“280tsi dsg”是什么意思（“280tsi”是什么意思）

发布日期： 2023-04-03 07:58:02 阅读量： 1

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“280tsi dsg”是什么意思
“280tsi”是什么意思
被“轻视”的好车，试驾迈腾280TSI
280tsi是什么意思
大众的280和380TSI都指的什么发动机有何不同

“280tsi dsg”是什么意思

大众汽车标识变更，旨在把‘扭矩性能’直接体现在产品上，该变更符合发动机小型化趋势，让用户更关注发动机性能而非排量。

新标识体系为“牛·米作单位的扭矩类别标记值+发动机类型”。

比如，凌渡“330 TSI”代表该车型搭载的发动机是扭矩类别为330牛·米的TSI发动机。

大众的新款尾标将配有5种称呼，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、1.8L以及2.0L等排量发动机。

那么TSI这三个字母又到底是什么意思呢？

其实TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。TSI中的T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的直喷发动机。直喷发动机降低了发动机的热损耗。加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。大众集团最早推出的TSI发动机，TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中最先进的技术。

“280tsi”是什么意思

大众汽车标识变更，旨在把‘扭矩性能’直接体现在产品上，该变更符合发动机小型化趋势，让用户更关注发动机性能而非排量。

新标识体系为“牛·米作单位的扭矩类别标记值+发动机类型”。

比如，凌渡“330 TSI”代表该车型搭载的发动机是扭矩类别为330牛·米的TSI发动机。

大众的新款尾标将配有5种称呼，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、1.8L以及2.0L等排量发动机。

那么TSI这三个字母又到底是什么意思呢？

被“轻视”的好车，试驾迈腾280TSI

有些车，你若不亲自去感受，仅凭网上键盘车神们人云亦云很难探析其真实的产品力表现。而有些车，你若不亲自去试，那么你真会发现它可能是一台被你“轻视”的好车。就比如今天老王要说的迈腾280TSI，就是这样一台名不见经传，但实际给人惊喜很强的车型。

为什么会突然评测这台车呢？说来也巧，借着到海南试驾某自主品牌新车的间隙，恰好台风刚走，海南天气不错，笔者就去租赁公司“被动”地租了一台迈腾280TSI，原本就是代步简单开开，但这台车还真没那么简单。

首先就是动力总成，EA211 1.4T+DQ200这套组合应该是大家都非常熟悉的一套了。最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，按照固有认知来说推动迈腾这台尺寸、体积都不小的B级车应该是比较吃力的。

但其实就实际动力表现而言，这台迈腾280TSI在0-120公里每小时速度段下，只要踩下油门踏板就能够获得足够的动力表现，甚至在S档模式下它还能提供小小的推背感，就加速能力来讲，我并不觉得这台迈腾280TSI与高尔夫280TSI有太大差别。

这里可以做一个动力排序，参考这台迈腾280TSI舒适型目前十六万多的终端售价，它的动力表现要比凯美瑞2.0、天籁2.0更好，大概是排在雅阁1.5T与第十代索纳塔1.5T之后，整体还是比较强劲的。

不过，这台车在日常驾驶过程中并不是”完美“，低速起步时依然可以感受到干式双离合的顿挫与噪音，不太适合走走停停。而这台车更适合的场景还是中高速段，表现比较顺滑，畅快。

说了动力总成，我们可以再来聊聊操控。这台迈腾280TSI的转向手感必须给到好评，低速时足够轻盈，泊车挪车非常轻松，随着速度增加，随速阻尼增益也非常均匀，转向手感韧且润，富有一定高级感。而在高速弯道时，即便时速去到120公里每小时，转向、底盘也表现得非常安定，“德味”明显。

值得一提的是，这次笔者驾驶的这台低配车型采用了16寸60扁平比的小轮胎，这条胎第一是耐磨，第二则是在过滤沟沟坎坎时传入车内的冲击感会更小，属于纯舒适的取向。

说到舒适性表现，这辆迈腾280TSI也确实没让我失望。整体风噪、路噪控制在非常低的水平，特别在高速上，120公里巡航时除了A柱会出现一些细小风噪外，整体车内隔音表现非常出色，几乎达到了亚洲龙混动的表现。除此之外，这台EA211发动机在急加速时虽然会有一定噪音，但整体音色并不恼人，是比较精密顺滑的声音。就单纯拿机械素质来说，除了低速有一定顿挫之外，这台迈腾280TSI的整体表现可以达到85分，各项指标都非常均衡。

