还记得上月底那架在南海坠毁的美军F35C吗？根据此前日本海上保安厅发布的消息，美军坠毁的F35C位置已经确定了，就位于北纬17度50分，东经117度36度的吕宋岛以西海面，不过该位置处在南海海盆，海水深度可能在4000米以上，由于洋流和海底地形异常复杂，所以打捞难度会比去年英国在地中海坠毁的F35B会更大（水深约2000米）。由于洋流的影响，F35C在水下的位置会不断变化，对于这样一架先进战斗机，美军绝对会争分夺秒，防止意外情况发生。

以美军的实力来看，拥有不少的后勤和救援舰，打捞F35C在硬件设备上似乎能够自己完成，但问题是美军军舰虽然纸面实力不错，可是服役年限基本上都超过三十年，在5000米以下的水深打捞这么金贵的装备，美军此前没有过任何经验，自己是不是敢亲自上马？万一没打捞干净，留下什么零部件，到时候被渔网拖走咋办？所以我估计美军大概率会请求其他国家进行协助，核心工作由自己完成，但是外围警戒等任务可以交给小弟们。这就是美军的现状，表面看着很强大，其实骨子里已经腐烂了，不拉上几个所谓盟友，别说打仗，演习都搞不定。

蹊跷的是，这次F35C的位置被公开居然是源于日本海上保安厅发布的航行警告，美军坠毁飞机，为什么日本首先知晓并发布消息？作为美军第七舰队的反潜支队，日本海自的反潜实力在世界上首屈一指，而且日本在2019年也曾经有F35A坠毁日本海，积累了一定的搜救经验，所以对于探测水下物体这种活儿也算是轻车熟路，因此这次F35C的打捞，日自相关的军舰和飞机可能也会在美军要求下赶过来帮忙。不过美国向来不太相信盟友，所以在核心问题上还是会选择自己亲自上手，毕竟F35C可是美国专用产品，盟友也不能知道太多。

根据卫星图像显示，美国2艘独立级濒海战斗舰近日现身F35坠毁海域。独立级是美国替代护卫舰、巡逻舰的二线水面舰艇，主要用于执行近海低烈度作战，它的满载排水量只有2800吨，按理说不该出现在南海这种环境复杂和水域宽广的地区，但是独立级有一个独门绝招，那就是水下作业能力强大。它采用了模块化设计，专门配备了舰艉舱门和双尾撑吊臂，可以完成水下潜航器的收放作业。

F35C坠毁的海域水深超过4000米，如果没有无人潜航器的帮助，很难完成精确定位和打捞作业，所以濒海战斗舰这次部署，很可能就是进行打捞前的侦察探测工作。以F35C约30吨的重量来看，濒海战斗舰也完全有可能进行起吊，只是不知道缆绳长度够不够。

濒海战斗舰还有另一个优势，那就是采用了三体穿浪的船体设计，而且安装了自动减摇鳍，最大速度达到46节，即便和022导弹艇相比也不差太多。这么快的速度可以让其灵活摆脱对手的围追堵截，迅速将打捞上岸的F35残骸转移出去。毕竟之前F35刚坠毁时，曾经上演过我方5艘军舰围观美军2艘落单军舰的剧情，想必这也让美军心有余悸，于是选择了濒海战斗舰这种高航速军舰来应对突发事件。美国海军如此偷偷摸摸，这在以前可还从来没有发生过。

▲5艘 VS 2艘，仔细看看这阵型，你会发现很有意思

根据AIS船舶动态查询系统的信息，除了滨海战斗舰之外，美国一艘胜利级水声间谍舰TAGOS21也已经抵达了F35C坠毁位置附近。航迹显示，该船在事发地反复徘徊，应该就是通过声呐对F35C的实际位置进行定位，以便下一步滨海战斗舰进行打捞。

不过这艘间谍船的航迹并不寻常，其除了事发地外，还在南海多个区域现身，对此我们万不可掉以轻心，因为它除了携带先进的线列阵声呐，还可以释放水下无人机器人，不仅能够用于打捞F35C，还可以测绘水下地形，监听潜艇的声纹特征，不得不防。胜利级和无暇级两种间谍船经常在我国周边活动，渔民也多次打捞到近海的水下滑翔机、声纳浮标等间谍设备，这二者要说不存在关系，说出来都没人信。

如果该船以打捞F35C为由障人耳目，长期活动在南海，对于我们绝对是严重威胁，所以在必要时必须对其进行监视和盯控，防止其到处乱窜，接近我重要军事港口和基地。