2021款日产奇骏一口气降2.7万元，配适时四驱+CVT模拟7挡！（2021款日产奇骏实拍！配CVT变速箱，月销轻松破万！好开又省油）

发布日期： 2023-04-03 17:29:02 阅读量： 1

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2021款日产奇骏一口气降2.7万元，配适时四驱+CVT模拟7挡！
2021款日产奇骏实拍！配CVT变速箱，月销轻松破万！好开又省油
2021款东风日产奇骏发动机最大马力和功率是多少
到店实拍2021款日产奇骏！提供5座/7座，轴距2706mm，售18.88万起

2021款日产奇骏一口气降2.7万元，配适时四驱+CVT模拟7挡！

汽车工业的快速发展，市场的整体表现也愈发激烈起来，市场中的新车也开始陆续不断地现身，在成绩的取得上也是十分理想的，近日，笔者在南京地区的某经销商处拍到了2021款的日产奇骏，该车售价为18.88--27.33万元，据了解，现在购车是有最高2.7万元的优惠的，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。

2021款日产奇骏的长宽高分别是4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，外观的设计是非常运动的，梯形状的进气格栅十分稳重，上侧镶嵌的银色护板是比较扎实的，棱角分明的灯组在点亮后呈现出较强的攻击性，底部进气口的设计比较大方。

侧面隆起的腰身是比较有力量感的，车窗B/C柱带有一定的倾斜，银色饰条的装饰是比较美观的，车身底部护板的镶嵌更加运动，汽车轮毂的设计是比较稳重的。

拼接式的尾灯是非常大方的，汽车LOGO底部镶嵌了银色护板修饰，增加较强的美观，字母标识的镶嵌是非常有辨识度的，后保险杠包裹的护板是比较厚实的，嵌入式雾灯的设计比较大方。

中控台上侧线条的勾勒是有一定弧度的，显示屏呈嵌入式存在，底部的按键设计比较厚实，三幅式方向盘呈平底状存在，是比较稳重的，上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的点缀作用，汽车座椅的细节处理也是比较细腻的，可调节式的设计增加了在乘坐时的舒适性。

2021款日产奇骏动力上搭载了2.0L和2.5L两款发动机，最大输出功率为151马力和181马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。该车配备了适时四驱、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、陡坡缓降、自动驻车等。

2021款日产奇骏实拍！配CVT变速箱，月销轻松破万！好开又省油

面对自主品牌的日渐崛起，合资车在国内的市场份额受到一定的冲击。不过在紧凑级SUV细分市场中，合资品牌仍然占有不小的优势。特别是日系三杰“本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏”，至今仍然保持不错的销量。在今年8月份，日产奇骏单月售出13949台，令同级很多车型羡慕不已。为了继续提升产品综合实力，前不久日产奇骏完成了年度改款，新车主要针对配置方面做调整。

外观方面，2021款日产奇骏与老款车型基本保持一致，前脸依旧采用家族式的设计语言，V字形镀铬装饰十分醒目。两侧的灯组造型犀利，点亮后具有很高的辨识度。车身侧面线条丰富，清晰的腰线更能凸显其硬朗的风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距达到了2706mm。在紧凑型SUV中，奇骏的块头算是比较大的。

内饰部分，新款奇骏延续了居家的内饰风格，车内有大面积软性材质包裹，提升车内档次感。三幅式平底方向盘，有银色饰条点缀，握感十分出色。中控装备了大尺寸液晶显示屏，并且搭载了Nissan Connect超智联车联网系统，进一步提升车主用车体验。

动力系统，新车将搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.0L自然吸气发动机的车型最大功率为151马力，峰值扭矩为194牛·米；2.5L自然吸气发动机的车型最大功率为181马力，峰值扭矩为239牛·米。传动系统，匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱。根据官方申报的油耗信息，2.0L发动机百公里综合油耗为6.3L，具有不错的燃油经济性。

