06款雷克萨斯gs和14英菲尼迪g25哪个好（30万左右的雷克萨斯和英菲尼迪，哪个品牌值得推荐）

发布日期： 2023-03-31 01:58:02 阅读量： 1

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06款雷克萨斯gs和14英菲尼迪g25哪个好
30万左右的雷克萨斯和英菲尼迪，哪个品牌值得推荐
雷克萨斯和英菲尼迪哪个档次高
讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯哪个好呢
雷克萨斯和英菲尼迪哪个好
英菲尼迪和雷克萨斯哪个好
雷克萨斯和英菲尼迪哪个好点
英菲尼迪与雷克萨斯哪个好

06款雷克萨斯gs和14英菲尼迪g25哪个好

雷克萨斯gs好。
英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重，它的外观前车头的设计很犀利，但是没有年轻的感觉，它所带给你的永远是成熟的气质。

30万左右的雷克萨斯和英菲尼迪，哪个品牌值得推荐

提到雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L，我们得把车主王先生的感受说一说，雷克萨斯ES被他用了4个月，不久之前刚刚换到英菲尼迪Q50L，他说：谁更好，只有比过才知道！雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L谁更有性价比？下面让他为我们详细讲解用车体验。

先说说雷克萨斯ES

外观：外观在同级别来说是数一数二的。外观时尚，前脸像豹子在捕猎的感觉。同一个路口等灯，都是被一堆电动车路过时蹭了（真的吐槽下有的电动车。不足之处，车漆较薄，前保险杠已崩了好几个点儿了。

内饰：整体内饰让人很放松。虽说手机互联只支持Carlife，但是个人觉得够用了，开车安全和舒适才是最重要的，不是吗。虽然不是真皮，但是手感不输真皮。气味，真的大，而且长时间存在。

空间：空间设计确实很好，在外部尺寸不如同级A6L和E级的情况下，空间上并没有缩水。4975的车身长度还用担心吗，我身高179前面调成我的坐姿后排还有三拳左右的空间。后排门板储物格比前排还小，暂时还没放过东西。后备箱进深挺大的，底部也很平整。

舒适性：舒适性非常好，雷克萨斯主打舒适。主驾的支撑性，以及后座强大的空间，配合稳定的行车，坐雷克萨斯绝对也是一种享受。舒适性，隔音性相当不错，胎躁相当明显，开窗的话风躁很大，基本习惯于全封闭行驶。非要说点什么，就是座椅调到最低我觉得还是坐姿挺高的。

动力：动力觉得还行，5个成年人，行李塞满，包括脚部空间。ES200的动力怎么说呢，跟涡轮增压发动机肯定没法比，但是作为居家用车。平顺性很好，有时感觉不到换挡，偶尔有换挡延缓出现，我觉得还是磨合期没有过，估计以后会更好。起步动力一般，有点肉，切换运动模式的话会好一点，不过ES本来的定位也不是运动，偏向于舒适。

操控：操控性能个人觉得非常满意。指向也很精确，开山路的感觉应该是可以的。悬挂有点韧性，总之很舒服，个人感觉坐着比A8舒服。新车开起来感觉还不错-就是感觉刹车距离有点长，而且要稍微深踩一点

再说说英菲尼迪Q50L

外观：外观直接五颗星没地说，就是因为颜控选择了它。最看重的就是外观吧，鸡翅式的前脸，不是很凶猛，适合东方人的审美观念。外观是最吸引我的，特别是鹰眼大灯。外观这个一定要给个赞，那么多年了一点也不过时，尾灯和大灯真得很漂亮，比宝马，奥迪漂亮多了。

内饰：内饰相对还是可以的，但还有很大改进空间，希望科技感和奢华感更进一步。档把比老款好看了些，但是和bba比起来还是有一点差距的。中规中矩把，内饰其实没有很喜欢，不过爸爸说用料很好，都是真皮，装配也好。异味有一点，但还可以接受。

空间：空间在接受范围内，可以考虑。虽然是日系车，但很皮实，我不高173，平常就只我跟我对象坐后排几乎不坐人，虽然在同级车不是最大的，但足够用。前排的储物空间不是很够用，不满意这一点，以后可以改大一些。后备箱空间在后驱的同级别里算好的了，跟前驱的没法比，比如大众迈腾，后备箱那叫一个大啊。

舒适性：我也觉得沙发很软很舒服。坑洼路面需要你慢点开，普通路还是舒适为主。满分，就是高速时候噪音有点，其他OK，毕竟防爆胎。尤其是座椅，家里老人和小孩儿都觉得很舒服，支撑性，柔软性都非常好。

