对标特斯拉Model X，捷豹将推出第二款纯电SUV（又一豪华轿跑SUV，新款捷豹F-PACE，将于广州车展亮相）

发布日期： 2023-03-31 02:02:02 阅读量： 1

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对标特斯拉Model X，捷豹将推出第二款纯电SUV
又一豪华轿跑SUV，新款捷豹F-PACE，将于广州车展亮相
避免烂大街，全系四驱，捷豹2020款SUV，“以价换量”能走多远
上汽奥迪终于来了，捷豹将推新纯电SUV
SUV也要英伦风新款捷豹E-PACE与你的燕尾服更搭
V8加持，4秒破百，造型比跑车更酷，捷豹这SUV要是国产就起飞了

对标特斯拉Model X，捷豹将推出第二款纯电SUV

面对别家车企分别在新能源领域布局SUV产品，捷豹的反应貌似有点慢半拍，旗下只有一款中型纯电SUV—— I-PACE。不过，这种局面将很快被打破，日前我们从海外相关媒体得到了一组捷豹旗下全新纯电SUV——J-PACE的效果图，根据得到的信息来看，新车为捷豹品牌旗下纯电动SUV系列中最大的车型，其竞争对手将直接锁定为纯电版保时捷卡宴以及特斯拉Model X。

从曝光的效果图可以看到，新车的前脸风格和此前上市的I-PACE有些许类似，但造型上则和F-PACE比较接近，而狭长的前LED大灯组和下方的包围则采用了全新的设计，以此来作出区分。

新车将和下一代捷豹XJ和揽胜一样，基于MLA平台打造，该平台可兼容汽油版、柴油版、插电混动版和纯电动版车型的生产，而J-PACE将仅作为纯电动SUV推出，未来新车将于布罗姆维奇城堡工厂进行投产。

而为了能与特斯拉Model X展开竞争，捷豹J-Pace最大续航里程为300英里（约合482公里），并或将采用全轮驱动系统，匹配最大容量为100kWh的电池组。但是考虑到捷豹品牌的竞争力和I-PACE上市之后的市场表现，J-PACE未来能取得什么样的销量成绩还很难说。

又一豪华轿跑SUV，新款捷豹F-PACE，将于广州车展亮相

不知是什么时候起，BBA车型在我们生活中出现的频率逐渐增高，高到了我们渐渐习以为常。虽然说豪华品牌BBA车型在各个方面都很不错，但是其他豪华品牌也是有很多性能不错、还很有个性的选择。日前，我们就从相关渠道获悉，新款的捷豹F-PACE即将在11月20日的广州车展上，迎来它的亚洲首次亮相。

外观方面，从我们获取的图片中可以看出，新款捷豹F-PACE在外观上的表现很有个性。车头前脸部分，华丽的矩形中网，彰显出豪华品牌独有的气质。两侧狭长大灯更是采用了家族式最新的设计，与下包围两侧出风口形成了鲜明的对比，视觉效果上非常突出。

车身侧面，平顺硬朗的车身线条，看上去很有格调，既显得车身很运动，但呈现给我们的设计语言上又很优雅。全新捷豹F-PACE的腰线设计并不是很明显，与传承着赛道基因的车身融合，看上去很有张力。20英寸双五辐轮毂，造型独特，内部还配有红色卡钳，让整车的视觉动感更加强烈。

车的尾部，车尾采用了高位扰流板的设计，不仅是整车看上去更加运动，车尾的光影层次表现的也非常立体。两侧尾灯的设计很有个性，尺寸面积很大，造型上与前车灯相呼应，下方双边共两出的排气布局，虽然看上去不太明显，但是丝毫不影响新车运动性能的发挥。

内饰部分，给人有种耳目一新的感觉，在内饰的配色设计上非常大胆，使得整个车内氛围年轻且时尚。而且车内还采用了丰富的材质处理，在质感和触感方面也都会产生不同的变化，档次感和舒适度做的很不错。而且，车内的高位中控台和运动控制驾驶座椅，可以在驾驶过程中体验更多的可能性和驾驶乐趣。在车内空间布局方面，新款捷豹F-PACE采用了六人座的规划布局，空间利用率很好，乘坐上很舒适。后备箱的空间也很够用，为消费者的出行全方位考虑。

