广汽本田飞度胎压高或低时均显示胎压低正常吗（胎压过低怎么处理）

发布日期： 2023-03-31 03:44:02 阅读量： 1

本文目录

广汽本田飞度胎压高或低时均显示胎压低正常吗
胎压过低怎么处理
汽车轮胎气压低怎么回事
汽车胎压监测显示低,可实测正常是怎么回事
汽车胎压过低怎么回事
胎压低怎么办
胎压过低怎么处理应该到哪里处理
汽车胎压低怎么办
汽车胎压低是什么原因

广汽本田飞度胎压高或低时均显示胎压低正常吗

不会显示正常
正常情况下的胎压值一般建议在2.2~2.5之间,太低或者太高都会影响车辆的正常行驶,因此要时常监测轮胎的胎压,保证其在正常值的范围内
本田飞度轮胎的胎压值一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

胎压过低怎么处理

先看看轮胎还能不能继续行驶，如果能开的话，就开到最近的轮胎修理厂去修理。

如果轮胎压力低到不能继续行驶了，那么如果您有车载充气机，就先把轮胎充一点气，然后再到最近的修理厂修理或着自己更换上备用轮胎。

汽车胎压过低，大多数基本都是由于轮胎被扎，漏气影响到的，修复的方法是下面这些：

1、可以用外补胶条，使用软胶带来修复轮胎，这样的补胎的方法方便快捷。

2、但只能修补钉孔的小孔径，冷补后，胶条会随着轮胎的用而变热变软，那么就会避免轮胎内的气体从钉孔泄漏。

3、汽车车主需要注意的是，假如轮胎压力过低还继续高速驾驶的话，可能会发生爆胎的现象。

汽车轮胎气压低怎么回事

轮胎气压低可能是轮胎存在慢撒气，长时间之后胎压就会过低；还可能是轮胎被扎而发生漏气的现象造成的轮胎气压低；还有可能是胎压监测器误报。当发现胎压过低时，一定要及时进行处理，防止出现安全隐患。

如果是汽车轮胎被扎造成的胎压过低，可通过检查轮胎表面的损伤情况得知。当发现是扎钉导致的胎压过低，钉子是不能够直接拔出来的，否则会造成轮胎严重漏气。这种情况应及时低速将车辆开至修理店，交由专业的维修人员处理。

汽车轮胎气压注意事项

为轮胎打气，时间应选择在停驶后轮胎完全冷却时进行，切勿车刚停下便急于充气。因车辆行驶中，轮胎会因滚动摩擦生热，导致胎温上升，并使轮胎内气压升高，影响充气的精确度。

时刻观察充气泵自带的气压表变化，严格按照轮胎气压标准值充气，充气过多时应进行泄压处理。风劲霸的车载打气泵T800不仅配有照明灯和压力表，打气快，方便携带与储存，自带胎压表功能方便随时进行胎压的检测，而且可以在胎压不足时进行及时的补充。

汽车胎压监测显示低,可实测正常是怎么回事

汽车胎压监测有直接的，也有间接的能直接显示胎压数的是直接的，不能显示数值的是间接的。

汽车显示胎压低的原因就是：

1、这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎；

2、也可能是轮胎慢漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦；

3、维修人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为标准胎压，然后消去胎压报警，并让你再跑个几天看看，如果不再显示就没问题了，再显示就可能是有胎被扎了，需要再去维修店，让他们帮着检查检查。

汽车轮胎保养要注意

1、在出行前要先查看轮胎的状态。对于子午线轮胎，也就是常说的低压胎，只要扁平度不要过低即可，可以尝试用脚蹬下，如果感觉弹力很大，而不是发软的就是状态正常。高压胎，即有内胎的斜交胎，若从正面看胎肩部位不突出，从侧面看与地面的接触部位跟平常的面积差不多即是正常。

2、驾驶过程中要留心听轮胎与地面的摩擦声。尤其是留意当行驶经过凹凸不平的路面时的缓冲力的大小，以及加油时的加速情况与平常相比是否有变化，这些都需要平常的经验积累。

3、通常情况下，要每星期都到专业的轮胎修理店进行轮胎的检查，以及补充气压。

汽车胎压过低怎么回事

轮胎胎压过低的原因可能是汽车轮胎破损或者汽车轮胎慢撒气。当汽车轮胎的胎压过低时，会影响汽车的操控，并且还会增加汽车的油耗，所以要及时补充轮胎的胎压。

1、汽车轮胎破损∶

当汽车轮胎破损时，轮胎肯定就会产生漏气问题，时间长了轮胎气压也就低了。当汽车轮胎破损时，一定要进行及时的修补或者更换，防止发生安全隐患问题。修补轮胎的方法有很多种，包括热补法、蘑菇钉法、胶皮法等，如果轮胎磨损得比较严重，最好直接更换新的轮胎。在更换完新轮胎后，要及时对汽车做四轮定位处理，防止车辆跑偏。

