各位车友，最近MPV市场可是热闹非凡啊！特别是本田奥德赛这一波操作，直接把价格拉到17万起，这是要把“性价比”刻进DNA的节奏啊。便宜就一定香吗？苏哥今天就带大家好好聊聊这事儿。

1.

奥德赛：从“高冷”到“亲民”

先说说这个奥德赛。以前提起这车，大家第一反应就是“贵”。但这次可倒好，直接跌了6.6万，降幅高达28%。我这老司机看了都忍不住说一句：这车，有点意思啊！

奥德赛的空间绝对是它的一大杀器。虽然车身长度只有4861mm，轴距2900mm，看着好像也就那样。但是兄弟们，别被表面数据给骗了！这车的内部空间简直就是变形金刚附体。

本田的“魔术座椅”可不是吹的，灵活多变，想怎么折腾就怎么折腾。无论是载人还是装货，都能轻松应对。这设计，简直就是给其他车企上了一课啊！

新款奥德赛用上了油电混合技术，这下可好，车内安静得跟图书馆似的。

跟老款一比，简直是天壤之别。

减震系统也有升级，开起来那叫一个平顺。

就算遇到搓板路，屁股也不会被颠得生疼。

长途自驾？

那感觉就像在家里躺着一样舒服。

说到质量，奥德赛可是有口皆碑。在同级别里头，它的耐用性绝对是数一数二的。这一点对于家用车来说可是相当重要啊！毕竟谁也不想三天两头往4S店跑不是？它就像是那个靠谱的老朋友，永远不会让你失望。

奥德赛搭载了本田引以为傲的油电混动系统，这可不是盖的。油耗低至5.88L，这数字绝对能让不少车主笑开了花。

要知道，对于一款中型MPV来说，这个油耗水平已经相当给力了。

百公里加速只需要9秒出头，这对于一款MPV来说已经很不错了。

2.

但是，奥德赛真的就十全十美吗？

别急，苏哥可不是来当本田的销售的。咱们得实事求是，看看这车还有哪些不足。

跟那些新能源车一比，奥德赛的配置确实显得有点寒酸。

入门版连个中控屏都没有，倒车雷达、定速巡航、自动头灯这些配置也都没影儿。

侧滑门还得自己动手，这确实有点low了。

就像是穿着名牌西装却忘了系领带，总觉得哪里不对劲。

虽然比老款好了不少，但是跟那些豪华品牌比起来还是有差距。高速行驶的时候，风噪还是有点明显。不过话说回来，这个价位能做到这样已经很不错了。

老铁们，别指望这车能给你带来多么激情的驾驶体验。它就不是为了飙车而生的。但是，日常使用绝对是够用的。方向盘指向精准，转弯也很轻松。虽然不能说是“驾驶利器”，但绝对是个称职的“买菜车”。

3.

横向对比：奥德赛VS威然VS五菱凯捷

既然是要选车，那咱们就得货比三家。

威然这次可是下了血本，直接降了30%，干掉11万大洋。

这操作，简直是“降价界的扛把子”啊！

但是，销量咋还这么拉胯呢？

前4个月才卖出4755辆，排在MPV销量榜第16位。

这是咋回事？

难道是“价格屠夫”也救不了的“水土不服”？

说到省油，咱可不能忘了这个五菱凯捷。

最高降幅24%，顶配车型直接便宜了3.6万。

现在11.38万就能买到顶配，这可真是给咱们老百姓送福利啊！

2.0L混动专用发动机加电机，动力比1.5T燃油版强多了。

城市路况下，百公里油耗才5.6L，这可是个6座的大家伙啊！

4.

苏哥说车：奥德赛到底值不值？

经过这一番对比，咱们来总结一下：

1.空间利用率：奥德赛的魔术座椅绝对是同级最强，这一点连威然和凯捷都望尘莫及。

2.动力系统：奥德赛的混动系统更成熟，油耗和动力表现都很均衡。凯捷在这方面也不错，但威然就显得有点力不从心了。

3.品牌口碑：奥德赛在耐用性和保值率方面有明显优势，这是长期积累的结果。

4.价格：现在三款车的价格都有了大幅下调，但奥德赛的性价比提升最为明显。

5.配置：这方面奥德赛确实有点不足，特别是入门版。威然在这方面要好一些。

奥德赛值不值？我的答案是：相当值。

但是，买车可不是光看价格。还得考虑车型是否适合自己的需求，售后服务怎么样，保值率如何等等。

5.

苏哥问答

1.奥德赛这次降价，是不是意味着要换代了？ 2.混动系统的可靠性如何？长期使用会不会有问题？ 3.对于家庭用车来说，奥德赛和SUV相比，各有什么优势？

记住，选车如选伴侣，得适合自己的才是最好的。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。