【车主点评:宝骏530，就空间的宽敞就值得这个价钱】（宝骏530怎么样值得买吗）

发布日期： 2023-04-03 13:58:02 阅读量： 1

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【车主点评:宝骏530，就空间的宽敞就值得这个价钱】
宝骏530怎么样值得买吗
人生第一辆车宝骏530，朋友问我后不后悔，对此我只能坦白
四年九万公里的宝骏530车能买吗
做了很多功课入手了宝骏530，一开始有点不满意，后来想想释怀了
一年零四个月宝骏530用车感受，仔细的跟你唠唠嗑
对于宝骏530大家都是什么评价，买了会不会后悔啊
【车主点评:纠结好久车型，最终选定宝骏530，现在越开越觉得选对了】

【车主点评:宝骏530，就空间的宽敞就值得这个价钱】

#选车理由买这款车之前也是对比过其他车型，还有一些合资品牌，不过最后感觉价位都比较高，所以就放弃了，总体而言，比较下来还是觉得宝骏530性价比最高。#最满意最满意的就是这款车无论从价格方面还是性能方面，感觉都不比合资车差，属于比较经济实惠的那种，非常的合我心意。#最不满意最不满意的可能是油耗偏高了一些，可能也是由于我经常在市区里面开，而且油门不加限制，总是喜欢大脚踩的原因。#空间前排调好位置后，头顶还有一大部分的空间，所以说头部空间非常的不错，后排的空间也足够大，坐得起人来也不会觉得拥挤，后备箱的空间觉得小了一些，装点东西就满了。#外观外观上面的确非常的不错，特别是车头的设计风格，让很多年轻人都开始接受宝骏的设计了，看起来非常的个性时尚，比较符合我的审美观念。#内饰内饰方面设计的非常好，尤其是中控科技感满满中控大屏，真的是看起来档次很高，而且做工和材质都比较不错，摸上去非常的舒服，很有质感。#动力除了起步感觉会有点迟钝以外，速度起来之后提速特别的快，踩油门的时候会有深深的感觉，动力在逐渐的爆发，高速驾驶也是无压力，这种感觉非常好。#操控驾驶体验上操控比较好，很容易上手，而且也不会因为车型大难以操控，方向盘转动起来非常轻盈，刹车和油门的力度也能很好的把握好，开起来比较简单。#舒适性舒适性绝对到位，座椅很舒服，也很软，而且车内的视野很开阔，开车没有压抑感，长途驾驶不会累，减震做的比较硬，后排感受颠簸感很强烈，隔音效果还不错，超出我的预期，总体感觉非常好。#油耗目前综合油耗9.1，其实感觉有点费油，可能是我自身的原因，再加上道路状况不是很好，这个表现个人觉得还比较合理。

宝骏530怎么样值得买吗

宝骏530具有高颜值、大空间和高性价比三大特点，值得购买。

宝骏530长/款/高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。新车采用了全新的点阵式星辉进气格栅，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯显得灵动，很有未来感。车身侧面，平直的腰线提升了整车的视觉长度。

宝骏530新增了6座版本，拥有“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”三种座椅布局，是7万级别中唯一布局5/6/7座车型的SUV，满足用户差异化的用车需求。

宝骏530配备了10.4英寸液晶大屏，用户可触控屏幕收听音乐、拨打电话、控制空调等，触控操作界面搭配底部常用的物理按键，让操控简单方便。同时，搭载的车联网系统具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，只需通过手机连接即可实现全新智能交互体验，提高了实用性和便捷性。

扩展资料

购买汽车的注意事项：

1、对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。

2、核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。

3、将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查，检查有无相关液体（机油、汽/柴油、制动液等）泄漏现象；同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕。

4、检查车身钢板、保险杠的平整度，是否有出现不正常的凹陷、凸起现象，以免购买到事故维修车辆。

人生第一辆车宝骏530，朋友问我后不后悔，对此我只能坦白

很早之前就有要买车的想法了，但并没有特别喜欢哪个品牌的车，因为身边的亲戚朋友很多都是买的宝骏车，看再多还是身边的口碑重要一些，因为朋友们的极力推荐，比较看好宝骏这个品牌，然后我也有去了解过，其他品牌的我也没有太多的去了解过，就和朋友去看了一下，就把宝骏530带回家了。

【最满意】

讲真，因为这是我人生中的第一辆爱车，总之就是怎么看怎么顺眼，越看越喜欢，要说最满意的地方那就是它的整体外观了吧，大气上档次，其次就是它的空间真的特别宽敞，有时候如果开长途开久了，把后排座椅全部放倒了就可以直接在里面睡觉了。

