新时代，智能化技术国际上都在争先恐后，明的暗的都在较劲，芯片的沉痛现实与教训应该催醒了国人。

可是，“萝卜快跑”无人驾驶仅仅是“远程驾驶道路测试”阶段，网民有的就呼天喊地不得了了，抢饭碗来了，还要不要我们活了。更有甚者公然点名抨击百度，对李彦宏骂骂咧咧。本小姐看不下去了，这是典型的“宅家”，看不开，没想开。

“萝卜快跑”真是为了抢饭碗吗？布局之迅猛，资本的力量与权力高曕的结合，不假。但是，我们普通人看到的只是眼前的饭碗，门口的沟沟坎坎。可人家看到的是国门，国外，国际，浩瀚的宇宙。即便没有“萝卜快跑”也会有外人的这斯，那斯的占领市场。世贸组织的契约精神精髓，国门早已打开，早已不是闭关锁国的年代了。难道国人宁愿拒“萝卜快跑”于槛外，却稍等恭候“八国联军”入塞？

让我们一起看看“萝卜快跑”智能无人驾驶赚了多少钱？还是在亏钱？

收费就简单了，一提明了。大家看到了，10公里4块钱，25公里26块钱，15公里5块钱。百度自动驾驶技术部总经理王云鹏道出了一笔账：整车加配套每辆车48万元，一个监测大厅至少一人远程监控三台车，人力成本每辆车每天100元，日常充电，保养，洗车成本75元。高精地图数据标注工程师，各种复环境提示词工程师，紧急提示调教工程师以及维修更新和保险等等，加一起单车营运成本就在488元。预算设计第一梯队200万辆服务营运5年，仅仅车辆本身配套件单车48万就得每天分担263元。试想？“萝卜快跑”是单纯资本为了赚钱吗？在亏血本。

这还不算前期研发投入的经费，显然不是抢谁的饭碗。知道不？马斯克的FSD智能四脚机器人无人驾驶“出租车”即将到来。国人不能一边骂一边享受生活，国人不能众叛亲离。全球的科技革命，科技竞赛来势汹汹，标志着一个国家的实力和地位，不能让外国瞧不起中国。

武汉首放上千辆无人驾驶萝卜快跑，沈阳的无人驾驶清洁车，大连港口的集装箱无人驾驶，深圳无人投送外卖，酒店和商场的智能机器人服务员，快递智能小黄人。世界发达国家都有势均力敌的人工智能每天都在诞生。

特斯拉545公里，华为直指要害，有的放矢，刚刚发布800公里已经量化。美国封锁芯片核心技术，华为迎难而上，昨天正式发布了“灵犀”，彻底解决了芯片领域美国长期的覇权封锁。巨头们站得高看得远，资本步步在为人类造福，资本也需要吃饭喝水，就是赚了，那是担当，那是本事，那要激励多少国人。我们应该站高一点，格局放大一点，与时俱进，闭上“婆妇婆男”更年期的嘴，还自媒体融合发展理念，弘扬清朗，和谐共生的网络文明环境，为新生代年轻人营造努力创造，创新，敢叫日月换新天的昂扬斗志多好，“萝卜快跑”未来将更会普及到省市县乡镇，方便，享受，快捷，省力省钱，受益的是广大人民群众。