手里预算120万，保时捷卡宴与宝马X7，怎么选（宝马X7这款车可以作为家用车使用吗）

发布日期： 2023-03-30 22:53:02 阅读量： 1

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手里预算120万，保时捷卡宴与宝马X7，怎么选
宝马X7这款车可以作为家用车使用吗
保时捷和宝马哪个好
卡宴和宝马x7如何选择
预算120万左右，是选择保时捷卡宴还是选择宝马X7
保时捷卡宴与宝马7系
宝马x7和保时捷卡宴怎么选择
宝马X7和卡宴那个更值得购买

手里预算120万，保时捷卡宴与宝马X7，怎么选

不用解释，必须卡宴！

保时捷的档次首先是宝马望尘莫及的，现在宝马都已经成了街车，而保时捷还是高端豪华，最便宜的车现在还在60万左右，而最便宜的宝马20万左右就可以了，保时捷从级别比宝马好很多的。

宝马故障率高，烧机油，近几年来口碑越来越差，而保时捷故障率一直是最低的，和雷克萨斯一样是低故障的品牌，今年保时捷故障率方面是第二名，这就证明了保时捷的质量，而宝马除了投诉就是投诉，唯一一个动力是宝马的优势，连唯一的动力优势也会被保时捷碾压。

两个车定位会稍有不用，保时捷无需多说会更加侧重运动，运动基因就是保时捷的特点。但是宝马X7作为宝马旗舰SUV是绝对不会让大家失望的，如果真说品牌价值，宝马一点也不差。

所以首先你需要认清楚自己的用车需求，很多买X7的人是需要一辆全尺寸SUV的，并且7座车型，日常使用会有场景需要用到的，所以根本不能考虑卡宴。用车方便这个一定要考虑清楚。

运动基因卡宴一定是会比宝马X7强，这个毋庸置疑，如果喜欢运动的朋友那可以考虑卡宴。

宝马X7作为旗舰车型，非常的豪华，并且拥有很好的静音舒适性，调节会更加侧重于舒适。两个车的定位是完全不同的，两个车都有过体验，如果真的需要一台大车家用，那么X7绝对是更好的选择，而且目前路上X7的保有量很少，真开一台X7气场也是非常足的。

宝马X7和卡宴怎么选，从个人感觉上还是喜欢宝马X7，只是喜欢X7外观而已，外观这方面各人有各人喜好，至于质量什么的，两款车应该都没问题?没听到什么负面的信息！卡宴其实也不错，非常漂亮

宝马X7这款车可以作为家用车使用吗

车友们对车的需求更引人入胜。驾驶感受、空间体验、安全系数，如果一辆汽车只坚持原来的优势，不多创新，最终就会落后于其他品牌汽车。我们邀请的嘉宾是小高。他是一名企业家，计划攒下积蓄，开一辆车。他的目标很明确，外观是他最在意的地方，但除了外观之外，在空间动力操作等方面，他同样重视。他以前开保时捷卡宴，所以在选车的时候经常和保时捷卡宴相比。

虚线结构紧凑呈现出设计师的独创性。主楼前脸、宝马的尖锐车灯足以惊动群雄，后车设计水平鲜明，后灯对称协调，整体层次感十足。外观与保时捷卡宴相比差异很大。我更喜欢宝马的外观装修。人性化的中心控制台设计和按钮结构令人满意，时尚的做工也体现了宝马细心的匠心。触感优异的室内装饰材料很能打动乘车人的心。与保时捷卡宴的装修相比，宝马的简单和不简单更有魅力。柔软包围圈好的座椅包，坐久了也腰酸背痛。宝马X7的装修比保时捷卡宴高得多。

动力是我选择它的原因之一。使用了本身的整体变速箱，因此动力相当开阔和稳定。动力出口强，变速箱对驾驶员意图的理解能力强，与驾驶员心灵感应相通，方向盘设计简单，手容易，没有虚假。道路感清晰，刹车不延迟，高速驾驶没有轻快的感觉。在空间方面，空间表现比较满足车友。大个子坐在车上头部空间也很好。充分保障了车内的纵向空间，即使前排座椅包稍微向后倾斜。