说完了动态，咱们可以再来说说静态表现。关于迈腾的外观设计，我想就不需要再赘述了，黑色的配色是中庸、商务的气质，并不能很好满足年轻消费者口味，即便这台车开起来充满了乐趣。而在内饰功能与配置上，这次我们租赁的是一台低配车型，目前终端价格大约在十六万多出头，但舒适性配置缺失是比较明显的。

比如没有自动大灯、自动空调、自动雨刷、电动座椅、大屏车机...但好在这台车驾驶性相关的配置还比较齐全，座椅是仿皮的，ESP也是标配，全景天窗也有，如果在后市场改一个车机的话，那么整体内饰看起来并不会觉得“掉价”。

后排空间与乘坐感受就不必多说了。作为国内加长最成功的合资车型之一，迈腾280TIS的后排非常宽敞，无论是头部还是腿部空间都称得上富裕，座椅乘坐舒适度虽然偏硬，可胜在靠背角度与坐垫长度表现不错，乘坐三名成年人跑长度不在话下。

消费建议

说了这么多，相信大家已经对迈腾280TIS这台车有了一定的认知。确实，作为一台偏向商务属性的B级车，这台迈腾有着商务的外表，但却具备了比较运动的驾驶特质。也许大家在选择迈腾时，会首先考虑330TSI车型，可从这台1.4T车型的表现来看，它的动力、操控、驾驶却丝毫不逊色与另外三位日系对手。所以，如果您的预算有限，并且对动力没有那么高的需求，那么我觉得迈腾280TIS目前在合资B级车里会是一个性价比相当高的选择。

280tsi是什么意思

280TSI代表排量为1.4,涡轮增压发动机,具有分层燃烧和缸内直喷技术。

280代表扭矩,1.4车型最大扭矩为250NM。 280是发动机的最大扭矩近似值。国内的TSI发动机T是Turbo的缩写，意为涡轮增压，S指分层，I指喷射，一般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。

扩展资料

TSI发动机技术要点——

涡轮增压的特性是利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。

机械增压优点是发动机启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，消耗部分发动机动力。

TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

大众的280和380TSI都指的什么发动机有何不同

大众的280和380TSI都指的什么发动机？有何不同？

280Tsi和380Tsi的质量，除了两个迹象，除了一个关于多少功率，发动机位移和功率完全不同，280Tsi是EA211的1.4T涡轮增压器发动机，最大马力可以达到150，一般使用低端Lavida，Golf，Magotan低的模型。 380TSI是2.0T涡轮增压发动机的EA888，最大马力可以是220，而且一般在Passat，Tiguan L，Tuon，Huang等高端型号的高端型号。因此，两者之间的间隙仍然比较大。

质量280和380Tsi之间有什么区别？开始一点，拯救一些油，是吗？首先是价格缺口，以迈腾为例，1.4T涡轮机的低成本模式为18.69亿，2.0T大功率涡轮机低成本型号价格为269,900，两种型号约为80,000，除产品外，除外在配置的差异中，价格差距中最大因素是电力系统。

性能差距，280次采用中低端型号，匹配是干燥的7速双离合器，电源较弱一方面，另一方面是耐用性和稳定性传输。强势，使用寿命不会太长，问题的概率很高。中高端型号使用380多个。它匹配是湿7速双离合器，动态性能相当强，齿轮箱非常稳定，耐用性也不错。

因此，销售人员告诉消费者，这两个电力系统之间的差距是不对的。但对于省油点，恐怕我不能这样做。大型涡轮机绝对消耗小于小型位移涡轮机，这是毫无疑问的，如果他说更多的石油，那么很可能欺骗你选择高。

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“280tsi dsg”是什么意思（“280tsi”是什么意思）

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