动力：奔驰血统，动力强劲。那是因为很多人对2.0T过于看高，30万以内的车，你想一秒之内嗖地飞出去。一般没有，4000-5000转加速能有一点推背。动力没地说，随叫随到，特别是前段感觉调校得特别灵敏。

操控：操控个人感觉还是舒服。DAS线控转向，精准。快速过减速带，会略微有横移的感觉。档位按键很舒服，也很灵敏。

结语：听完车主分享，简而言之，预算30万，雷克萨斯ES与英菲尼迪Q50L谁更优秀？车主说了实在话，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。雷克萨斯ES更有活力，适合年轻人，而英菲尼迪Q50L更贴近职场精英，大家都怎么看呢？

先开英菲尼迪QX60
外表：外表真心好看，相当高级，开到大街上回头率也很高。在阳光的照射下看起来整个车线条感更好了，特别有层次感，外观还挺时尚的，而且采用的设计与格调上我也很喜欢，如果能改用255的车轮，那就绝是大气加犀利了。
qx60整体内饰格调稳重而不老气，我喜欢。英菲家族风格豪华游内涵，导航不是很好用呀，触感的话还比较好，座椅那些都是真皮的，新车异味不算大，散发了一些就好多了，坐进车里只有高级的享受感。

空间非常的大，我们家人都很喜欢自驾游，坐在这个车内感觉很宽松很舒服。置物空间丰富，三排都坐了还有一定空间，放倒了可以我可以直接睡下，大，特别大，能拉能装，平时最后一排不坐人，放倒的话，尾箱就大。
远途驾驶也没有太憋屈很舒服的。悬挂很软，滤震不错，除了引擎声音有些过大，胎噪风噪只要关上窗户就能隔绝，空间很宽敞舒服，座位也有一定支持，开车腰不怕累。

总之在动力方面，目前还是比较满意的。2.5T的混动，动力非常充沛，驾驶起来很轻松很给力，踩上油门就能感受到爆发力，起步的时候有电肉，中部加速还是蛮好的。
大型SUV基本不谈什么操控了。底盘也很稳，开车的时候感觉车辆很稳当，很有安全感，方向盘地指向很精准，没有什么复杂的操作，开车的的时候很轻松，其他都很好，急刹车车头点的比较厉害。

再开雷克萨斯RX
外表：锐利，最满意是外表。但一切超预算的配置都是耍流氓，好在车灯亮度不错，不影响使用，不过那个前脸我还是有些接受不了，看起来太生猛了，两个向上勾起的尾灯，可以说非常酷炫了，显得非常另类。
同类的车我都看过了，这车的内饰是第一。做工比较精细，材料也很考究，内饰耐久不易过时，基本满意，但液晶屏太小，原本可以至少85分，构造气氛材料都很不错，但是。

空间足够，一家大小带上父母亲孩子都能舒适的出行。身高178没有什么压力，最后排家人也毫无压力比较充裕，空间非常充足，置物空间也实用到位，搭乘空间不错，尾箱空间就不行了。
舒适性一流，对得起雷车品牌。噪音还行，除了冷车响以外都可以，静音效果特别好，胎噪也不明显，如果不拐弯开，也不变道开车也还好，驾驶感没地说，但坐乘感一般，尤其是后座。

如果对动力要求不是极致的话，这款车绝对可以了。转速高于2000后提速相当顺滑，行云流水，爽，电机，引擎同时工作，跑高速也很稳，动力随叫随到，不会拖泥带水。
驾驶挑不出毛病，总之开着很舒服。底盘较高，有一定地通过性，转弯半径大，操控自然不能和轿车比，是高速时不习惯，有点紧绷，怕把握不好。
结语:
英菲尼迪QX60：外观豪华大气，优雅与力量完美结合，操控舒适性确实独一无二，高级SUV的享受感觉和畅快感。雷克萨斯RX：舒适性方面，除了粗暴驾驶状态和滑行状态的切换下有点闯动以外，动力够用但不暴力，如果反应再快点就好了。我给英菲尼迪QX60 87分，雷克萨斯RX 94分，我对雷克萨斯RX相当满意，值得一提的是它富有气场的车身。虽然两款车的价格差不多，但是雷克萨斯RX才是我的心中爱车。现在雷克萨斯RX的名气越来越火爆，我觉得可以用二个字表达开它十分有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。

讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯哪个好呢

讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯在我眼中都是比较好的车，处于偏上级别的车，感觉是成功人士开的车，要问哪款车好，我们得从根本来比较。

