p400是什么手机（p400显卡相当于gtx多少）

发布日期： 2023-03-31 07:01:02 阅读量： 3

本文目录

p400是什么手机
p400显卡相当于gtx多少
quadrop400显卡属于哪个级别
P400显卡能接三个显示器吗
2020广州车展：2021款揽胜运动版上市
2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！
给你点颜色看看，2021款揽胜运动版上市！
华为5Gp400是什么手机
丽台p400和p1000差距
P400显卡有没有矿卡

p400是什么手机

摘要
你好！p400简介：

华为也有可能为其P系列增加额外的型号。该公司已于2017年10月申请华为P400的商标。此外，预计新的高级P系列智能手机还需要半年时间。

咨询记录 · 回答于2021-05-10

p400是什么手机

你好！p400简介：

华为也有可能为其P系列增加额外的型号。该公司已于2017年10月申请华为P400的商标。此外，预计新的高级P系列智能手机还需要半年时间。

p400显卡相当于gtx多少

p400显卡相当于GTX 950。

GeForce GTX 950是专为PC玩家打造的一款游戏 GPU。将PC变成可媲美PS4或者XBOX ONE的游戏装备，尽享快速的响应式 MOBA 游戏体验并畅玩最新的1080p游戏。采用NVIDIAMaxwell架构，性能是上代GeForce GTX 650的3倍。

独立显卡的优势

选用独立显卡并非只是在游戏画质或许游戏流畅度上得到确保，支撑更多的实用功能相同能够使游戏的体验方法得到提高。又或许在兼容机需求进行多媒体操作和专业制图等运用的一起，独立显卡能使其愈加称心如意。

在平面视觉现已挨近开展瓶颈的今天，三维视觉体验变成另一个新式的开展方向。NVIDIA早在GEFORCE 8系列显卡发布的一起向玩家展现了3D VISION三维视觉的魅力，其逼真的作用以及十分好的临场感使游戏更为真实地展如今玩家面前。

quadrop400显卡属于哪个级别

NVIDIAQuadroP400显卡是低端档次。英伟达P400显卡属于低端专业图形显卡，主要应用于图形渲染等专业用途，并不适合游戏用户。

NVIDIA Quadro P400采用Pascal GPU架构，整合256颗CUDA核心、超大显存容量及先进的显示技术，为您的专业工作带来优秀的图形性能。2GB高速DDR5专用图形显存可轻松管理复杂的2D及3D模型。单卡槽窄卡设计，可与小型工作站搭配，有效节省空间及电力。

显卡其他情况简介。

显卡是个人计算机基础的组成部分之一，将计算机系统需要的显示信息进行转换驱动显示器，并向显示器提供逐行或隔行扫描信号，控制显示器的正确显示，是连接显示器和个人计算机主板的重要组件，是“人机”的重要设备之一，其内置的并行计算能力现阶段也用于深度学习等运算。

P400显卡能接三个显示器吗

可以的。

NVIDIA Quadro P400一般具有3个mini-DP 1.4显示接口，可以支持3个4096x2160@60Hz的显示器同时使用。

不过考虑到显卡实际性能，估计这块专业卡真要接3屏的话，可能只能做一些对显卡性能要求不太高的应用为主了。

2020广州车展：2021款揽胜运动版上市

[汽车之家新车上市]? 在2020广州车展上，2021年款路虎揽胜运动版上市，共推出5款配置车型，售价为86.48-183.8万元。新车主要在配置上微调，并新增新车漆颜色可选。

新车作为年度改款，在外观和内饰方面跟老款基本相同，在保持售价不变的前提下，这款高性能SUV增配了前排冰箱、后排通风座椅以及全新带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化系统。

2021年款揽胜运动版带来新款车漆颜色丰富选择。除了新增金属车漆长野雪山银，取代印度河银，更是新增众多的车漆颜色，如梦幻的星空蓝，奢华的晚霞金，闪耀的冰雪白等众多个性化选择。

动力方面，新车仍采用3.0T双增压和5.0T机械增压V8发动机，其中后者最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米/3500-5000rpm，搭配8挡手自一体变速箱，采用前置四驱的动力布局。