隔音降噪和舒适的构成方面也很好。空调过滤能力强，空气新鲜度符合国家标准，车里的安静度也很好，按喇叭也听不到很大的声音。因此在空间和舒适度上，保时捷卡宴与宝马相比仍然存在很大差异。在油耗方面，经过数千公里的测试，这种油耗与当今人们鼓励节约的观念不太一致。宝马的油耗比保时捷卡宴稍大，但油耗对我来说不是主要的。

保时捷和宝马哪个好

保时捷偏向运动，宝马偏向商务，这个要看你得个人定位了，虽然宝马也有高性能版，保时捷也有商务座驾。不过整体来看，保时捷要比宝马感觉高一个档次，同级车价格也差不多高一个档次。

卡宴和宝马x7如何选择

这两款车的都属于豪华车型。价格实际上差异不算大。宝马X7更倾向于商务风，车身高大，足够与保时捷品牌抗争，如果是商务办公的话，这款车无疑是见客户的首选。如果是家用的话，喜欢运动风格，卡宴看起来更时尚一些。至于内饰风格还是看个人需求吧！

预算120万左右，是选择保时捷卡宴还是选择宝马X7

宝马x7号成大号x5，主打运动操控的宝马x7，天津港其实85最低就能买到，落地不过95万，120？顶配的顶配了，但是能花一百多万买个宝马x7的，实力那肯定是有的！认知度好，这个级别的标杆产品，gls换代阶段，120可以买很高的配置，但性价比肯定不高，产品力太老旧了，x7刚出的新款，科技感新鲜度最高，有三排座椅，但是没有优惠。路虎更像是个一个玩世不恭的富家子弟，这两个字现在象征的意义就是“土豪”，路虎揽胜行政，这款车拥有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮质面料，摸起来非常舒适.

全时四驱，托森式差速器，前双叉后多连杆独立悬架，360度全景摄像头，自动巡航，悬架高低软硬调节，带中央差速锁，全景天窗，方向盘加热，座椅通风加热，揽胜作为气场最强的SUV之一，外观非常的霸气，内饰科技感十足而且非常的豪华，另外配置非常的丰富齐全，空间非常的宽敞，3.0T的L6发动机平顺稳定，再加上车内细节的点缀，卡宴：娘，GLS：太商务，总结：选揽胜。补充一句：那些说揽胜毛病多的，都是没开过揽胜的，能掏上百万买车的人.

质量杠杠的内饰也好。宝马奔驰十来万也能入手。保时捷最便宜的60万起步。所以不是一般人都能买得了保时捷。上了100万的车先看品牌。其余几个都是全尺寸SUV，卡宴是和x5/GLE竞争的车型，所以如果要考虑卡宴就把那几个都加上，要不干脆先排除，且最近因为疫情，卡宴行情加价到过分，长期眼光来看，保值率拉胯。越野性能，舒适，科技，速度，空间，商务，外观，明白这些就要去试车了，自己驾驶的感觉最直观。

保时捷卡宴与宝马7系

　　两款车，卡宴更适合年轻人，7系太商务，而且车身太大，虽然7系的颜色选择多，但是主要是沉稳大气的色系，没有很活跃的鲜艳色，7系舒适性极高，空间动力都很棒，可以说家用和商用都是很不错的，但是卡宴的人群主要还是年轻人，保时捷的广告里说，奠定运动进化论，呵呵，很有才，不过事实也确实如此，可以说常见的SUV里，卡宴提速最快，极速最高，操控很棒，运动型更强，卡宴的颜色除了大气的深色系，也有活泼的浅色系，不知道你想要哪个价位的车型，举例说一下两款最低价位的，3.0版本的卡宴V型六缸直喷发动机+机械增压+全时四驱，很强悍的配置，而3.0的7系730直列六缸电喷发动机+自然吸气+两轮后驱，虽然也是不错，但是和卡宴相比还是不够华丽，个人建议，两款车卡宴更适合你的需求，我个人建议，浅色或颜色车身，搭配深色内饰，运动范儿科技感十足，更彰显年轻活力。
　　如果有问题，可以追问，还可以介绍其他车型。

