10万级的紧凑型SUV市场是比较卷的，各家都在想方设法占领更多的份额，比如最近上汽荣威就针对旗下的荣威D5X DMH推出三电终身质保服务（不限里程和首任车主），售后比较放心，不过能否打动消费者归根结底还要看性价比如何，本期笔者就为大家全方位解读荣威D5X DMH的产品表现。

荣威D5X DMH的前脸采用进取式表情化设计，车头略带下溜处理，某种角度下看来呈蓄势待发的进攻之态，运动感较足。同时，该车的贯穿式灯带设计从中国传统建筑中的“飞檐”元素汲取灵感，左右双侧分别做了锋利的上挑处理，且支持大灯高度调节、LED远近光灯、转向辅助灯、自动大灯等功能，简约集成又不失层次感。

坐进荣威D5X DMH的主驾驶位，会有一种被主动环绕包裹的感觉，或许是因为该车的中央扶手箱采用斜坡设计与中控台自然相衔，自然而然营造出一种安全感，同时在靠近主驾驶一侧，还设计有一小排物理按键和开放式杯架，实用性不错。此外，该车搭载云宿座椅，内置20mm的发泡层，包裹感较强，但坐上去不会过分塌陷，兼顾不错的支撑性。

荣威D5X DMH的座舱融入NVH协同降噪技术，全车共有42处隔音材质包覆，哪怕行驶在闹市区，也不会听到车外的嘈杂噪音，座舱静谧性尚可。空间方面，该车轴距为2765mm、长宽高三围各对应4700x1890x1664mm，以笔者175cm的个子进到首排，找到适宜的驾驶坐姿后，头顶空间还有2拳有余，在后排坐直的情况下，头顶空间约为1拳3指，前椅与双腿大概间隔2拳，整体还是比较宽敞舒适的。

荣威D5X DMH搭载SAS智能速度辅助系统，顶配车型支持全速域自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等功能，这些功能在日常驾驶中使用频率较高，能够有效提升驾驶舒适性和安全性。此外，除了入门款之外，荣威D5X DMH的其余车型均提供540°全景影像，监测范围包括车身四周和底盘，可有效减少行车过程中的擦碰事故。

动力上，荣威D5X DMH配备了1.5T涡轮增压混动专用发动机，热效率高达43%，电能转换率较高，从而起到节能的作用，且该车的CLTC综合续航可至1300km，同工况纯电续航里程为135km，平时通勤使用纯电模式，也不会担心续航焦虑。此外，该车发动机拥有150Ps的峰值马力和235N·m的峰值扭矩，动力储备较为丰富。

动态体验中，荣威D5X DMH给我的感觉是比较好开的，加速踏板和制动机构的调校偏向轻盈，频繁加减档或急刹车均能流畅衔接，坐在后排也不会有点头感。同时该车的方向盘也比较灵活，左右打满都不会感觉到吃力，回正时的感觉很沉稳，同时还具备较强的指向性，过大弯和急弯也有信心。

荣威D5X DMH的指导价为11.98万-14.68万，这个价位选择较多的是家用车型，为了迎合对应的消费群体，荣威D5X DMH在动力储备、续航性能、空间表现等方面都拿出了相对均衡的表现，在通勤购物、接娃放学、上班代步等各种家用场景下都比较适用，如果各位对该车感兴趣，不妨趁现在有三电终身质保服务抓紧机会下定。