【最不满意】

因为提车到现在也才几个月，开的时间也没有太长，不满意的地方真的说不出来，开起来很顺手的，有一点就是提车的时候车内有些味道，不过这一点只要是新车都多少有一点味道的，不碍事。

【外观】

我选色的白色，大众色，也耐脏，个人觉得比较显气质，外观很是大气，前格棚挺好看的，整体看上去稳重大方，也符合我现在这个年纪，对于这一点我是很满意的，但如果再换上新的宝骏钻石标的话，那就更加完美了！

【内饰】

内饰的整体颜色偏暗色系，主打的是黑色和灰色，简约大方，布局看起来很整洁耐看，正中我下怀，个人比较喜欢简单一些的设计，太花哨的看不得，很多小设计都挺人性化的。

【动力】

因为买的是1.5t，动力对于我还说是足够的了，平时开着上下班接送小孩，驾驶很轻松，没有感觉到很肉，轻轻一给油速度就上来了，可能追求刺激的小年轻会对此不满足，总而言之还是安全驾驶最重要。

【操控】

操控方面真的挺方便的，方向盘不重不轻，转向回转很顺手，油门刹车的时候也很是灵敏，底盘高度也很高，本人个子比较高，感觉视野挺开阔的，比我之前开的朋友的小轿车开阔多了，虽然我是女孩子，但是操控起来也没啥难度，上手很快哦。

【舒适性】

舒适度整体来说真的挺不错的，无论是活动空间方面还是座椅舒适度方面都挺好的，坐在车内不会感到拥挤，皮质座椅该包裹的地方都包裹了，而且坐着软软的很舒服，只是隔音效果似乎不是那么的好，平时开开音乐聊聊天还算不错。

【油耗】

因为现在还属于磨合期，整体来说油耗真的不算高，可能因为我是女孩子，开车的时候不会特别的猛，主要是上下班的时候用，在市区跑，在这一点我是挺满意的，而且各方面加起来的确性价比很高，因为大多数是听信朋友们的意见，之后朋友有问过我有没有后悔，说实在的开了这么久真的没有后悔过，真挺喜欢的。

四年九万公里的宝骏530车能买吗

这个公里数还算比较可以接受。要是外表和内饰比较新的话，还是可以购买的，毕竟宝俊这个牌子在国内口碑还是不错的。

做了很多功课入手了宝骏530，一开始有点不满意，后来想想释怀了

身边有挺多人买车都追求牌子的，都觉得会体面些，但买回来开了一段时间之后又念叨说想换车了，个人觉得其实牌不牌子的不是最重要的，适合自己的才是王道，也许是受到他们的影响，我买车之前做了挺多功课的，还问了许多人的口碑，跑了几趟4s店，最后决定把宝骏530带回家，个人觉得530是宝骏旗下最均衡的一款车，价格方面一直保持着低调，也许它不是这个价位的最优，但在性价比方面应该是最佳之选，提车也有一段时间了，至少我目前是没有后悔过，我是挺满意的。

【最满意】

不夸张的说，第一眼看到这款车的时候就被它的外观给吸引住了，它的外观设计很符合我的审美，大气的前脸造型，无论是外观还是空间都是我最满意的，空间足够大，既可以家用载人，需要时还可以拉拉货，能满足我的用车需求。

【最不满意】

怎么说呢，因为我买的这款是没有天窗的，但后面想想感觉自己平时用车的习惯，天窗需要用的概率也不是特别高，然后就释怀了，等以后有钱了有这需要了再换辆有天窗的款。

【空间】

空间对于我来说是非常大的，1.5t CVT豪华版7座，当时看车的时候感觉价格差距不大，就毅然选择了7座版的，总共有三排座位，2+3+2的布局，后面两排都是可以收起来放平的，空间比较灵活，可应用于家用载人和运输两种场景中，总体来说利用率颇高，非常实用。

【外观】

能让我一眼移不开视线的当然是个人很喜欢的，前脸设计硬朗又有型，从侧面看车身线条很有范儿，很符合时下年轻人的审美观念，不止是我，家里人都挺喜欢这款车。

【内饰】

内饰总体来说很简单朴实，没有多余的设计，座椅的材质非常舒服，包裹性也好，调解起来也比较省力，搭载了十寸多的中控大屏，集成了各种功能，操作很方便，页面的清晰度比很多合资车都要高，多功能方向盘，整个驾驶舱的内部都比较简约时尚，储物空间也挺人性化的，能装挺多小东西。

