电动车以旧换新如何预防被套路？一文教你少花钱买好车，避免被坑

电动车的使用寿命约为 5 至 8 年。当一辆电动车寿命终结时，很多人会选择以旧换新。倘若你是一个细心之人，便会发现，对于同一辆旧电动车，不同经销商的估价往往有高有低。为何会出现这种情况呢？一辆旧电动车究竟能值多少钱？如何以旧换新才能避免被套路呢？在接下来的文章中，将对这些问题进行详细分析。仔细阅读后，当你进行电动车以旧换新时，便能避免多花冤枉钱，买到好车。

问题一.以旧换新的旧电动车会被翻新吗？

车主以旧换新的旧电动车根本不会被翻新，因为电动车的更新速度特别快，每年都有新车型不断推出，旧电动车是几年或十几年前的老款，想翻新根本买不到配件，所以不存在翻新的可能。只不过成色稍微好一点的会被经销商进行简单的修理，当作二手电动车进行销售，卖给那些手头经济不宽裕的人继续使用。

问题二.为什么一辆旧电动车不同的经销商会给出不同的估价？

如果你是一个特别心细的人你会发现一辆旧的电动车在两家不同的店铺，有的店折价高，有的店折价少。少则误差一两百元，多则误差三五百元，为什么会出现这种情况呢？这里边主要存在两个问题。

问题1.旧电动车折价低的店老板是把旧电动车按照废品价来估算的，一般老板会按车型和电池容量来估价，估出来的价格与卖废品的价格误差不会太大。然后按照新车的正常销售价格让你补差价，你可能感觉到旧车给的估价有点低，因为这是按报废给的估价。

问题2.第二家电动车销售门店或者经销商把旧电动车的价格估得特别高，可能会比第一家店铺价格多估高两三百元，为什么会出现这种情况呢？因为第2家店铺想做成咱这单生意，因为他卖的新车利润特别高，所以才敢把旧车的价格估得比废品价格高。

现在电动车市场内卷，经销商之间竞争激烈，正常情况下一辆电动车根据车型，比如48伏电动自行车每销售一辆除去店铺租金、人工成本、大概可以赚200～300元，60伏电动轻便摩托车每销售一辆可以赚300～400元，72伏及以上电摩每销售一辆可以赚300～500元左右。

如果你把旧电动车推到经销商那进行以旧换新，老板把你的旧车折价虚高，你可不要以为老板是个好人，你在他这里可以占到便宜。俗话说买的没有卖的精，其实在老板眼中你就像韭菜一样等着被割。如果你还不明白，打个比方正常新车销售价格2500元。

当老板看见你推着一辆旧电动车过来，他心中就知道你是想以旧换新。当你进入店铺老板会热情地接待你，他会根据你的要求为你介绍相关车型。当你相中一款车型，这款车原本售价2500元，你问老板这辆车多少钱？老板会说这辆车售价3200元，看你这么大老远的到店铺来照顾我的生意，给你优惠200元卖你3000元吧。

如果你愿意以旧换新，老板会给你的旧电动车折价，正常情况你的旧电动车卖报废能值300元，老板给你折价500元，你需要再找老板2500元。这样等于你的旧电动车白送给老板，他还要再赚你300～400百元。你以为占了便宜，最后吃亏上当的却是你。

问题三.如何正确去电动车专卖店以旧换新？

去电动车专卖店正确的以旧换新方法，我们需要了解不同类型的电动车卖报废的价格。48伏12安小电池车型，车辆外观成色不好，看上去破破烂烂的，报废价格200元左右，以旧换新折价300元左右，如果装的是48伏20安的电池报废价格300元左右，以旧换新折价400元左右。

如果属于全包裹的60伏车型，俗称的踏板车成色也不怎么好，安装5块20安电池一般报废价格400元左右，以旧换新折价500元左右。如果安装的是72伏6块20安电池，废品价能卖到500元左右，以旧换新折价600元左右。以上是对车辆外观较为破旧的车，如果你的车看上去外观较新，折价会稍高一些，因为经销商会把这些车进行简单的维修，当作二手车进行销售。

知道自己的旧车能值多少钱，做到心中有数，接下来才是以旧换新避免吃亏的正确做法。到电动车销售门店去买电动车，切记应该这样做，即使你骑着旧电动车去，千万不要说你是以旧换新，而是要在店铺内根据自己的使用需求来选择车型。因为现在对电动车的管理越来越严格，必须根据自己的使用需求来选择车型，才能避免不必要的麻烦。

不想考驾驶证，平常上下班代步、买菜接送孩子上学或者给家中老年人买电动车，推荐购买48伏车型。单人骑行对速度和动力有一定需求，推荐购买60伏电轻摩，驾驶这种车型需要考摩托车F证购买保险，为车辆办理蓝牌、行驶证才能合法上路行驶。经常载人载物，对车辆动力速度有追求，推荐购买72伏及以上电摩，驾驶这种车型需要持摩托车E证或D证，为车辆上黄牌、行驶证、购买保险才能合法上路行驶。

确定好车型以后，老板问你以旧换新不，你说不换直接购买，直接和老板谈价格。你先告诉老板在别的地方我已经看过这款车型了，你能比另外一家店优惠多少。现在电动车行业内卷老板为了做成这单生意，一般会给你报一个相对实在的价格，在这个“实在”的价格上面还能再砍价100元左右。