这三款车都是日系车，本田，日产，丰田这三个车企可以说是占了全世界的半边江山的，我们不得不承认我们的技术在一些方面是赶不上日本的。

讴歌是日本本田车企名下的一款高端的子品牌，在美国创立，它的名称来自于Accuracy这个单词的意思是精确的意思，这个意思正反应了讴歌的质量属于上乘。讴歌是日系车第一个豪华品牌，主要以运动为主细胞灌入车当中，讴歌品牌有国产的广汽讴歌和进口讴歌。
英菲尼迪也是日系车，它是日产旗下的豪华子品牌，因为它的潮流设计和高性能在几年时间里成长为全世界豪华车的重要品牌之一。它包括轿车，越野，suv和双门跑车，性能还是很强大的。它有国产的东风英菲尼迪和进口的英菲尼迪。
雷克萨斯也是日系车，是丰田旗本田下的豪车品牌，雷克萨斯用了十几年的成绩超过了奔驰宝马，所以雷克萨斯还是很牛逼的。

要问这三款车哪款好，我们选择销售量最好的车型比较。讴歌CDX是讴歌系列中卖的最好的，而讴歌CDX2018款2.0L两驱创享版Hybrid，它虽然是紧凑型suv但是它是油电混合的，变速箱是E—CVT无级变速，百公里加速8.6，工信部给的综合油耗是5/L100km，这个油耗可是相当低的，进气形式是自然吸气，它的电动机总功率是135kw，前置电机，在主被动配置上还是很全的，比如车身稳定，车道偏离等都是有的，辅助配置，定速巡航，自动泊车，悬架可以软硬调节，都有配置，全景大天窗还是挺醒目，采用的是方向盘换挡，很有驾驶体验哦，讴歌这款车的配置还是挺多的，不然怎么可能位列豪车呢。

雷克萨斯选择销量最高的2017CT200h精英版单色的来说说，它也是油电混合，E—CVT无级变速，百公里加速10.3，这个是没有讴歌强大的，工信部给出的油耗是4.6，这个在平时使用的时候肯定不止这么多，进气形式也是自然吸气，也是单电机，主被动配置没有讴歌多，但是车身稳定，刹车辅助等还是都带的，标配辅助配置只有一个上坡辅助，有点失望，标配连天窗都没有，差评，更不说方向盘换挡了，总体没有讴歌好的，这里我们选的是销量最好的，但是这个并不代表雷克萨斯不好。

英菲尼迪选择Q50L2018款2.0T进享版的来说，级别是中型车，不是油电混合，发动机是2.0T211马力L4，变速箱七档手自一体，百公里加速7.9，进气形式是涡轮增压，这个还是很好的，主被动配置也没有添加并线辅助，车道偏离等，辅助有全景摄像头，发动机启停技术等，不支持方向盘换挡，英菲尼迪还是挺好的，适合年轻人开。

要问哪款车好，这还是要看个人，这三款都很好，属于上上乘了。同价格还是选择日系车吧，因为同价位的欧系车配置肯定没有日系车好。

雷克萨斯和英菲尼迪哪个好

1、颜值：前卫圆润VS凌厉飒爽

外观造型作为消费者的第一印象，只有在颜值方面满足了用户的需求，才能刺激其对车型的进一步了解。而其中两车虽同为日系豪华品牌，英菲尼迪QX50在整体外观方面，采用了大量圆滑优美的曲线进行雕刻。

2、内饰：QX50颇为保守，NX按键元素丰富

两者极具个性的外观设计，在内饰方面也同样得到了很好的延续。毕竟两车虽作为近期车型，但在内饰布局方面却没有采用当下所流行双屏联立或大屏设计，而是继续选择了走他们独特的设计路线。不过得益于两者豪华品牌的定位，QX50和NX在整体豪华氛围的营造方面还相当到位的。

相较之下，雷克萨斯NX的内饰布局则能够给人以超前时尚的感觉，大量折线的运用不仅丰富了整个驾驶舱的视觉体验，同时还做到了与外观互相呼应。

3、配置：QX50实用性更强

颜值有了，用料不差，那么再来看看在“才华”上表现。在配置对比一块，分别选择了两个车系中最接近40万价位的车型进行对比，分别是QX50四驱智能版（40.18万）和雷克萨斯300全驱锋尚版（39.6万）。

