在时代的浪潮中，交通基础设施的每一次飞跃都是区域经济发展的强劲引擎。近日，长赣高铁项目传来振奋人心的消息，其可行性研究报告已正式获批，标志着这一国家“八纵八横”高铁网中的关键一环正稳步迈向建设高潮。
长赣高铁，作为连接湖南省长沙市与江西省赣州市的“动脉”，全长约429.48公里，不仅是厦渝通道的重要组成部分，更是赣湘两省深化合作、促进区域协调发展的重要纽带。项目总投资高达846.23亿元，建设工期预计为5年，其规模之大、意义之深远，不言而喻。
截至目前，长赣高铁的初步设计鉴修审查和施工图预审工作已顺利完成，除环境影响评价（环评）外，其他所有审批前置条件均已获得批准。这一系列进展不仅体现了国家对项目的高度重视，也彰显了赣湘两省相关部门高效协同、合力推进的决心与行动力。
尤为值得一提的是，生态环境部环境工程评估中心已对长赣高铁的环评报告进行了技术审查，并于6月中旬完成了技术复核。尽管环评报告需整体批复，无法单独针对江西段进行，但这并未阻挡项目前进的步伐。赣湘两省正携手努力，确保环评工作的顺利推进，为项目早日开工建设扫清障碍。
随着项目推进，长赣高铁的部分站房建设也已悄然启动。长沙西站、黄花机场站等新建车站的拔地而起，不仅预示着高铁时代的到来，更为沿线地区的居民带来了便捷的交通体验与无限的发展机遇。这些车站不仅是交通枢纽，更是城市发展的新地标，将极大地促进当地经济社会的全面发展。
对于长沙市而言，长赣高铁的建设更是意义非凡。根据长沙市2024年重点建设项目清单，长沙至赣州高速铁路的建设内容涵盖了正线126.89千米及相关联络线和站点的建设，预计总投资达304亿元。这一项目的实施，将进一步巩固长沙作为中部地区交通枢纽的地位，加强与周边城市的互联互通，为长沙乃至整个湖南省的经济发展注入新的活力。
长赣高铁的建成通车将极大地缩短赣湘两省之间的时空距离，促进人流、物流、信息流的高效流动，为两省的经济社会发展提供强有力的支撑。
