据媒体报道，马斯克计划在距离美墨边境不远处的墨西哥境内建立又一座特斯拉超级工厂。马斯克的此项计划主要是因为在墨西哥境内建立的电动汽车工厂同样能够获得美国的相应优惠政策，且其整车产品进入美国市场还享受零关税待遇。
耐人寻味的是，马斯克向远在中国国内的特斯拉上海超级工厂零配件供应链的合作厂商发出了邀请，希望这些特斯拉在中国的零配件供应商能够到墨西哥设厂，从而助力特斯拉在墨西哥的超级工厂项目。
由此可见，中国的众多供应链厂商对于特斯拉的重要性和难以替代性。这在一个侧面也反映出中国制造业在全球制造业领域的重要地位。
笔者在先前的文章中阐述过，由于未来亚洲经济，尤其是东亚经济逐步成为全球经济的中心，类似像特斯拉这样的汽车厂商必定会将其发展战略重心转移到东亚。在本世纪二十年代末之前，马斯克为了实现特斯拉年产超千万辆汽车的宏伟目标，他会在中国的港珠澳大湾区再建立一座特斯拉的超级工厂。未来港珠澳大湾区将成为中国汽车产业规模最大的研发、设计、生产的基地。
虽然马斯克雄心勃勃，但是在本世纪二十年代末全球最大的新能源汽车制造商将是比亚迪。中国的新能源汽车制造商将成为左右全球新能源汽车工业的重要力量。
JerryZang
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