2、汽车轮胎慢撒气∶

导致汽车轮胎慢撒气的原因有很多，包括轮胎自然老化、车辆停放时间太长等。当汽车停放的时间比较长时，需要将其停在平坦且坚硬的路面上，防止轮胎长期受到挤压而变形。并且，如果汽车长时间不开，要每隔一星期将汽车启动一次，使发动机内的油液和电瓶能够正常工作。

胎压低怎么办

找到胎低的原因，如果是没气了就去车店给车子打气。

胎压低的原因:
一、气温低。

二、漏气。

三、夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位。

汽车轮胎保养有以下几点注意：

经常检测胎压保安全

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的“不涨腮“，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

扩展资料：

合适的汽车胎压

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar

增强型轮胎：2.8-2.9bar

最高气压：不应大于3.5bar

2、需要参考的其它因素：

（1）季节性因素：

a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

（2）装载负荷：

a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

（3）胎压测量环境：

a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

（4）行车路况：

a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。

c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

（5）轮胎状况：

a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

f.各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

（6）备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

给轮胎充气的时候一定要注意一下几点：

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

参考资料：胎压_百度百科

胎压过低怎么处理应该到哪里处理

胎压过低需要这样处理：1、目测轮胎是否还能继续行驶,如果能就行驶到最近的轮胎修补店处理。2、轮胎气压已低至不能行驶。如有车载充气泵,可充一点儿气,然后去最近的修理店铺。或更换备用胎,然后去修理。

胎压的要求：

1、一般来讲胎压在2.2-2.5左右;夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限。

2、由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用,一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压。

3、凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。

胎压与汽车性能的关系

轮压与载荷能力的关系

胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。

胎压与汽车动力性之间的关系

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

胎压与汽车平顺性的关系

汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高了车辆的乘坐舒适性。试想一下如果轮胎采用刚性胎或者实心弹性胎，那么其舒适程度肯定会大打折扣。那么充气轮胎的气压选择不当同样会使其舒适性降低。气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆其他一些性能。

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胎压过低的处理方法是：用打气泵充气至正常范围并且降低车速行驶至附近的维修店进行检测。胎压过低的影响有：1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；2、造成方向盘很沉、易跑偏等不利驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；6、会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化在行驶过程中，仪表突然提示轮胎压力报警，这个时候车辆还能开么？当我们遇到这种情况，要按以下步骤进行检查，根据具体情况而定。

1、如果发现胎压报警，首先要选择安全的地点靠边停车；
2、这个时候我们还要准备一下轮胎压力表，准备检查轮胎压力。
3、找到与其他三个车轮压力不一致的车轮，并且读出压力值；
4、一般车轮的气压值是2.2-2.5bar，如果轮胎压力低于1.8时，就不能再行驶了。

如果出现故障时，我们没有压力表的情况下该怎么判断呢？这个时候我们就只能通过目测和经验评估了，目测同样我们在安全的停靠车辆后，观察每条轮胎花纹与地面之间的接触面积，这是通过观察轮胎的胎花能与路面接触的数量来判断的，如果亏气的轮胎比其他车轮多将近一个胎花的时候，那么就不建议继续行驶了。还有些老司机会用脚踩凭经验来判断。
车辆一旦出现了胎压报警，轮胎还能继续行驶，尽快到维修厂维修，如果原车配备了液体补胎胶，可以先加入补胎胶后再行驶，行驶时车速部建议高于每小时五十公里。
假如因胎压过低不能行驶了，那么我们可以在车辆后方树立警示牌，打开双闪警告灯，然后更换备胎，或拨打救援电话。如果继续行驶，会因为胎压过低，导致轮胎的侧面被轮毂碾压而损坏

汽车胎压低是什么原因

汽车胎压低的原因有：1、气温低。2、轮胎漏气。3、夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位。
胎压过低的危害：
1，与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
2，造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
3，使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
4，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
5，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
6，胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
经常检测胎压确保安全出行：
1、做好轮胎保养
轮胎保养并不是要车主们掌握什么轮胎养护技术，而是建议大家日常用车时注意做好轮胎的保护，避免出现损坏轮胎的驾驶行为。保护好轮胎，就能让轮胎拥有更长久的使用寿命，也就不会出现破损亏气的情况了。
2、勤检查轮胎胎压
这个习惯是每位车主都有必要养成的。在每次开车出行前及停车之后，我们都要认真观察轮胎是否亏气。

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