英菲尼迪和雷克萨斯哪个好

高端日系车哪款强？雷克萨斯对比英菲尼迪，这差别真的太大了
日系的豪车品牌最出名的大概就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三款了。接下来我们就要看下雷克萨斯和英菲尼迪两个车型基本的对比。
丰田的雷克萨斯豪华轿车LS400与入门级别的豪华驾车雷克萨斯豪华轿车LS400是在1989年诞生的，日产旗下的英菲尼迪也在随后的一年左右发布了豪车轿车Q45与双门的跑系列M30，这两款的车型年纪都是在20多年左右。
接下来我们来说说这两个品牌的技术方面，现在的车型来看雷克萨斯和英菲尼迪都拥有涡轮的增压和混合型动力。我们首先谈谈涡轮增压的车型吧，雷克萨斯采用的2.0T发动机是四双技术的，它的性能据说是非常稳定的。英菲尼迪采用的发动机动力方面也很不错毕竟是和奔驰C26是同款。这两款发动机都挺不错简直可以说是不分高低。在混合的动力技术上，当然是雷克萨斯胜，它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久，没有可比的技术。
在设计上面：英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重，它的外观前车头的设计很犀利，但是没有年轻的感觉，它所带给你的永远是成熟的气质。
在销量上来看雷克萨斯要比英菲尼迪强太多，而它做保养是免费的，普通的车型4年10万公里免费保养和保修的承若，混动车6年15万公里免费保养和保修承若。更值得一提的是雷克萨斯不单单是保养和保修免费甚至连车轮也帮你免费换。光光从这些方面上来看雷克萨斯混动的车型比较好。据说有调查显示同样是4年10万公里的保养和保修，英菲尼迪所免费的保养只是给了免费的机油、机滤，其中并不包括工费和其他材料的费用。而雷克萨斯的免费保养不仅包括免费的机油、机滤、还包括雨刷、空调等等杂七杂八的东西。
我们再来看看他们车型的对比，英菲尼迪Q7OL，在外观上来看和它的前者一样的前车头，有大面积的中网设计是大波浪式的，再搭配上鹰眼大灯特别犀利的感觉。
它的大灯来源都是全LED灯的，包括了近光灯还有远光灯，日间行车灯也是LED，雾灯采用的是镀铭的装饰更加精致。这款车型是经过加长的，侧面的线条会有些许的不流畅的感觉，没有什么大的亮点，比较平淡，不会太招眼。
尾部设计比较柔和，还带有倒车的摄像头。运动型的轮胎牌子是邓禄普的，每条是690元。
内饰方面：其车内有大面积的皮质材料下包裹着，四圆环式的仪表盘更加精致。方向盘是全皮质的，手感偏向运动。8英寸的中控显示屏，还配备了时钟，可以用来看时间更加方便了。
雷克萨斯ES：一样是家族式的中网设计，竖向的前进气格栅。半分离式的LED大灯，L型的日行灯非常具有科技感。车身的侧面线条比较硬朗，肩线在从尾巴部分延伸到车前部分，增加了立体感。
内饰方面：采用了非对称的形式来设计中控台，不同颜色的搭配，颜色层次足够分明。这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看，目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点，在外国还是中国相对的口碑还是比较好，雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性，而英菲尼迪比较倾向于运动方面。
选择车辆最重要的还是安全和质量这两点，只要在心目中想好自己是需要什么样的车型，在选择方面较能比较快速筛选出来自己喜欢的车辆。

雷克萨斯和英菲尼迪哪个好点

英菲尼迪与雷克萨斯哪个好

日系的豪车品牌最出名的大概就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三款了。接下来我们就要看下雷克萨斯和英菲尼迪两个车型基本的对比。
丰田的雷克萨斯豪华轿车LS400与入门级别的豪华驾车雷克萨斯豪华轿车LS400是在1989年诞生的，日产旗下的英菲尼迪也在随后的一年左右发布了豪车轿车Q45与双门的跑系列M30，这两款的车型年纪都是在20多年左右。
接下来我们来说说这两个品牌的技术方面，现在的车型来看雷克萨斯和英菲尼迪都拥有涡轮的增压和混合型动力。我们首先谈谈涡轮增压的车型吧，雷克萨斯采用的2.0T发动机是四双技术的，它的性能据说是非常稳定的。英菲尼迪采用的发动机动力方面也很不错毕竟是和奔驰C26是同款。这两款发动机都挺不错简直可以说是不分高低。在混合的动力技术上，当然是雷克萨斯胜，它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久，没有可比的技术。
在设计上面：英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重，它的外观前车头的设计很犀利，但是没有年轻的感觉，它所带给你的永远是成熟的气质。望采纳，谢谢！

06款雷克萨斯gs和14英菲尼迪g25哪个好（30万左右的雷克萨斯和英菲尼迪，哪个品牌值得推荐）

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