301公里续航，不到7万的长安奔奔E-Star是否更靠谱（续航里程301km 长安新能源奔奔E-Star发布尝鲜价7.28万）

发布日期： 2023-04-03 07:43:02 阅读量： 1

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301公里续航，不到7万的长安奔奔E-Star是否更靠谱
续航里程301km 长安新能源奔奔E-Star发布尝鲜价7.28万
长安奔奔E-Star售6.98万起最大续航301km
长安奔奔E-Star将于4月13日上市尝鲜价7.28万元/续航301km
综合续航301km 长安奔奔E-Star售6.98万起
尝鲜价7.28万元续航301km 长安奔奔E-Star将于4月13日上市
长安E-Star续航里程是多少充电完成要多久
售价 6.98万-7.48 万长安新能源奔奔 E-Star 正式上市
长安新能源奔奔E-Star上市补贴后售6.98-7.48万元
长安奔奔E-Star国民版开启预售 2.98万元起/续航301公里

301公里续航，不到7万的长安奔奔E-Star是否更靠谱

与传统的燃油车相比，纯电动车在后期使用中，省去了油费及保养费用，而使用过程中产生的电费要比油费便宜很多，但一款几万块入门级的纯电动车经常被吐槽仅有一两百公里的鸡肋续航，近日，长安旗下全新纯电动车奔奔E-Star正式上市，新车补贴后售价区间为6.98-7.48万元，同样为入门级纯电动车，奔奔E-Star却拥有301公里的续航，这个续航比同级一两百公里的续航要靠谱很多。

靠谱续航

能够拥有301公里的续航，主要取决于奔奔E-Star采用的三元材料电池，而且该电池30%-80%的直流快充仅需30分钟，中午不到一顿简餐的时间，就让新车能量满满，也省去了在加油站排队的时间，动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为55kW,峰值扭矩为170N.m，0-50km/h加速时间仅需4.7秒，日常超车非常轻松。301公里的续航加上便捷的充电方式，奔奔E-Star完全满足日常上下班代步及短途自驾的出行需求。

科幻颜值

解决了用户的里程焦虑后，影响用户是否选购一辆电动车的最大因素恐怕就是外观了，毕竟一辆车就像一件衣服，不但有遮风挡雨的作用，还需要能给自己长面子，而奔奔E-Star一眼看上去很容易被识别出是一辆纯电动车，传统燃油车的进气格栅被改成了封闭一体式的逐浪造型，三角形的LED大灯组，也非常犀利，下方多层次的绿色饰条，再一次证明自己的环保身份。

车身长宽高尺寸分别为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，小巧尺寸方便停车，内部空间也足够宽敞。双色外后视镜还具有悬浮感，贯穿前后车门把手的腰线，营造出后仰的俯冲感。15英寸的轮圈虽然不大，但双色五辐的旋风造型，非常动感。

尾部两个凸起的叶型尾灯，具有很强的识别度，底部虽然没有燃油车的排气，但黑色的护板，还有一丝越野的气息。

智能科技

作为一款纯电动车，智能配置是必不可少的，双10.25英寸屏幕凸显科技属性，仪表盘可以显示剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息；中控屏带有“悦联”智慧互联系统，“小安你好”语音控制功能，让驾驶员更专注于驾驶。

旋钮电子挡虽然不是什么稀奇的配置，但用在7万级的微型车上，还是很有档次感的，而且换挡区域的绿色饰条，还增加了不少科技感。双联屏加上智能的语音识别系统，虽然用户开的是一辆入门级纯电动车，但纯电动车的科技感一点也没有打折扣。

总结：

里程焦虑恐怕是我们买纯电动车时最大的担忧，笔者认为就目前的充电条件，任何纯电动车都不适合长途旅行，日常城市代步或者偶尔短途自驾才是纯电动车最有价值的使用场景，如果你打算买一辆平时代步的纯电动车，长安奔奔E-Star是一个不错的选择，外观时尚，内饰科技，301km的续航也满足日常代步需求，还有不到7万的价格，对于很多拥有新能源指标的用户来说，奔奔E-Star是一辆靠谱的占标神器。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：小罗）