2021款东风日产奇骏发动机最大马力和功率是多少

奇骏在动力方面一直是佼佼者。全新一代奇骏搭载的VC-TURBO超变擎300发动机，最大扭矩达到300N·m，额定功率达到150kW，在同级别车型中处于领先地位。
全新一代奇骏之所以在动力性能上有如此出色的表现，与VC-TURBO超变擎300有无法分割的关系。该引擎拥有在8:1~14:1之间智能切换的可变压缩比，无论车主想要高性能表现还是高效率驾驶，都能得到完美满足。VC- TURBO超变擎300做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!
VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!这也生动体现出奇骏发动机具有的优势和卓越性能。多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，听起来好像很简单，但是实际上这是内燃机的里程碑，目前全世界只有日产有量产技术。一般我们认知中的性能车，压缩比会比较低，可以提供较快的油门相应与加速体验，但要牺牲油耗，我们认知中的经济车，压缩比会比较高，可以提供较好的燃油经济型，但要牺牲驾驶体验。现在不用纠结了，这台发动机压缩比可以在8:1到14:1之间切换，根据驾驶员的需要，动力&油耗皆可最优！

到店实拍2021款日产奇骏！提供5座/7座，轴距2706mm，售18.88万起

SUV车型在发展上是比较快速的，更多的厂商也在这一级别的领域中投入了更多的精力，近两年更多的新车也是不断的进入市场，在领域划分上也逐渐细化起来，像紧凑型SUV就进入了一个全新的发展阶段，在成绩的取得上也是非常理想的。日系车这几年在成绩的取得上相信大家都是有目共睹的，随着新车的陆续上市，日产汽车也加快了发展的速度。

奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自步入市场以来所保持的成绩也是非常不错的，众所周知，升级在售车型是提高成绩最有效的方法之一，这时的日产汽车也不例外，而是在今年的8月份上市了2021款的奇骏，作为一款中期的改款车型，在设计上也更加年轻化，近日，笔者在潍坊江山专营店内拍到了2021款的车型，提供5座和7座两种座椅布局，该车售价为18.88--27.33万元，动力搭载了2.0L和2.5L两款发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的日产奇骏吧！

2021款日产奇骏外观的设计是比较运动的，汽车前脸的设计是比较大方的，进气格栅区域的护板设计比较紧凑，镶嵌的护板比较宽大，呈“U字形”存在，是比较运动的，两侧多功能大灯棱角分明的设计比较有攻击感，内部灯组的设计比较大方，底部进气口的设计比较稳重，两侧雾灯区域的线条比较犀利，包裹的黑色护板起到了一定的修饰效果，前保险杠区域包裹的银色饰条比较时尚。

汽车侧面在设计上是比较运动的，隆起的腰线在设计上也是比较顺畅的，汽车轮毂上侧的线条比较有肌肉感，银色的饰条对车窗进行了一定的包裹，增加较强的时尚感，多幅式的汽车轮毂比较简单。

悬浮式尾翼的设计比较大方，后视窗进行了熏黑处理，是比较提升质感的，尾部“三角式”尾灯比较有层次感，后保险杠区域镶嵌的护板呈“凸字形”状存在，上侧嵌入了银色饰条装饰，与前脸的设计起到了一定的呼应效果。

内饰在设计上是比较大方的，中控台的T字形设计比较对称，三幅式方向盘的设计比较轻便，底部平底式的设计是比较稳重的，多功能按键的设计增加了在操作时的方便，双空调出风口的设计比较修长，嵌入式的显示屏与底部的按键相呼应，增加一定的稳重，多功能按键在设计上也是非常大方的，换挡杆区域采用了黑色的亮板式包裹，突出状的设计比较时尚，真皮包裹的座椅更加时尚。

2021款日产奇骏的长宽高分别是：4675/1820（1830）/1722（1724）mm，轴距为2706mm，动力上搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机，最大输出功率分别是151马力（111kW）和181马力（133kW），传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），像并线辅助、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、中央差速器锁止功能和感应后备厢等是都有配备的。

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