随着龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（龙龙高铁梅龙段）正式开通运营，标志着我国的铁路营业总里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，稳居世界第一。而保障这超过4.6万公里的高铁线路顺利运行的关键硬件之一便是高铁站。高铁站作为高速铁路网络的关键节点，承担着连接各大城市、促进区域经济发展的重任。高铁站与普通火车站有所区别，规模有大也有小。

目前，我国比较有名的高铁站包括南京南站、广州南站、昆明南站、西安北站、郑州东站、上海虹桥站、杭州东站等等。其中，西安北站是目前全国第一大高铁站。西安北站位于陕西省西安市未央区，是西北地区最重要、规模最大的铁路客运枢纽，也是西安铁路枢纽的主要客运站之一。西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，由3个站场组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。

目前，在我国众多高铁站中排名第二的则是北京丰台站，站房建筑面积39.8845万平方米，站场规模17台32线。但是，很快这个位置将要被另一座高铁站取代，那就是在建西安东站！

西安东站位于陕西省西安市灞桥区湾子村，建筑总规模为39.4万平方米，其中站房建筑面积10万平方米。设计规模为近期规划17台35线（含正线，初期计划建设13台27线），远期20台40线，车场按一站三场布置，自西向东依次为高速场（西渝场、西武场）、西康普速场、城际场，其中西渝场5台9线、西武场4台8线、西康普速场4台10线、预留城际场4台8线。

据悉，新建西安东站是一座集高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体的大型综合交通枢纽。其中，在地铁接驳方面，西安东站将引入西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线4条城市轨道交通线路。据悉，西安东站建成后，预计旅客年发送量将达到3650万人次。届时，从新建西安东站出发，1小时即可到达延安、安康、十堰、2.5小时到达武汉！按照目前的施工进度，西安东站预计2025年年底竣工、2026年上半年正式投入运营。