续航里程301km 长安新能源奔奔E-Star发布尝鲜价7.28万

近日，长安官方正式发布了E-Star的尝鲜价为7.28万。值得一提的是，新车从电量30%充到80%只需30分钟，NEDC综合工况续航为301km。

外观方面，新车一改之前长安奔奔EV的呆萌造型，从而换上了最新家族式设计风格，使得整车更加动感。前脸采用了大尺寸的封闭式格栅，并换上了更犀利的前LED大灯组，底部前包围的两侧还有鲨鱼腮装饰件，使得整车富有极强的冲击力。

尽管只是款微型纯电动车，但车身侧面所采用的贯穿式腰线让视觉感更显修长，同时还采用了黑色的车顶来突显个性化。车身的长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm，轴距为2410mm，内部则是实用的5座布局。

奔奔E-Star采用黑色的车顶，全新设计的尾灯组造型十分立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感，后备箱把手上还隐藏了倒车影像的摄像头。

内饰方面，长安奔奔E-Star采用了年轻且富有科技感的内饰设计，其中悬浮式的10.25英寸双联屏（仪表盘+中控屏）最为抢眼，整车内饰的细节上大量使用了荧光黄色点缀，这让车内的氛围更显年轻和前卫。另外，在中控台底部还提供了USB充电口和12V电源接口。

动力方面，参考现款车型，搭载一台为55kW（75PS）的驱动电动机，峰值为170N·m，匹配三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为301km。

长安奔奔E-Star售6.98万起最大续航301km

4月13日，长安新能源E家族第二款车型：奔奔E-Star上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为6.98万-7.48万元。这款时尚小车拥有301km的最大续航里程，完全满足日常代步需求。

时尚小巧惹人爱

作为一款纯电动微型车，造型设计基本都走可爱呆萌路线，奔奔E-Star同样如此，它较此前的奔奔EV采用了更加年轻时尚的设计。

封闭式前格栅表明了其新能源车型的身份，同时灵动的下格栅、科技感十足的前大灯、硕大的尾灯、饱满圆润的车身、明显上扬的腰线等设计手法都为该车增色不少。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，5门5座的设计也让该车更加实用。

内饰“吓我一跳”

奔奔E-Star的内饰应该是该车最大的亮点，最先映入眼帘的肯定是目前最时髦的“大连屏”，它将同为10.25英寸的全液晶仪表和中控触摸屏融为一体，凸显科技感，同时该车采用了黑白撞色设计，并辅以荧光绿色饰条，显得分外年轻。

配置方面，包括电子驻车、胎压监测、倒车影像、远程启动、多功能方向盘、GPS导航、语音控制、车联网、LED大灯等配置也会出现在该车中。

301km续航，代步足够

动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW、最大扭矩为170Nm的永磁同步电机，与之匹配的是电动车常用的单速变速器。

新车搭载32.2kWh的电池包，NEDC续航里程为301km。新车支持快充/慢充，前者充至80%电量需要30分钟，后者充满需要8.35小时。

长安奔奔E-Star将于4月13日上市尝鲜价7.28万元/续航301km

日前，行车视线从长安新能源官方了解到，长安新能源旗下全新纯电微型车——奔奔E-Star将于4月13日正式上市。此前，新车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元。

据了解，奔奔E-Star将推出两款车型，分别为LEVEL 1版本和LEVEL 2版本。其中，LEVEL 1车型的尝鲜价为7.28万元。另外，奔奔E-Star可以视作奔奔EV的换代车型，新车在外观与内饰方面均采用了全新的设计语言，整体极具辨识度。

具体来看，新车前脸采用了封闭式格栅设计，格栅内部为菱形网格装饰。同时，新车前大灯采用C字形设计，点亮后效果十分犀利。此外，新车保险杠两侧还设计有不规则造型开口设计，配合内部荧光色线条装饰为新车增加一丝动感与活力。

内饰方面，奔奔E-Star车内提供全液晶仪表以及悬浮式中控屏，配合中控与门板处的银色饰板、荧光色装饰线视觉效果较为出色。值得一提的是，新车还使用了旋钮换挡设计，内饰设计感较强。

动力方面，奔奔E-Star的两款车型搭载的驱动电机最大功率55kW，最大扭矩170牛·米。续航方面，新车搭载的动力电池组容量为32.2kWh，NEDC综合续航里程为301km。