宝马x7和保时捷卡宴怎么选择

在进口品牌中，全尺寸SUV的选择一直以来都不太多，而且日系、美系产品的丰富程度一直都比德系做得好。日系的选择有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、日产途乐等，而美系就更多了，林肯领航员、雪佛兰suburban、凯迪拉克凯雷德等等。
　　而德系呢，我想来想去就只有奔驰GLS，欧洲向来就没有做大车的传统。而作为一家全球畅销的车企，宝马意识到这个问题后，从2004年就开始宣称要推出宝马X7，在13年后，宝马X7的全新概念车型终于被曝光了。
　　最近，有海外媒体抢先曝光了宝马X7iPerformance概念车的官图，从图中可以看出，宝马在X7上采用了全新的设计语言，这种风格，在Z4概念车、新X4等上都曾见到过。
　　宝马经典的双肾式进气格栅在这台X7上变得更大、更方正。天使眼加开眼角大灯设计从“双眼皮”变成了“眯眯眼”，虽然没有了以前的神韵，但配合车头两侧的竖状进气口设计，让这台X7显得有一丝“凶神恶煞”。
　　车身侧面线条修长，肌肉感十足，腰线直接从前翼子板延伸到尾灯处，再配上略有凹凸的车门设计与前后翼子板呼应的L型镀铬开口设计，彰显出这台X7作为全尺寸SUV的运动性能。
　　车尾部分也采用了较为锐利的线条设计，贯穿式镀铬饰条搭配细长尾灯组，颠覆了以往宝马车型的车尾设计，造型略显科幻。