【动力】

1.5t的动力输出对于我的用车需求来说是完全没问题的，日常生活用途足够，至于长途运输的动力持续也很是满意，虽然起步加速的时候会有一点迟钝，但车子上路时速过45左右就没有这个现象了。

【操控】

驾驶过程中方向盘上手是比较顺手的，操作简单好上手，而AI人工智能的应用也非常实用，行驶时可语音操控，在行驶过程中就不用担心会分散注意力，安全有保证，制动性挺不错的，刹车系统反应速度很快，几个兄弟试驾过感受都挺好的。

【舒适性】

舒适性这一点还是比较高的，从座椅的材质、舒适程度、调节方面都很满意，而且减震的效果也比较好，在开长途的过程中我没那么容易觉得累，后座的乘客也不会出现晕车和身体不适的情况，后排还有usb借口提供后排乘客的用电需求，至于隔音效果还算不错，开车的时候我最喜欢听音乐了，总共有4个音响，音质效果非常给力。

【油耗】

平时因为工作的原因偶尔会跑一些长途，毕竟是suv，而且现在还属于新车磨合期，现在综合油耗在8.0左右，希望果断时间能有所下降，总体来说，这个车子无论是驾驶感还是性价比我都是比较满意的。

一年零四个月宝骏530用车感受，仔细的跟你唠唠嗑

18款宝骏530手动尊贵。车三月份出厂的。提车时八月份，当时卖掉了科鲁兹，换了这台宝骏530。科鲁兹16年4月份落户，第一台车手动科鲁兹经典款1.5L2B发动机，虽说动力弱，但是开起来底盘稳，操控可以，上高速最高速度190，转速得五千多转。开了两年半，三万多公里，只是定期保养，换油四滤。其他无任何故障。从未有故障码出现，或是去修理部修车，甚至螺丝都未动过。车内隔音效果也非常好。底盘无任何异响。冬天暖风也人，在车里基本就是短袖。夏天空调制冷快，确定就是动力会下降

后来也是个偶然的机会朋友找我去4s店卖车，恰好是宝骏。就这样在上班的这段时间里每天看着宝骏这台车，静态动态都仔细端详过，无论从外观还是内饰方面，都挺好。也开过店里的试驾车。当时开过几次觉得还行，唯一就是有时前轮会出现嘎嘣的一声，不知道是避震还是前悬架。突然的一声很吓人。但是也没有想那么多。除了这个异响，其他的底盘异响还真没有，当时试驾车也是没多长时间，也就三四个月的新车。就在接下来的一段时间里，每天看着这530真的是越来越想开回家，所以冲动之下在八月份我贷款买了这台530，1.5T手动尊贵。当时车提回来是这个兴奋啊，爱不释手，怎么开怎么喜欢。

因为喜欢车，没事也自己瞎折腾，科鲁兹当时加了包围，内饰也自己动手包的皮革，轮毂加了法兰盘，全车LED灯泡。改的透镜大灯。反正是没少花钱，弄了不少东西。 530买回来开了一段时间，也没闲着，开始各种折腾，先是换了原装位的氙气大灯。然后侧踏，前后包围，型鲨车标一套，仪表台遮光垫，双层大包围脚垫，背箱垫。这些折腾完了又开始琢磨其他的。买了一套铝合金轮毂，四个刹车盘，前四活塞卡钳，通风刹车盘。又配了一套胎压。花了不少银子。

这些折腾完了，就开车去了趟秦皇岛，溜达了几天，一路走一路玩。但是没想到的是不出门不知道，一出门问题就出来了，两千多公里时报故障码，ABS传感器故障，发生时是在市区。停车检查，熄火重启，都没办法解决，而且这故障一出，车熄火费劲，锁不上车。郁闷吧。之后去售后换了个传感器好了。问题解决。第二次四千公里，在高速上突然又报故障码，还是ABS传感器的问题。当时还是半夜。反正一路开回来了，第二天又去售后换了一个，好了，问题解决了。