综合续航301km 长安奔奔E-Star售6.98万起

［新车上市］4月13日，长安奔奔E-Star正式宣布上市，新车提供两款不同配置车型可选，补贴后售价分别为6.98万元、7.48万元。具体售价信息参看下表：

作为一款纯电动汽车，新车搭载32.2kWh容量的电池组，综合续航里程超过300公里。此外，新车还提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内4折保值无忧服务等金融政策。

●新车介绍：

相比之前的奔奔EV车型，这款奔奔E-Star进行了更彻底的电气化改造，一体式逐浪前脸与鲨耀式LED前大灯相得益彰，俯冲式腰线设计与刀锋铝合金轮毂则充分凸显运动气质。

车尾部分，新车采用了比较Q萌的线条勾勒，圆形的尾灯和圆润的后包围都很有特色，整体布局比较简约。尺寸方面，奔奔E-Star的长宽高分别为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，内部为两排五座布局。

内饰部分，新车采用与CS75PLUS类似的家族式中控布局，10.25英寸一体式中控屏和液晶仪表盘的组合充分凸显科技感，且很有辨识度。另外还有三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡、触控空调控制区域等潮流设计元素。

此外，新车配备的“悦联”智慧互联系统，支持多种用车场景，涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。另外车主还可通过手机APP，实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能。

动力方面，奔奔E-Star配备了一台永磁同步电机，最大功率为55kW（75Ps），峰值扭矩为170N·m。电池部分，新车配备了容量2.2kWh的电池组，综合工况续航里程301km。此外，新车还有快充接口，可在30分钟将电池电量从30%充至80%以上。

尝鲜价7.28万元续航301km 长安奔奔E-Star将于4月13日上市

日前，我们从相关渠道了解到，长安新能源旗下全新纯电微型车——奔奔E-Star将于4月13日正式上市。据悉，此前该车已尝鲜上市，尝鲜价为7.28万元，公布的NEDC续航里程为301km，更多车型的配置以及售价将会在4月13日具体公布。

外观方面，新车基于现款奔奔EV打造，采用了一套全新的设计语言，整体造型看上去更加年轻。具体来看，新车的前格栅采用纯电车型常见的封闭式设计，车前灯组呈回旋镖造型，颇为精致。

车身尾部的整体造型相对圆润，在车身尾标处加入了特有的“E-Star”标识，有着不错的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，定位微型纯电动车。

来到车内，映入眼帘的是奔奔E-Star年轻活泼的内饰设计，车内采用了大量荧光绿色饰条装饰，营造了轻松的车内氛围。值得一提的是，在奔奔E-Star上还搭载了一块一体式双联屏，其中全液晶仪表屏和中控屏尺寸均为10.25英寸，为车内增添了不少科技感。

动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。该车还配备了一组容量为32.2kWh的动力电池，能够为该车带来301km的NEDC续航里程。关于奔奔E-Star的更多消息，在其正式上市后我们会带来更加详细的报道。

长安E-Star续航里程是多少充电完成要多久

如果你在一线城市，经历过早晚高峰的公交，怕堵人。现在加上疫情的影响，我们更加注重出行安全，买车的欲望肯定会显著增加。即便如此，燃油车依然不是一线城市的首选，无论是2796人抢一个指标，还是竞价接近10万元。买一辆合适的纯电动车，似乎是安全出行的最佳解决方案。

在此背景下，长安新能源适时推出了长安新能源E族第二辆车-奔奔E-STAR，并公布了预售价格。新车将于本月正式上市。此外，长安电子生活和长安电子摇滚将在5月和6月上市。

奔奔e星城市通勤的新选择

目前，奔奔E星已经公布了LEVEL 1(低端版)的预售价格72800元，而LEVEL 2(高端版)的官方价格尚未公布。但根据“e-Car Exchange”从经销商处了解到，LEVEL 2补贴后价格为77800元，两者的动力和续航完全一致。主要区别集中在倒车影像、GPS导航、LED日行灯、声控等方面。目前两者都有一定的现有车。同时，销售人员表示，“奔奔e-star现在不仅有存款翻倍的政策，以后还会公布官方回购政策。”

作为长安新能源E家的第二辆车，奔奔E星跳出了“油改电”的模式。奔奔e星在遵循全新e族设计理念的基础上，在其设计中融入了仿生学设计，通过鲨鱼LED大灯、肌肉质感流线、绿色装饰，让奔奔e星整体视觉效果更加立体，复杂的设计组合也凸显了新车的高品质。