此外，新车依然有插混车型P400e提供，作为参考，2020款揽胜运动版P400e SE搭载2.0T发动机和电动机的动力组合。其中发动机最大功率为301马力，峰值扭矩为400牛·米。该车的综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米。匹配8速自动变速箱。（文/汽车之家梁海文）

2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！

Hello，大家好，我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

今天给大家带来一台路虎旗下油电混合动力车型。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。混合动力是汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作。能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量低。

今天的主角路虎揽胜P400e。P400e采用了全新路虎家族式的设计，全新的前大灯采用了LED光源，并且提供四种不同选择，包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。同时在尾部还添加了P400e专属铭牌，以此来凸显其身份。

这款车第一次出现在公众视野是在新款揽胜运动版挑战天门山“99道弯”和“999级台阶“的活动上，相信对路虎有所关注的朋友都还对那个惊险刺激的视频记忆犹新。路虎揽胜P400e是路虎揽胜运动版中期改款之后加入的新车型，这款车和普通的揽胜运动版不同的地方在于它采用了混合动力系统，比2.0T车型多了一套电机，这样使得这个车型的动力要远远优于2.0T车型，甚至要好于3.0T车型，而油耗量又大大地降低。动力好，油耗低而且价格还便宜，你说香不香？

今天的客户是一位云南·大理的大哥，听大哥说之前他开的都是一些丰田SUV，陆巡、霸道什么的都开过，日系车没啥大毛病就是内饰不够豪华，在网上看到这款路虎感觉内饰很豪华很有科技感，所以就想着买辆路虎感受感受，所以就卖掉了自己的陆巡准备入手一辆路虎揽胜。但也看到过p400e的维权事件，心里吃不准对路虎还是有点不放心，所以就找到靓仔来把把关。

下面就简单的为大家介绍一下车况信息：

车辆名称：路虎揽胜P400e

车辆年款：路虎揽胜运动版新能源 2018款 P400e

表显里程：21661公里

出厂日期：2017年9月

卖家报价：65万

当年新车报价：90万（落地怎么也得100万吧！）

检测地点：重庆

接着就开始今天的检测：

首先还是先从外观开始，前保险杠是最容易受伤的，很多车龄2年左右的车这个部位都有过剐蹭喷漆，当然这个就看司机的手艺了。

机盖原版原漆，像这种大SUV由于车身较高，一般小的追尾机盖是不容易伤到的。

检测到尾部，一眼就看见这辆揽胜的标志性的P400e专属铭牌。

右后门轻微凹陷，像这种情况就没有必要重新喷漆。因为它受伤的面积并不大修复没有必要，还有就是二次喷漆的效果肯定没有原厂漆面效果好，点个漆就就ok了。

路虎新揽胜运动版P400e动力方面采用了插电式混动设计，搭载2.0T发动机与电动机相组合，并装备了13.1KWH锂离子电池及8速自动变速箱。

这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640N.M.另外该车在纯电动模式下的最大续航可达51KM，快充模式下仅需两个小时左右。

机盖螺丝这个东西是判断是否是前部事故的关键证据，但是也不能光看螺丝，需要综合车辆各个情况来断定的。

横向稳定杆有拆卸过的痕迹，2万多公里的车按道理来说是不应该有这种情况出现的。那他是为什么拆卸的呢，咱们接着看！

这个是一个混合动力的控制电脑，从图片可以看到它的固定螺丝有过拆卸。它的日期为2018年产的而此车的的生产年份为2017年，之前这款车型有过召回，大概率是召回导致的，具体情况我们接着往下看在做确定。

保险杠和水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹都为原厂状态，前面纵梁的漆面数据加上其它综合情况初步排除前方事故的可能性。

从图片我们可以看出此车的气门室盖及排气部分并没有拆卸，但是并不能代表它的发动机没有维修过，只能作为一部分有力的证据。剩下的那一部分我们要通过底盘上架检测来确认。接着咱们来看看内饰。

2018款路虎揽胜运动版p400e从这个角度观察前方，视线丝毫不会受到阻碍，中控采用大量的真皮包裹，搭配上下两快触摸屏使得整个中控台焕然一新，科技感十足。

可以看到此车的公里数为21661公里，那这辆车有没有调表情况呢？我们接着往下看....

