每公里造价1.9亿多元，总投资达1100亿元，花费如此巨额资金建成的独库公路，每年冬季却都会关闭，一年仅开放四个月，这到底是为什么，我国为何要花费巨资建造一个“不通行”的公路呢？
独库公路独库公路连接了新疆南北两地，全长561千米，其中有三分之一是悬崖绝壁，五分之一处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越了终年积雪的四个冰达坂，因此也被称为天山公路，更是因为拥有“一日游四季，十里不同天”的美景，吸引了不少越野爱好者和自驾游爱好者到此。
数据显示，每年自驾到独库公路的游客超200万人，单日通行量更是达19000辆，按理来说 应该是长久通行带来更多的发展机会，然而在双节假期刚结束，新疆官方就发布公告称，独库公路将于10月10日21时封闭部分路段，并且这些路段是在六七月刚进行开放的，今年也不过才运营了四个月左右。那这个独库公路为何要进行封闭，难道是有什么安全隐患吗？
独库公路为何要封闭首先是天气影响，因为独库公路半数以上的路段海拔都位于2000米以上，每年降雪、结冰期也会比其他省份更早，在此情况下行驶车辆不仅存在安全隐患，还对驾驶员的身体和技能提出了更高要求，所以每逢十一月至次年六月都会封闭部分路段。
其次就是环境恶劣，独库公路中从独子山到乔尔玛路段是一路上坡，冬季气温过低，降雪结冰，还会引发雪崩、泥石流等自然灾害，为了保障人身安全只能进行交通管制。
那当初为了建设这条公路，因为工程机械有限，大部分都是工人用双手完成了挖隧道、刨冰、平整冻土等工作，数万人用了整整十年时间才正式建成，我国为何要花费如此多的时间以及金钱来修建这条公路呢？
独库公路建成意义首先是交通便利，独库公路是新疆和西藏两地的重要交通干线，同样也将原来1000多千米的南北疆路程，缩短至了561千米，堪称中国公路建设史上的一座丰碑，它的成功修建不仅能够改善当地交通状况，方便进行物资运输，还成为了我国通往南亚地区的重要陆上通道。
其次是经济发展，俗话说：要想富，先修路。独库公路的修建可以带动沿线旅游业的发展，据了解，独库公路车流量较往年相比上升了107.79%，仅阿克苏地区在双节期间，就已经累计接待游客达133.6万人次，实现旅游收入8.38亿。
最后就是为了国家安全，无论是新疆还是西藏都是与多个国家接壤的省份，地理位置以及环境的特殊性，使得当地成为了我国陆军部队主要部署的地方，可以说独库公路的修建，在地理和军事等方面都具有着重要意义，同样也为维护国家边境安全作出了重要贡献。
