用仅次于上汽大众,销量高居第二名,在业内举足轻重。
但是随后,上汽通用就在下坡路上越走越快,只用了7年时间,年销量就直接腰斩至100万辆。2018年至2023年,上汽通用销量年年下滑,分别为197万台、160万台、147万台、133万台、117万台、100万台,行业排名滑落至第八。今年,上汽通用或许连40万辆都卖不到。上汽通用总产能高达190万辆,今年的产能利用率可能不足25%。今年上半年,通用在华亏损高达2.1亿美元。如此严峻的形势,或将促使通用考虑重组其中国业务。
3. 中国人不爱美国车了拥有100多年悠久历史的美国通用,在中国市场越来越卖不动,中国人不喜欢美国车了吗?确实。新能源改革浪潮引发时代巨变,中国本土汽车品牌,乘着新能源汽车东风,以行业领先的插混和纯电车型,形成了对美国通用等传统燃油车型,犹如降维打击一般的碾压性优势。船大难掉头,通用的电气化转型步伐缓慢,被中国车企远远甩开距离。中国消费者们,逐渐抛弃了跟不上时代的通用汽车。
除了新能源浪潮引发的不适,上汽通用在燃油车时代,也犯了不少致命错误,可谓“天作孽,犹可违;自作孽,不可活”。从2017年开始,通用开始大力推广三缸机车型。别克、雪佛兰、凯迪拉克的各大车型上,包括英朗、昂科拉、迈锐宝等经典车型,大约有70%车型销量是三缸机。事实证明,“三缸毁所有”,通用的这一行为,就等于亲自埋下“大雷”炸自己。由此,英朗等神车销量暴跌,从神坛跌落,极大打击了通用的整体销量。
此外,通用旗下三大子品牌,在销量承压下“自相残杀”。本来,通用旗下三大品牌各司其职,凯迪拉克负责豪华高端,别克主攻中端,雪佛兰聚焦大众主流市场。但重压之下,各个品牌企图以价换量,于是“凯迪拉克别克化,别克雪佛兰化,雪佛兰边缘化”,谁的日子也不好过。今年4月份,在被问到是否考虑撤出中国时,玛丽·博拉回应:“从长远来看,我们仍将致力于中国市场。”通用在中国还有未来吗?我们拭目以待。
中国允许美国汽车和手机卖在中国,而美国缺不允许华为比亚迪去美国。以前国产竞争不过就说自由贸易,现在国产车起来了就开始制裁。
就因为这牌子是老美的,这些年中美关系恶化我也不考虑买它
一步步作死的后果,国内销量扛把子别克先三缸,后改标,什么车型销量好就爆改什么车型,一改就直接改死,最后改标,把整个品牌改死
中国企业做大了,美国满世界的迫害! 美国企业做大了,一堆人天天吹捧!! 这就是我们要支持国货的原因!!
别克售后超级差,后备箱呢凹了光检查费要2700,没理论两句还准备打人!
世界上每个汽车强国本土品牌占主导地位才是正常的,中国以前不正常
美国车在技术上远远落后了,光靠降价救不回来。
一个三缸机,现在指甲钳车标...真作死。[点赞][点赞]但国产车也不是好货,你以为吉利、长安之流就仁慈吗?有竞争对手的现在,价格都比较高,当没有合资品牌后,价格只会更高!!
微软,苹果,特斯拉滚出中国
好!
谁让你们处处无理打压霸凌中国企业?
通用车,谁开谁知道。除了基础保养,啥毛病也没有
通用车性价比还是很高的
合资车退出中国市场只是早晚的事!
中美之间太平洋只有一万公里
早点退岀,及时止损,现在是群魔乱舞
美系车什么都好,你自己看看你那内饰,丑得恶心🤢🤢🤢🤢,后排出风口那里最丑了
垃圾英朗…… 5年车一启动就抖得不行
等GL8卖不动了,离别克卖给上汽又近了一步,改标全系换大嘴脸,现代就是死在大鲶鱼嘴上。
名爵卖的不错嘛
科鲁兹换过 曲轴传感器两次 ABS泵 前分泵两个同时坏 变速箱电脑
现在媒体抖音竞争对手水军左右市场,之前无媒体车黑,买车靠身边朋友口啤,现在车评收钱黑对手和水军到各竞争对手发布车评去黑。
本来美国车就是粗粮,美国人也习惯粗粮,在满世界粗粮的年代中国人觉得美国车很香。谁知中国人吃过细糠就不爱吃粗粮了。美国人自己就只吃粗粮,根本就没有细糠可卖给中国。
出了一个混动plus,却只有一个慢充口,省这点钱有意义吗
充电不方便的,买燃油车只有丰田混动了
上汽通用的汽车有个特点:刹车灯只亮一个,极易独眼龙。
主要还是国产车崛起了,在电车之前吉利长城奇瑞长安就已经起势了。
伟大的丰田[点赞][点赞][点赞]
跪太久了继续
通用汽车品控太差了!
菜就多练,产品不行说啥都没用
凯迪拉克确实是好车
太糙了美国车
就国内这个油价,如果有的选(插混增程)没人愿意骑个油老虎
产品不行,现在这么多好选择谁还买雪佛兰别克啊
什么车在增长?
全是大长屏[呲牙笑][呲牙笑]
女人当家墙倒屋塌
逐渐会减少电动爹政策倾斜,后面再看吧。靠补贴是不长久的。
你让她看看雪佛兰的内饰,简直丑爆炸
让它独资试试[得瑟][得瑟][得瑟]
别说在中国卖了,要不是你限制老家都要被偷了[呲牙笑]