车内沥青阻尼片受热融化了好几块怎么办（进口奔驰用沥青阻尼片吗）

发布日期： 2023-04-03 10:13:02 阅读量： 1

本文目录

车内沥青阻尼片受热融化了好几块怎么办
进口奔驰用沥青阻尼片吗
沥青阻尼片散发的味道是甲醛吗
沥青阻尼片与丁基橡胶的区别是什么
汽车阻尼片用什么代替
沥青阻尼片的介绍
奥迪，宝马，奔驰最近多少年生产的车型含有沥青的阻尼板进口车是不是都没有含沥青的阻尼板
沥青阻尼片的分类

车内沥青阻尼片受热融化了好几块怎么办

沥青阻尼片其实是用来作为汽车上可以减少噪音和震动的材料，如果经遇到高温的话就会产生对人体有害的物质，下面小编就给大家介绍下沥青阻尼片到底是什么及沥青阻尼片的危害是什么。
沥青阻尼片是什么
阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了减少噪声、震动，起到阻尼的作用。所有的汽车都有安装阻尼片。在国外，它们的汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料或是橡胶材料作为原材料，搭配部分改性特种高阻尼材料，加入适量填充剂、软化剂、防老剂等混炼而成。
高分子材料和橡胶材料制作的阻尼片性质稳定，具有很好的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和极强的粘接性，对人没有任何刺激，对金属、塑料、橡胶等没有腐蚀，是一种比较好的材料。而在我国，由于国家对于关于汽车零部件和辅助材料没有出台相关的国家标准，并且有些企业为了降低成本就使用沥青作为阻尼片的材料。
阻尼片的用途
阻尼片目前运用到各种航空航天飞行器及航空飞行器上仪器设备的减振静音;各种交通车辆的减振降噪;空调、冰箱、洗衣机等家电防噪及其它机械振动体的减振防噪。
沥青阻尼片的危害
在以前的央视《每周质量报告》报道中，有车主反映汽车内气味难闻，这包括奔驰、宝马等。专家组就对六个随机送检的阻尼片样品检测后发现，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5果然和专家推断的结果一致，均含有70号沥青成分。车主有的抵抗力下降、有的肺部变异，还有胎儿畸形。这是因为沥青阻尼片受热极易分解，释放有毒多环芳烃气体，这是一种公认的致癌气体。
针对这个问题，国家为什么不禁止呢?相信这是很多人的想法，其实这个涉及到每个品牌的生产流水线和用料，我们很难说到底哪个牌子的哪款车是真的没用沥青阻尼。事实上国内大部分车都用到了沥青阻尼片。有关的法律也没有出台，所以很多厂家都会多少用到。至于用量就看生产厂家的良心了。
怎么预防沥青阻尼片的危害
1、汽车行驶时要加强自然通风。打开车窗或天窗，让空气对流，这是最重要也是最简单的方法。
2、在车内摆放活性碳。活性碳对有害气体有很好的吸附作用。
3、防止汽车暴晒。特别是夏季，车子经过暴晒的话，钢板最高的温度有可能超过100度，阻尼片就可能分解释放出有毒有害的气体。所有，在夏天，车子最好停在阴凉处，防止汽车暴晒。如果不行的话，大家在开车时一定要打开车门或是摇下车窗，再打开空调，吹走车内有害的气体。
汽车内的污染物还有什么
其实我们都知道汽车里不仅是阻尼片需要注意，像是汽车内饰塑料件中的增塑剂、人造皮革中揉革剂等，如果厂家使用对人体有害的材料，我们消费者也只能是自认倒霉，所以汽车并不是只要驾驶的安全，驾驶健康也是大家要共同关注的话题，大家在购车时也要时刻注意的。

进口奔驰用沥青阻尼片吗

进口奔驰用沥青阻尼片。

沥青阻尼片是很多汽车都在使用的东西，沥青阻尼片可以增强隔音性能和舒适性。如果车友们要拆除沥青阻尼片那就需要加装一些隔音材料，否则车子的噪音会变大。

很多汽车品牌在生产汽车的过程中都会使用沥青阻尼片，这种材料是有一定毒性的，但是这个毒性几乎不会危害车内成员的身体健康。很多车友们认为只有一些比较便宜的汽车才会使用沥青阻尼片，其实很多豪华品牌在制造汽车的过程中都会使用沥青阻尼片。

阻尼片的位置

车内的阻尼垫片主要分布在车箱内部面积较大、造型比较平整的金属板上。看图便可知，除了被安装在车身钢板上，阻尼片也被安装在车门、顶棚、后备箱、座椅等地方。可以说是非常之多。