动力方面，新款车型将会提供2.0T涡轮增压发动机，根据不同车型搭载不同的动力系统。其中?S 340型号配备了3.0T +轻混系统，最大功率为340马力；S 400车型配备了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。传动上匹配8速自动变速箱。（文：李合齐）

避免烂大街，全系四驱，捷豹2020款SUV，“以价换量”能走多远

要说现在最火的车型，肯定还是SUV ，虽然热度与前两年相比有所消退，但毫无疑问的仍是当下最流行的车款，相对于轿车来讲拥有了更好的空间以及更强的通过性。而随着消费群体年龄层次的不断下移，运动化SUV的需求变得更大。

基于汽车整体萧条的现状，豪华品牌为挽回消费者也进行了很多措施，最有用的可能就死降价了，今天要讲的这款车，可以说是以价换量的代表车型——捷豹F-PACE。

背景

事情还要从2013年说起，当时捷豹推出了旗下首款概念SUV——C-X17，犹如一股新鲜血液注入了汽车市场，收获了很多车友的目光，也让捷豹走在了SUV的前端，两年后这款车实现了量产，这就是F-PACE的前身。当时毫不夸张的说，它的到来确实颠覆了整个细分市场。虽然叫好声不断，但是销量却打了捷豹一个大大的嘴巴，大幅度降价也就成了无奈之举。七折豹、八折虎”讲的就是捷豹和路虎这对难兄难弟。而其中捷豹F-PACE算是其中的佼佼者了。

价位

捷豹F-PACE的官方指导价为47.58万—78.78万，但根据了解的情况来看，这款车的终端售优惠在11万-17万不等（根据地区不同，优惠幅度也不一样）最低配车型的价格已经跌破了40万，这样的优惠力度也成了今年“以价换量”的代表车型之一。

外观

在颜值方面，捷豹一直都没有让人失望，整体轿跑感非常足。前脸为家族式经典语言设计，大嘴式的进气格栅内部采用熏黑设计，时尚又运动，搭配两侧炯炯有神的大灯组，很有豹子的感觉。凶狠又激进，看起来很不好惹。引擎盖上的凸起，彰显力量感，整体为扁平化设计，凸显运动气息。

转到侧面，很好的运用了空气动力学，造型流畅舒适，平滑的腰线搭配炫酷的轮毂，犹如即将捕猎的豹子，精致优雅。车尾设计感很强，极具辨识度的尾灯与F-Type相同，点亮效果惊艳，夸张的双边四处圆孔排气布局，将动感提升了一个level。外观设计的真的非常时尚，符合年轻人的审美。

内饰

环抱式的中控布局，日常接触位都由皮革包裹，像中控、方向盘、座椅等触感舒适，质感上乘，颇有几分跑车的味道。10.2英寸多媒体触摸屏、12.3英寸的液晶仪表盘承载了车内的科技感。支持InControl智能交互系统。

配置

此外，F-PACE还全系标配了主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、倒车影像、全景天窗、胎压监测、定速巡航、发动机启停等，配置上还是很豪华的。

空间

F-PACE的空间相对比较一般，与同级竞品相比，也没有什么优势，车身尺寸为4731*1936*1666mm。前排的空间要比后排强一些，没有太多余幅，但是头部和腿部还由空间，但是后排就比较拥挤了，尤其是中间位置的凸起，几乎没办法活动。

动力

这款车目前搭载的2.0T高低功率发动机，最大输出功率为184KW、221KW，峰值扭矩为365N.m和400N.m，3.0T的最大输出功率则达到250KW和280KW，峰值扭矩为450N.m和460N.m，传动上，全系车型配备的都是8挡手自一体变速箱，百公里加速分别为7秒、6.1秒、5.5秒，动力还是非常优秀的。值得一提的是，该车型全系都配备了全时四驱，为驾驶体验添砖加瓦。

