随着多孩家庭的增多，MPV的市场也是越来越叫座，合资品牌和新势力出品的车型价格普通偏昂贵，如果你的预算在15万-20万这个区间内，不妨来看看传祺E8这款车，该车来自广汽，品质和售后有大厂背书，并且其全系为油电混动车型，符合家用所需的燃油经济性，下面我们来对该车的产品力做个具体解读。

由于MPV车型的前脸偏平而宽厚，所以给设计留足了发挥空间，传祺E8将大面积的梯形格栅陈铺于前脸，但边缘并未做包裹，形成无边界样式，配合上方细长的贯穿式灯带，看起来有几分未来感。其两侧的大灯组采用略微夸张的“7”字造型，灯腔外罩进行了熏黑处理，营造出几分犀利感，整体形象内敛但是又不老气，符合低调的家用审美。

传祺E8的内饰设计注重层次感，中控前台中央配有14.6英寸的悬浮式中控屏，支持4G车联网和蓝牙连接，应对基础的家用场景是够用的。此外，传祺E8的中央扶手区集成有下沉式储物箱、开放式杯架等实用性设计，高配车型还在此处还提供50W的手机无线充电面板，充电效率高且不分手机大小和型号，便捷性较佳。

传祺E8和奥德赛同级，定位中型MPV，采用2+2+3的7座布局，轴距2米93，长宽高分别对应4920x1900x1760mm，其中二排座椅为MPV车型普遍的独立布局，可通过滑轨进行前后移动，如果后排无乘客，则可后移拓展二排空间；如后排有应急乘坐需求，则可将二排座椅适当前移，方便后排乘客进出和落座。此外，传祺E8可以将前排座椅放平，后排座椅则支持4/6比例放倒，多变灵活的空间组合可适应不同的生活场景。

关于智驾，传祺E8入门即搭载透明影像、车侧盲区影像以及360°全景影像，一台宽体车身或多或少存在视线盲区，所以这些功能的配备无疑是实用的。此外，作为高配车型的荣耀版还搭载L2级的ADiGO辅助驾驶功能，支持主动刹车、全速域自适应巡航及车道居中保持功能，有利于减轻驾驶疲劳。

传祺E8搭载2.0L的油电混动系统，由最大马力140Ps的发动机和总功率134kW/的电动机组成，WLTC综合油耗仅为5.58L/100km，倘若其适配的92号燃油以每升8元的单价计算，理论上跑一公里投入的油价还不到5毛钱，这是不是跟大家想象中MPV是台“油老虎”的印象不太一样呢？

实际驾驶传祺E8的过程中，并没有想象中那么笨重，即便是在标准舒适模式下爬坡，动力输出也跟得上，不会让人觉得迟滞疲软，而且传祺E8的方向盘指向也比较精准，打弯不存在太多的虚位，是一台很好开的MPV，而且该车的地面震感的抑制效果不错，经过减速带时只有在第三排才有轻微的晃动感，坐在第二排的感受是足够平顺的。

目前市面上涌入了不少主打智能化的新能源SUV参与竞争，虽然承认这类车型的智驾体验的确能够带来便捷性，但是后期用车稍有不慎造成感知元件的损坏，其维修成本恐怕难以负担，对于一款家用车而言，我认为还是得省心耐用，作为广汽大厂出品的传祺E8自然有这方面优势，而且该车的燃油经济性较高，于家用而言可以放心选择。