当我们拆开座椅，那一层厚厚的黑色胶状物就是阻尼片。但作用如此大的阻尼片，却被称为车内最大的污染源。

沥青阻尼片散发的味道是甲醛吗

甲醛只是一部分，还有其他部分
沥青在汽车上应用也非常广泛，有些甚至都成了几十万豪华车中的最重要的异味来源，车用沥青贴片主要起到降低车门钢板振动的作用。一般在汽车上主要用在车门、车身上，在车门上的主要作用是减震，提升车门外板的硬度；而在车身上主要用于降噪的目的。据相关统计，不管是国产车还是进口车，有多达90%的汽车在使用沥青材质阻尼片。
所以说沥青在汽车中的应用丝毫不弱于公路上的需求，一般质量达标的沥青材质，散发的有害物质有限，但劣质的沥青，如煤焦油沥青，显然会造成不小的危害。因为近几年很多车型就因为沥青问题出现的严重异味，所以沥青材质阻尼片也被推到了舆论的风口浪尖上，确实如此，如果沥青阻尼片材质不达标，就会成为车内空气污染的最重要的来源。

沥青阻尼片与丁基橡胶的区别是什么

阻尼片是一种阻尼材料制成的薄片，使用在车辆钣金上面，丁基橡胶复合金属铝箔的方式组成车用减震胶材料，就属于这种阻尼减震的范畴，丁基橡胶具备的高阻尼性，使它成为减弱振动波的阻尼层，一般车辆钣金材质较薄，行驶、高速行驶、颠簸时极易产生振动，在经过减震胶的减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，是一种应用广泛、高效的汽车隔音材料。

汽车阻尼片用什么代替

我觉得它是不可以用被代替的，毕竟性质不太一样。在铁锅里面的橡胶就是阻尼层。在汽车领域也是同理：汽车钢板内层通过贴覆一些柔软的材质，来达到降噪隔音的效果。这就是汽车阻尼片的作用。现在基本上都有沥青片的。原厂阻尼片几乎都是沥青片。

沥青阻尼片指的是使用沥青作原料的阻尼片，沥青阻尼片贴在车身内表面，作为一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。

沥青阻尼板主要分为热熔型沥青阻尼板、自粘型沥青阻尼板以及磁性型沥青阻尼板；而车上采用的主要为热熔型及磁性型沥青阻尼板。在生产工艺上面，这三种沥青阻尼板都是接近的。

差别就在于自粘型与磁性型要比热熔型多一个工艺步骤。热熔型沥青阻尼板在后期应用时会加热附着于产品上，而自粘型与磁性型沥青阻尼板则在生产过程中进行添加粘连层或加磁。在环保方面，国际癌症组织已经认定了苯并芘等物质为致癌物质。

沥青阻尼片的介绍

沥青阻尼片指的是使用沥青作原料的阻尼片。沥青阻尼片贴在车身内表面，作为一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片。沥青阻尼片的缺点是含有苯并芘等致癌物质。

奥迪，宝马，奔驰最近多少年生产的车型含有沥青的阻尼板进口车是不是都没有含沥青的阻尼板

报道奔驰、宝马和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。对此，三大豪华品牌在当天和次日予以回应，均表示正在进行相关的检测和检查。

节目播出后，奔驰中国立即在微博上回应称：奔驰立即协同相关部门着手进行深入调查，以妥善解决问题，并强调，目前在中国生产的汽车使用的是进口阻尼部件，符合梅赛德斯－奔驰全球质量标准。

几乎同时，宝马中国和华晨宝马也声明称，对于节目中的相关问题，宝马相关技术和生产部门已展开情况核实，在获得进一步信息后将及时公布。该公司同时也强调，宝马生产为全球统一标准。

一汽大众奥迪公关部昨天对此回应表示，中德双方技术人员组成专家小组，开展严密检测及调查。同时表示，一汽大众奥迪遵循奥迪全球统一的采购体系。针对此次报道的阻尼片问题，一汽大众材料中心针对阻尼片做检测，得出的结果是有害物质低于奥迪全球标准。

阻垍尼片，一般是高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和极强的粘接性。

对人体皮肤无任何刺激作用，对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用。部分汽车及工程机械中开始使用更加环保的水性阻尼涂料制品，减振降噪性能优越。

以上内容参考：凤凰网-阻尼片有毒三大豪华车品牌回应致癌质疑

沥青阻尼片的分类

沥青阻尼板主要分为热熔型沥青阻尼板、自粘型沥青阻尼板以及磁性型沥青阻尼板；而车上采用的主要为热熔型及磁性型沥青阻尼板。
在生产工艺上面，这三种沥青阻尼板都是接近的。差别就在于自粘型与磁性型要比热熔型多一工艺步骤。热熔型沥青阻尼板在后期应用时会加热附着于产品上，而自粘型与磁性型沥青阻尼板则在生产过程中进行添加粘连层或加磁。
在环保方面，国际癌症组织已经认定了苯并芘等物质为致癌物质；而聚烯烃类高分子材料则通过了欧盟ROHS试验，认为该物质对人体无害。加速热老化试验中，沥青阻尼板在150小时候性能急剧下降，而且受热时会加快释放有害物。而且沥青阻尼板使用2-3年就会出现性能全面下降。

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