问题

看来基础信息之后，相信车友们也对这款车有了一个大致的了解，我根据车主反馈，总结了这款车相对比较一般的地方，虽然定义为豪车，但是好像没有做到豪车的品质，比如内饰质感普通、后排凸起不方便、座椅相对较硬，油耗比较高等。想要购车的朋友，一定要注意一下。

总结

作为一款中型SUV，说实话F-PACE的综合实力并不算强，首先在设计上就不对味，不符合国内消费者的审美与喜好。并且在定位上出现了偏差，单单靠着“以价换量”的销售手段，真的不算一个聪明的做法，还是应该着手在车辆本身的产品力上，才是长久之道！

上汽奥迪终于来了，捷豹将推新纯电SUV

近日，奥迪、一汽、上汽三方达成共识，上汽奥迪将构建创新商业模式，其产口将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务由奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。

现有奥迪投资人网络可以简单理解为你可以在现有的奥迪4S店购买到日后上汽奥迪生产的车辆，也就是说市面上暂时不会像东风本田、广汽本田那样出现都是本田4S店但售卖不同车型的情况。

上汽奥迪项目其实早有苗头，当初有这个消息泄漏的时候引起了一汽-大众奥迪销售网络投资人的极力反对，所以这个项目在暂时压力下来。但是两个合作方肯定还是有意推进项目达成，在此之前上汽大众就推出了一台“套着大众壳的奥迪A6”——辉昂，或许这是上汽和大众之间的默契。

在解决好销售网络和三方利益问题之后，各个车型就可以名正言顺的已引进生产了。由于一汽-大众奥迪原先就引进了A3、A4L、A6L、Q5等比较常规的车型，所以上汽奥迪引进的是偏向个性化的产品，比如A7L、Q6、Q8这些，并不会对一汽-大众奥迪原先的产品产生直接的影响。

其中A7L将在2022年初发布，相比原版A7加长之后空间表现肯定是更好的，但通过之前的谍照图来看，少了些原来的灵气，车尾造型也从原来的溜背变成了偏向三厢车的结构，这是福还是祸呢？等真正上市就知道了。

现在的Jeep，已经不是以前的Jeep了。

以前的Jeep，靠着越野光环在国内收获一波又一波拥趸。但是消费者会换代，需要也会改变，现在的消费者更加理性，所以以前的Jeep车型有点跟不上需求了。

近日，新款指南者上市，全系搭载1.3T发动机，一共7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。

新款车型的整体的外观设计其实与上一款车型没啥区别，基本上就是一些小细节的变化，比如前保险杠采用分层设计，但大体还是那个熟悉的指南者。

相对来说，内饰的变化要大很多了。最明显的变化更换了一块更大的屏幕并且采用悬浮式设计，屏幕周边的也是有相应的调整。另外，全液晶仪表也出现在配置上。现在的指南者，起码在参数上面是跟上主流的步伐了。

指南者现在搭载的1.3T发动机最大功率127kW，最大扭矩270N·m。其中两驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配9AT变速箱。1.3T+9AT+四驱这个搭配笔者曾经试驾过，四驱性能足够出色，1.3T发动机输出也还可以，对于有偶尔烂路越野需求的消费者来说，指南者部分车型还是有选的价值。

纯电动是现在的大趋势，有不少品牌都有相应的产品开发或者是品牌转型计划，捷豹也是其中一个。

最近，有外媒报道捷豹将推出一款全新的中大型纯电动SUV，有望命名为J-PACE，并使用MLA架构打造。最快将于2021年正式上市。

J-PACE的相关资料还没有发布，但有外媒曝光了渲染图。只不过渲染图真的只是渲染图，最终的设计如何还需要等官方图片才能知道。

捷豹之前也有推出纯电SUV I-PACE，但是那款车在国内的销量并不算出色。这不仅仅是人们对电动车接受程度的问题，也有人们对捷豹印象的问题。所以哪怕J-PACE推出市场，也不知道会不会引入国内生产。