可以看到仪表台固定螺丝没有拆卸痕迹，骨架完好没有生锈，周围附件螺丝没有拆卸。

车辆各个安全带均为原产，安全带无拆卸生产日期相符，结构完好缝隙内无水渍泥沙。

座椅固定螺丝为原产状态，骨架完好无拆卸锈蚀缝隙内无泥沙，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。初步排除车辆涉水、泡水嫌疑。

图上是后备箱后围板的位置，后围板焊点连接处完好，胶线平整。并无二次维修的切割焊接，整体结构完好，排除后部事故嫌疑。

接着开始咱们的OBD电脑检测，可以从图中看出车辆存在一些故障码（由于此车故障码有几十个，图片加起来接近十张所以用这一张加上文字来表示）至于为什么2万公里的新车会出现这么多故障呢，首先这些故障绝大部分都是历史故障，其次大多数是因为此车混合动力系统电子原件引起的，有些故障会引起一些连锁反应。后期需要去4s店做下清除，因为这车之前确实在电子系统这边有过问题。

底盘是必不可少的一部分，首先可以看到一片干爽，没有任何漏油漏水的迹象，发动机与变速箱连接处螺丝没有拆卸，变速箱油底壳也没有拆卸。

车辆悬挂均为原产状态，各个摆臂胶套情况良好。车辆纵梁完好，周围附件没有拆卸。

后轮传动机构、周围附件固定螺丝、后桥、元宝梁结构完好均无异常。

一条轮胎在综合路况下寿命一般在6-8万公里/4-5年，这条轮胎跑了2年2万公里左右在没有影响车辆驾驶安全的情况下都没有必要去更换。这个刹车寿命一般也是在6万公里左右，但这个是跟司机车型路况都有很大关系。总的来说这辆车的轮胎和刹车系统现在都是处于一个良好工况，暂时不需要更换。

到这里2小时的检测就全部结束了，靓仔我做一个简单的车况总结。

车辆外观检测：整车外观多出划痕有局部小掉漆

发动机舱检测：混合动力系统电子原件有过召回

车辆内饰检测：无异常

车辆启动检测：无异常

车辆功能检测：OBD电脑检测存在多个故障码

车辆路试检测：无异常

车辆底盘检测：无异常

检测完之后也跟客户说明了车况，客户说：看来大的问题确实没有，也算是放心了，那就先这样吧！你先回去吧我在跟车商商量商量价格。靓仔我也简单的收拾好东西就先撤了。

在回去的路上我也查了下在卖同款车型的价格，基本就是在65万左右。但是可能地域差距和车况导致有几万的差价。整车除了混合动力系统有过召回维修，可以算是一台精品车况的路虎了。就是不知道路虎这个混合动力技术是不成熟还是怎么回事，这辆车最大的问题就是在这个电子原件上，故障率可是不低，就算是厂家召回过后期也需要多加留意。

最后客户可以也给靓仔我发来信息说最终60万成交，在这里我祝客户喜提爱车！

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：舒韬

给你点颜色看看，2021款揽胜运动版上市！

2020年广州车展上，2021款路虎揽胜运动版正式上市，并开启售价，售价区间为86.48-183.80万元，其中可有多种颜色可选。

作为年度改款车型，外观和内饰变化不大，其售价也相同，另外2021款揽胜运动版的车漆颜色比较丰富，除了新的金属车漆还有长野雪山银，还新增了梦幻星空蓝，奢华晚霞金，闪耀冰雪白等等众多颜色。

动力方面，新车采用3.0T双涡轮增压和5.0T机械增压V8发动机，最大马力575匹，峰值扭矩700牛·米/3500-5000rpm，搭配8挡手自一体变速箱，采用前置四驱的动力布局。

此外，新车依然有插混车型P400e提供，作为参考，2020款揽胜运动版P400e SE搭载2.0T发动机和电动机的动力组合。其中发动机最大功率为301马力，峰值扭矩为400牛·米。该车的综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米。匹配8速自动变速箱。

p400是什么手机（p400显卡相当于gtx多少）

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