10月9日，芬兰航运公司ESL Shipping宣布在招商工业南京金陵下单订造四艘17000载重吨新型甲醇燃料散货船。

这批新船总价值约为1.86亿欧元（约合人民币14.41亿元），计划于2027年三季度至2028年一季度交付。合同中还包含多艘同型船的备选订单。

该型船全长150米，具备1A冰级符号，通过使用绿色氢基电制甲醇或生物甲醇，这些船舶可以完全不使用化石燃料运营。新船设计和全面的模型试验是与芬兰船舶设计公司Deltamarin和瑞典SSPA模型试验设施共同完成的。

此外，ESL Shipping也参与了船舶设计，以确保船舶完全符合未来需求。大部分关键设备，例如包括电池混合动力驱动在内的动力系统、货物装卸设备和许多其他领先技术都来自欧洲公司。

ESL Shipping总经理Mikki Koskinen表示，公司的战略重点是在可持续发展方面处于领先地位，并有能力为冰雪覆盖的北欧绿色转型产业开发和提供可靠的基础设施。

据了解，ESL Shipping公司已有75年的历史，是波罗的海地区领先的干散货运输公司。早在2021年，ESL Shipping就公布了其减排目标，旨在到2023年将每吨英里的排放强度降低50%，到2050年实现净零排放。之后，该公司更将净零排放目标提前至2040年。

此前，该公司已经在印度Chowgule & Company Private Limited船厂订造了混合动力电动散货船，其中前四艘已经交付运营，后续八艘将在2026年之前陆续交付完毕。

值得一提的是，ESL Shipping过去曾经与南京金陵合作造船。2018年，南京金陵曾为ESL Shipping交付了两艘全球首制25000吨LNG高压双燃料杂货船。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，南京金陵现有手持订单75艘237.544万载重吨，其中汽车运输船33艘、散货船12艘、油船8艘、多用途船8艘、甲醇燃料加注船8艘、杂货船4艘以及滚装船2艘，交船期排至2028年。交船期排至2028年。