奔奔E星虽然定位为A00，但能满足全家人的通勤需求。新车车身长、宽、高3770*1650*1570mm，轴距2410 mm，5门5座车身布局比很多双门2座或者2门4座车型要好。与同级别、同布局车型相比，奔奔E星也有明显的空间优势。此外，奔奔e星在后排还有4/6分降的功能，也可以提供降后的平坦收纳空间。

实测续航260多公里，通勤一周才16块钱。你知道长安？的纯电车吗由于成本、价格、定位等原因，入门价位的纯电动汽车内饰材料并不尽如人意，所以通过设计、装饰、点缀来营造一种超前感非常重要。奔奔E星内饰整体设计非常明亮，以黑白对比色为主体，辅以绿色装饰点缀，以及众多新能源专属点缀。

奔奔E-STAR标配10.25英寸集成式LCD双屏组合，超大组合式LCD屏更增添了绝对的科技感和先进性。实拍模型有语音控制功能，说一声“你好小安“.”就可以醒来，可以查询附近的充电桩、汽车续航里程、在线音乐搜索，通过语音功能控制空调的风量和温度，非常方便，明显降低了上手难度。

通勤一周只需16元

现在选择公共出行的基本日常费用不会低于15元，要特别注意人身安全保护。奔奔e星配备32.2kWh的三元锂电池，按每千瓦时0.5元计算，满电只需16.1元。综合续航301km，通勤一周几乎没有压力。

长安新能源很早就开始开发集成驱动系统。现在奔奔E-STAR的动力系统采用了OBC DCDC PDU和驱动电机电机控制器减速器的双三合一集成技术，与非集成设计相比，可减轻重量38%左右，整体效率提高3.8%左右。因此，即使奔奔E-Star配备最大功率为55kW(75Ps)，峰值扭矩为170N m，其动态性能也明显优于比亚迪E1永磁同步电机，仍然可以达到几乎相当的续航性能。

配套的传动系统还是固定传动比的变速箱。奔奔E-STAR在换挡机构上采用了传统的旋钮式换挡，但增加了独有的电动颗粒匹配。值得一提的是，奔奔E星直接把能量回收等级建成了驾驶模式，有两种：B and B-。在B模式下，车辆回收会有明显的拖滞感，而B-几乎和燃油车一样。

动力电池方面，奔奔E-Star搭载了容量为32.2kWh的三元锂电池，车辆在NEDC条件下可提供301km的续航里程。充电时间方面，如果使用DC快充，从30%到80%最早只需要0.5h，而交流慢充从0%到80%需要8.35h，从0%到100%需要11.5h。实测续航260多公里，通勤一周才16块钱。你知道长安？的纯电车吗

在实际体验中，奔奔E星的初始加速性能足以保证城市的交通需求，且车身小巧，便于在交通流之间穿梭。在长里程模式下，加速感觉和正常模式差不多，但最大限速设定在70 km/h，正常模式下，奔奔E星整体动力输出比较柔和，最高时速104 km/h，运动模式下动力输出会明显较轻，最高时速可达120km/h

奔奔e星转向力相当轻，对女性用户没有压力。在悬挂方面，新车采用同级别的前麦弗逊和后扭力梁共同结构，整体调整偏向舒适性，对小颠簸有很好的过滤作用。

在城市、拥堵、高速、空调轮流使用后，奔奔E星每100公里平均耗电量约为12千瓦时/100公里，实际测试寿命基本在260公里以上。此外，在充电测试中，奔奔E星在多充电品牌测试中，在充电功率、稳定性和适应性方面表现良好。

售价 6.98万-7.48 万长安新能源奔奔 E-Star 正式上市

4 月 13 日，长安新能源E-Star正式上市，新车共推出两款车型，分别为心动版、心悦版，补贴后售价区间为 6.98-7.48 万元。

外观上，新车采用了仿生学设计，所模仿的生物正是动感十足的虎鲨，前脸采用封闭式格栅设计，表面还有纹理装饰，底部两侧还有贯穿式的开口设计，整体呈现波浪式造型，整车有运动、年轻之势。新车定位为纯电动微型车，车身长宽高分别为 3770/1650/1570 mm，轴距为 2410 mm。

