在2023米兰车展上，ITALJET推出了全新的DRAGSTER 300。搭载300cc水冷单缸DOHC引擎，比125/200型号仅增加4kg的重量。配备新TFT仪表，小型定风翼和侧架进一步提升其高级感。

配备DOHC 4气门引擎 最大马力23.8PS

DRAGSTER系列新增了300型号，配备了该车系独有的ISS（独立转向系统）单臂式前避震。引擎为水冷单缸DOHC 4气门278cc，最大马力为23.8PS。它比125/200型号的11.3PS/6.3PS更强大，重量仅增加了4kg。

另外，轴距为1345mm，全长为1870mm，与125/200型号相同，因此，它比全长1935mm的PCX更为紧凑，是一款极致的300cc车型。前12寸、后13寸轮胎，以及碟盘尺寸与125/200型号相同。

DRAGSTER 300拥有独特配置，包括全新的TFT仪表，相较于传统液晶屏幕，它提供了更大的显示面积，增加了转速表，视觉效果也得到提升。此外车身侧面配备了每侧两片、总共四片的小型定风翼，增强了车型的高级感，另一个亮点是DRAGSTER 300配备了侧柱。

目前欧洲定价为6999欧元，预计将于1月发售。除了标准颜色外，DRAGSTER 300还提供了改装零件制造商MALOSSI特有的车身涂装特仕版。

※以上规格是以日本市贩125/200型号做比较。

DRAGSTER 300与125/200版本共用车架，搭载更强大的278cc引擎。

DRAGSTER系列特有的钢管车架和单臂式前避震得以保留，前240mm、后175mm碟盘配置与125/200型号相同。

车型尺寸为全长1870mm，非常紧凑，但没有储物空间。照片为MALOSSI版本，共有三种颜色。

TFT仪表是300型号独有，可显示转速。

除了MALOSSI特仕版之外，DRAGSTER 300另外两种颜色版本配备了类似于MotoGP赛车的小型定风翼，每侧有两片。

引擎为DOHC 4气门，但从照片看起来像是SOHC。

DRAGSTER 300采用独特的ISS（独立转向系统），因此可以适应和反馈路面变化，进而提供更佳的骑乘稳定性和舒适性。

125/200型号并未配备侧柱，在300型号中，侧柱则是标准装备。

与125/200型号一样，尾灯像是两个倒写的G字型。300型号的标志放置在显眼位置。

虽然手把较低，但骑乘位置并不过于前倾。

125/200型号将方向灯与把手护弓整合在一起。

DRAGSTER 300欧洲版本主要规格全长×全宽×全高：1870×-×-mm轴距：1345mm坐高：770mm车重：128 【124】公斤(干重)引擎：水冷4冲程单缸DOHC4气门278 【181】cc最大马力：17.5kW（23.8 【17.5】PS）/8250rpm最大扭力：26Nm（2.65【1.58】kg-m）/6250rpm油箱容量：11公升变速箱：CVT自动变速刹车：前=碟式、后=碟式轮胎：前= 120/70-12、后= 140/60-13

※【】内为DRAGSTER 200欧洲规格。