鳌江水域船舶

航行注意事项

鳌江始名始阳江，曾称钱仓江，俗称青龙江，后因海水涨潮时江口波涛汹涌，状如巨鳌负山，才易名鳌江，是浙江省八大水系之一，浙南三大河流，也是平阳、苍南、龙港人民的母亲河，同时也是全国著名三大涌潮江之一。鳌江干流总长91.1千米，流域面积1542.2平方千米，主要航道呈S形，受潮汐影响较大，港内主要通航桥梁共有6座，最大码头靠泊能力为1000吨级。

鳌江水域船舶航行注意事项

01

鳌江六桥

设计最高通航水位4.59 m（85高程，下同），单孔双向通航，通航净空高度23.5m，通航净空宽度274m，通航等级为1000吨级海船。

02

鳌江五桥

设计最高通航水位4.83m，通航净空高度12.5m，通航净空宽度118m，单孔双向通航，通航等级为300吨级海船。

03

鳌江四桥

设计最高通航水位4.83m，通航净空高度12.5m，通航净空宽度100m，单孔双向通航，通航等级为300吨级海船。

04

瓯南大桥

设计最高通航水位4.83 m，主通航孔通航净空高度为10 m，通航净空宽度64m，采用单孔双向单行通航，通航等级为300吨级海船。

05

龙港大桥

设计最高通航水位3.24 m，单孔双向通航，通航净空高度8.5m，通航净空宽度80m，通航等级为300吨级海船。

06

温福铁路鳌江特大桥

设计最高通航水位4.65米，单孔双向通航，通航净空高度12.5米，通航净空宽度53米，通航等级为300吨级海船。

桥区航行注意事项

1.保持设备良好：‌进入桥区水域前，‌应确保主机、‌舵、‌锚、‌航行信号、‌导航设备、‌拖带设备及应急设备处于良好技术状态。‌

2.加强瞭望与通讯：‌应加强瞭望，‌及早与过往船舶取得联系，‌明确各自动态及会让意图。‌

3.遵守限速规定：‌应遵守桥区水域的限速规定，‌保持安全航速航行。‌

4.选择合适的通航桥孔：‌根据自身情况选择合适的通航桥孔通过，‌保留足够的富余高度、‌富余水深，‌并与桥墩边缘保持足够的安全间距。‌

5.避免危险行为：‌禁止在桥区水域内淌航、‌掉头、‌横越；‌禁止编解队、‌过驳、‌采砂作业；‌禁止船舶罗经校验、‌试航船舶效用试验；‌禁止在限制性桥梁通航桥孔内追越或并列行驶；‌禁止捕捞作业，‌以及其他影响水上交通安全的行为。

6.禁止在桥区水域锚泊：‌除紧急情况或航道疏浚、‌维护外，‌船舶不得在桥区水域内锚泊。‌若因紧急情况需要锚泊，‌应立即向当地交通运输部门报告，‌并采取有效措施尽快驶离桥区水域。‌

7.关注水文气象条件：‌遇有大雾、‌暴雨严重影响能见度时，‌应避免通过桥梁水域。‌在汛期或感潮河段，‌应特别关注由于河流水位上涨造成通航净高变小的情况。‌

鳌江港水域客运航线

鳌江港区客运航线一条，为鳌江至南麂客运航线，是浙江省陆岛距离最长的海上客运航线，全长32海里，普通客船航行用时约2小时。运营的客船有4艘，分别为南麂之星、南麂99、南麂88、南麂保护区66，载客量最大的为南麂之星，载客定额380人。

商渔船防碰撞

鳌江口附近水域商渔船碰撞高风险警示区

点1（27°33′06.6″N/120°51′24.0″E）

点2（27°25′12.0″N/120°44′38.4″E）

点3（27°26′34.2″N/120°42′45.6″E）

点4（27°34′27.0″N/120°49′29.4″E）

四点连线范围内。

商船航行注意事项

1.合理规划航线，开航前尽可能熟知航经海域渔场分布和渔船作业特点，航线尽可能避免渔船作业密集区。

2.保障船舶助航设备正常工作状态，特别是雷达设备，航行中注意切换量程，观察周围渔船动态，特别是大雾天气防止虚假雷达目标影响判断。

3.保持正规瞭望，商船航经渔船作业区，驾驶台要合理安排值班人员，避免实习人员单独值班或无人值班现象。

4.保持安全航速，特别是遇到浓雾、大雨等能见度不良时，留足充分的反应时间，避免碰撞的发生。