尾部设计较为低调，采用水滴式的造型，较为灵动，点亮时也较有辨识度。

内饰设计上，新车采用全新的设计语言，包括贯穿式的大屏，仪表盘与中控大屏集成一体，两屏幕尺寸同为 10.25 英寸，并为全系标配。屏幕集合了娱乐与语言控制系统，并且支持导航、蓝牙电话、互联网音乐、双屏互动、智能语音、出行智能组队等功能。

动力上，奔奔 E-Star 采用三合一集成电驱系统，最大功率为 55 kw、最大扭矩为 170 N?m、以及 0-50km/h 加速为 4.7 s。新车 NEDC 工况续航里程 301 公里，官方称 30 分钟的直流快充速度（电量30%-80%）。

长安新能源奔奔E-Star上市补贴后售6.98-7.48万元

2020年4月13日，长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star?已正式上市。共推出两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。两款车型均搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机，配备容量为32.2kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。另外，我们从官方获悉，奔奔E-Star上市之后将能够享受36期轻松贷，最低首付仅需9999元。质保方面，该车还享受3年6万公里质保，其中电芯部分将享受10年30万公里质保。此外，官方还推出了4.4折保值回购服务。

外观部分，奔奔E-Star保留了可爱的设计风格，但也进行了一定的蜕变，更顺应当下社会的审美观。比如我们看到，其采用了非常动感的设计手法，回旋镖造型前大灯让这款小车的前脸多了一丝凶狠的味道。而贯穿设计的前保险杠则是当下的主流设计方向，并且两侧的装饰造型颇有一种性能车的味道，内部的绿色饰条与蓝底品牌LOGO相结合，突出这款车的新能源身份。

新车长宽高尺寸分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，其中车身长度与同级别竞品相比略占优势。奔奔E-Star车侧、车尾造型与奔奔EV基本相同，视觉效果远不如车头造型那样激进，所以有点设计不协调的感觉，不过这带来的好处是容易被大众所接受。外观配置方面，心动版车型配备了鲨耀式LED前大灯、大灯高度可调、大灯伴我回家、寻车灯光功能，心悦版车型则在此基础上增加了大灯呼吸和LED日间行车灯。

车内是奔奔E-Star的整车设计亮点，对于一款微型车而言，双10.25英寸的连屏设计明显达到甚至超过了我们的心理预期，这也使其内饰设计能够在同级车型中脱颖而出。此外与前脸配色相呼应，新车内饰也采用了多处荧光绿配色饰条进行点缀，效果亮眼。

配置方面，除了后视镜电动调节、手动防眩目内后视镜之外，该车最大的亮点是搭载了4GTBOX 远程操控系统，包括在远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。此外，心悦版车型还搭载了智能娱乐和智能互联功能，包含本地智能语音提醒、经典/科技/运动三种动态UI模式、双屏互动、互联网音乐/电台、出行智能组队、无感停车支付、智能信息推送、语音车辆控制、在线地图服务、蓝牙、Wi-Fi等配置。

从动力参数上看，奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统，搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m。传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，也可称之为固定齿比变速箱。而新车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

长安奔奔E-Star国民版开启预售 2.98万元起/续航301公里

易车讯 日期，长安新能源官方宣布，奔奔E-Star国民版正式开启预售，新车预售价为2.98万元起，其续航里程达301公里。长安新能源奔奔E-Star国民版预售时间为2020年12月30日至新车正式上市日。

官方同时表示，新车预售期间用户凡在线上支付99元订金（可退），在提车时可免费获得价值888元的定制款车贴一套（含安装），车贴样式四选一，限量2000套。此外，凡是在2021年3月31日前提车的用户可免费升级为铝制车圈。

奔奔E-Star的造型传承自拥有十余年历史的奔奔，它这副造型或许会让不少人想到自家的第一台车。而作为新能源车型的奔奔E-Star，在保留奔奔经典造型的基础上，让它看上去更加精致。

在这个售价区间里，奔奔E-Star是不多的五门五座布局的新能源车型。它的长宽高分别为3770x1650x1570mm，轴距2410mm。这样的身材即可以满足五门五座的布局，也方便在城市里穿梭和停车。

大家最为关心的续航方面，作为一台预售价不足3万元的新能源车型，奔奔E-Star拥有301km的续航里程。相比同价位双门两座的微型电动车，它的续航里程更加出色。

301公里续航，不到7万的长安奔奔E-Star是否更靠谱（续航里程301km 长安新能源奔奔E-Star发布尝鲜价7.28万）

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