宝马X7和卡宴那个更值得购买

两款价值百万的车型该怎么选择？看了数据对比，这不是一个级别啊
1.车身外观对比
宝马X7诞生的意义不止是产品层面，它的战略意义以及作为旗舰产品的引领作用都很关键。宝马X7早期的概念车发布就已经奠定了未来量产版的设计方向，最终如同上海车展亮相的X7一样，保持了高度的原始设计。主动式进气格栅能够缩短发动机暖机时间，行进中可以降低风阻，提高效率。内嵌蓝色“X”标识的智能激光大灯让黑夜充满炫彩。R22轮圈是个性化定制产品，匹配倍耐力P ZERO轮胎彰显定制魅力。尾部设计比较内敛，尾灯区域加上中央贯穿的镀珞装饰条尽显低调的同时，带着宝马7系的神韵。X7宽大的前脸配合雕刻般俯冲的腰线透露着狂野气息，让人忍不住驾驶它纵横驰骋。
保时捷卡宴经过十几年的发展，已经有了自己的设计语言。在第三代车型以后的设计方面，保留了家族基因的同时，还增加了时尚元素。格栅两个纵向条幅采用涂黑处理，整个前格栅就变成了贯穿样式，优势在于可以让发动机更好的散热。R21的轮圈配合倍耐力P0轮胎无论是尺寸还是类型，都非常运动。从轮胎的速度等级上看，前后速度等级均为Y（最高300KM/h）标示着其拥有强大的性能。新款卡宴碳化钨镀层的制动系统也是一项比较有特色的，除了新材料的使用，更多的则是体现了其技术的强大，同时保时捷最吸引人的就是那双水汪汪大眼睛，像极了爱情。
2.操控
豪车最不差就是操控和配置，但三藏还是简单将两车的一些特色给罗列一下。宝马X7采用前置四驱，驱动形式是适时四驱，会根据车辆行驶情况切换两驱或者四驱的驱动形式。差速器使用的是多片离合器，也叫可控离合器是一种非常简单的差速器。R22的防爆轮胎充斥着强烈的运动气息，可调式悬架让宝马X7这辆SUV操控感可以根据自身喜好去调整。而X7的空气悬架可以将车身最多升高40mm，提高通过性；而当处在运动模式或者车速超过138km/h时，车身会自动降低20mm；在静止是车身可降低最多40mm，方便司机取放物品。同时X7可以选装越野包在仪表盘和中控台都有特殊配置，提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地以及冰面等以应对各种严苛路段
保时捷卡宴同样也是前置四驱配，但是驱动形式却是全时四驱，无论是什么样的路况都会提供更好的操控。同样也是多片离合器，R21的高速轮胎配合强劲的动力转向，超车或者高速行驶时提供了可靠的安全保障，可调式悬架同样让操控变得更加多样化。而卡宴的空气悬挂则有5个高度选择，可以根据路况进行调整，更高的可调性也让它的越野性更好。
3.内饰配置
宝马X7内饰可以根据客户的需求进行定制，顶篷、M风格踏板、驾驶者踏板、座椅滚边设计、真皮材质内饰以及木质饰板等等。12.3英寸的全液晶仪表盘可将所有能提供给驾驶员的信息展示，顶部探头可以实时监测驾驶员的状态与辅助系统联动。12.3英寸多媒体内置最新的iDrive7系统功能非常全面。中控台底部的功能区域是新设计理念下最讨人喜欢的地方，水晶档把以及看起来复杂但排列有序的按键将车内驾驶氛围烘托到极致。
卡宴内饰采用最新的家族风格，触屏显得更加简洁。仪表盘的4个液晶模拟屏可以显示更多的功能，实用性很好。档位方面依旧是保时捷家族特色。而新款卡宴银白色外观加上米白色内饰，给人一种简约的风格，配合12.3英寸的彩色液晶屏让车内的充满科幻感，但是在加热座椅和方向盘以及其他部分功能都需要加装，这点是比较让人吐槽的，毕竟售价近百万这些基本配置还需要加装。
4.动力
宝马X7分xDrive M40i 3.0T的L6发动机和xDrive M50i 4.4T的V8发动机，6L最大马力340（Ps），最大扭矩447牛·米；V8最大功率465马力，最大扭矩649牛·米。同时L6发动机还有两款柴油版最大扭矩能达760牛·米，不过国内没有上市。看官们要喜欢只能平行进口了。
卡宴同样也分3.0T涡轮增压V6发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机，V6最大马力340（Ps），最大扭矩450牛·米；V8最大功率550马力，最大扭矩770牛·米。卡宴双涡轮增压的V8发动机爆发力调校的非常惊人，而V6则相对内敛一点。
5.特点
宝马X7目前高功率的版本（xDrive M50i ）还没有上市，但售价高达160W。低功率版（xDrive M40i ）目前售价100万起步。同时X7定位于大型车，采用6座设计。3105mm的轴距看似内部空间很大，实际第三排腿部伸展不是很好与二排座椅只有4指的活动距离。X7适合家庭成员多的消费者，满员的情况下短途出行是非常好的，长途出行第三排会显得很难受，这也是目前大型6座或7座SUV不可避免的问题。
2019款卡宴低功率与高功率售价区间在91万-190万，卡宴定位于中大型车，采用5座设计。2895mm的轴距让后排空间巨大甚至可以翘起二郎腿，乘坐舒适度非常好。卡宴5座的设计更适合家庭成员少的，因为出行更加舒适。
总结：两款车首先不是一个级别的车型，X7是大型车，而卡宴是中大型车。论豪华程度两车低功率版X7明显是要略胜的，但高功率版的卡宴是X7无法比拟的，特别是动力输出形成碾压。

手里预算120万，保时捷卡宴与宝马X7，怎么选（宝马X7这款车可以作为家用车使用吗）

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