在这之后又有很多毛病，实在闹心也没照相，但我说说这些问题吧，底盘异响走烂路或是砂石路时底盘会有砰砰呼隆的响声，就像底盘有间隙和框量一样，很松散，过减速带时平衡杆会嘎吱吱吱的想，尤其是天冷的时候。去售后换个两个转向机，一个下支臂一套减震。但是都没用，而且越换越严重，声音越来越大，而且最主要的是还跑舵，做定位，倒胎，胎压，倾角，都解决不了跑偏的问题。后来我自费又换过减震顶胶，压力轴承，前后四个避震，一只避震六百，避震是ABM10段可调阻尼，在某宝买的。还是解决不了问题，售后去过无数次，但是问题就是解决不了，说底盘没有任何间隙，现在我也是无语了，这车我一共开了两万多公里一年多的时间就这样。别提开着有多难受了，但也没办法，谁让自己冲动呢，就应该为自己买单，现在我也只能认了，不修了，也不去售后了，就当微型车开吧。还有一点忘记说了，冬天这车太冷了，水温正常了，车内温度就是上不来，我也真是醉了。反正啊，真的是买了宝骏，后悔死了。以后国产的我是真不敢买。而且我对宝骏厂家也不想说什么，九万多你就生产这样的车，都不敢捷达。希望宝骏以后得路你好走。

上锁失败

漏油

对于宝骏530大家都是什么评价，买了会不会后悔啊

宝骏530很不错，宝骏530的内饰很有奥迪的科技感，中控是一个对称平衡的设计风格，同样也大量使用水平特征线，车内使用了大面积的皮质包裹，配合精细的缝线处理，无论视觉还是触觉效果都非常出色，另外，多功能方向盘的按键排布也进行了优化及功能升级，比如定速巡航、多媒体控制、电话接听等，让你非常简单的完成这些操作。
拓展资料：
宝骏530这款车采用的是1.5T霍尼韦尔涡轮增压发动机，每次提速踩油门都不会肉。最基础的宝骏530 1.5T手动舒适性和手动精英型，分别是7.58万和8.38万，配置基本齐全。
宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV。宝骏530于2018年3月11日正式上市。
宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用分体式设计。LED日间行车灯采用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合。
宝骏530车身侧面的线条较为平直，C柱及D柱加入了黑色饰板营造出悬浮式车顶的设计。

【车主点评:纠结好久车型，最终选定宝骏530，现在越开越觉得选对了】

#选车理由因为是人生第一辆车，所以也和家人朋友都在探讨，起初家里让买轿车，我个人很喜欢SUV，后来在SUV车型的多方对比中，选定了宝骏530。#最满意最满意这款车的变速箱，和它的自由空间。#最不满意最不满意的主要还是这款车的车标吧。#空间这款车空间也是我买车时最看重的一点，后排如果不怕超员，坐四个人都不会感到拥挤。还有它超大的后行李箱空间，也满足了我物品多的需求。再就是后排平铺，展开就是一张长，这实在太让我欣喜啦。#外观宝骏530长/款/高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。连贯式的LED“未来眼”日间行车灯显得灵动，很有未来感。车身侧面，平直的腰线提升了整车的视觉长度。#内饰内饰方面，2019款宝骏530的内饰设计基本与现款车型保持一致，中控台上采用了白色皮革材质，进一步提升了内饰的质感。8英寸的悬浮式液晶显示屏，更增加了整车内饰的高级感。打开车门一瞬间，完全不相这是十万级别的SUV，精工细腻，时尚大方，到处充满科技感。#动力 2019款宝骏530较以往对动力方面有所更新。砍掉了之前的1.8L的发动机，全系标配1.5T发动机。在自动变速箱的选择上，拿掉了之前的双离合和手动5挡变速箱，配备了新的无级变速箱，这款CVT无级变速箱提供运动、ECO（经济）、雪地驾驶模式，不同模式下动力输出有所不同，极大的增加了燃油动力的使用效率，提高了燃油经济性，降低了油耗。#操控 2019款宝骏530还搭载了全新CVT无级变速器。该变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，除了拥有驾驶平顺，动力输出线性的优点之外，更有传动高效，运行智能的特点，具有经济、运动、雪地、手自一体（模拟8速）多种驾驶模式。同时可通过整车传感器收集到的路况信息，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换，获得最佳的驾驶体验。#舒适性这款车的舒适性我觉得真的不是它的驾驶坐，而是它的后排空间，刚买车就带着家人出去玩了，后排纯平的地板，让后坐三个人，一点都不拥挤，非常的宽敞。而到了游玩的地点，中午我把后排座椅放平了，家人都在躺车里美美的睡了个午觉，那就一个舒适、惬意。#油耗因为我平时是上下班用车，都在市区，所以油耗不是很低，平均在10个油左右，要是赶上堵车也会到12个油。不过对于这么大的SUV车型我还是能接受的。

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