如果，捷豹真推出J-PACE，你会感兴趣嘛？

SUV也要英伦风新款捷豹E-PACE与你的燕尾服更搭

11月20日，2021款捷豹E-PACE在广州车展正式发布，作为中期改款车型，新车不仅针对外观小幅优化，还搭载最新的捷豹信息娱乐系统。

外观部分，相比现款车型，2021款捷豹E-PACE采用镀铬网状格栅，中央部分依旧是熟悉的红色“豹头”LOGO，辨识度极高。前LED灯组改以双L叶片造型呈现，使其精致感更为显著。此外，E-PACE下方梯形格栅及两侧进气造型均采用蜂窝造型，经过底部黑色护板点缀运动感十足。

将视线转移至车身侧面，能够看到新车侧窗周围采用黑色饰条点缀，侧裙及前/后轮眉处均采用与车身不同材质的设计，既丰富了层次感，又带来了精致效果。

而新车尾部造型依旧保持着圆润丰满的既视感，横置式LED光源尾灯中间由凸起式棱线进行相连。后挡风玻璃略微向下滑落，并在边缘及扰流板采用“熏黑”处理。此外，新车后保险杠造型更加简洁利落，下方两侧圆形双边单出排气布局，保持着强烈的运动感。

内饰部分，2021款捷豹E-Pace的整体设计层次分明，尤其是中控区域，中间搭载的11.4英寸触摸屏，内置Microsoft Outlook、Apple CarPlay等功能。此外，触摸屏上方为空调出风口，下方为旋钮式空调控制面板。

动力方面，新车搭载了2.0T高/低功率版涡轮增压发动机，最大功率分别为296马力和246马力。传动系统均匹配9速自动变速箱。

文/徐再冉

V8加持，4秒破百，造型比跑车更酷，捷豹这SUV要是国产就起飞了

在设计方面，捷豹一直是以运动、优雅为主基调，但在进入国内后，普遍的2.0T车型却始终感觉差了那么点意思。即便是进口过来的那几款也同样如此。于是，捷豹近日便基于全新一代的 F-PACE，继续发布了一款SVR的高性能版本车型，新车搭载了5.0L的V8机械增压发动机，妥妥的一枚西装暴徒。

外观方面，新车基本同步了全新一代F-PACE的设计元素，包括全新的大灯、进气格栅、侧面线条等，同时还加入了全新的SVR的专属包围，两侧的通风孔面积更大，可以将更多的空气导入到轮拱内部，以增强刹车系统的散热效果。全车上下多处的进排气口设计、SVR标识，也在无时不刻的彰显着其性能的身份。

侧面，新车换装了一套22英寸的锻造合金轮圈，其融合了亮黑色和缎面灰色涂装，配以酸红色的卡钳，极具战斗气息。

车内，新车同样同步了新一代F-PACE的设计风格，精致，奢华，同时又通过色彩、材质的搭配，来强调和增加车内的运动氛围。比如在座椅和车门内衬都加入Alcantara面料，同时保留大量的真皮包覆，中控屏后采用碳纤维材料等等。

当然，这款SVR的重中之重，还是其强大的动力系统。它搭载了一套5.0L的机械增压V8发动机，其最大功率可达到550马力，峰值扭矩700牛·米，并匹配一套全新的8AT变速箱。官宣0-100km/h加速时间为4秒，最高车速可以达到286km/h。一经落实，这将成为SUV车型里，又一款实力爆表的性能猛兽。

日前，新款F-PACE已然在国内发布了，外观小改，但内饰和配置的巨量提升，让很多人纷纷开始对其产生了兴趣。毕竟其老款车型，最大的诟病，也就是来自于内饰的中庸质感了。尽管老款车型在二手车市场掉价很快，吐槽声很多，但依然抵挡不了人们对其新款车型的热情。而全新的SVR版本车型，对于热爱性能、操控的消费者来说无疑又是一个香饽饽，但至于会不会引入国内，就看明年它正式发布落地的消息了。

对标特斯拉Model X，捷豹将推出第二款纯电SUV（又一豪华轿跑SUV，新款捷豹F-PACE，将于广州车展亮相）

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