20W+起售，百公里加速3.9s的比亚迪汉亮相，EV和DM你会怎么选（上下班每日70公里，比亚迪汉选DM好，还是EV好）

发布日期： 2023-03-30 13:47:02 阅读量： 3

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20W+起售，百公里加速3.9s的比亚迪汉亮相，EV和DM你会怎么选
上下班每日70公里，比亚迪汉选DM好，还是EV好
弱弱问一句，比亚迪汉EV和汉DM有什么区别啊
本人上下班60公里内，想入手比亚迪汉，是买汉DM好还是汉EV好，求大神指点！
比亚迪汉正式上市推出汉DM和汉EV/21.98万元起售
汉ev还是汉dm，该如何选择
比亚迪汉DM-i来了，应该选择DM-i还是选择汉EV呢
比亚迪汉DM版本和EV版本分别有哪些差别呢

20W+起售，百公里加速3.9s的比亚迪汉亮相，EV和DM你会怎么选

说起国内市场目前比较常见的新能源EV车型，恐怕最能让人脱口而出的就是特斯拉Model S和国产自主品牌的小鹏P7了吧，所以说实话EV车型在国内的汽车市场里依然是一个比较小众的领域，毕竟大多数的车主还是难以改变对电动汽车的刻板印象，认为电动车型在动力表现上始终不如燃油车型。那么，不如就让我们一起来看看不久前惊艳登场的比亚迪汉，颜值与实力均佳，售价21万起的它到底要拿什么来市场上比拼？

首先，我们了解到这次的比亚迪汉不止是有电动车型，而是共推出了3个版本4款车型，这3个版本中有2个版本车型为纯电动车，另1个版本车型则是插电混合动力车。同时，这3个不同车型的工信部纯电续航里程分别为605km、550km和81km。

基于以上基础，这款比亚迪在外观上采用了比亚迪最新开发的设计语言，所以新车整体线条感丰富，有凌厉霸气的动感存在，其次前脸部分依然采用标准式的龙脸设计，格栅部分尽量的缩小并配合犀利上扬的大灯组，在视觉上有较强的冲击感。此外，侧面车身采用最流行的溜背设计，从旁边看来配合着19英寸风叶式轮圈，时尚度和动感度都很足。

在空间表现力上，这款比亚迪汉的车身为4980/1910/1495mm，轴距2920mm，也许比不上同级小鹏P7和特斯拉Model S，但也完全够用了。特别值得一提的是，新车的EV车型和DM车型在外观、车身、内饰部分相一致，但EV版车型则采用了固特异的鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3轮胎，制动效果将会更加出色。

最后是EV和DM区别最大的动力部分，比亚迪汉提供了两种不同的驱动形式。前者纯电动车型采用的是纯电机组成的动力系统，而后者则匹配一套2.0T引擎+电动机组成的插电混合动力总成。其中EV车型最大输出功率363kW，峰值扭矩680N·m，官方百公里加速3.9s，而DM车型最大功率和输出扭矩分别达到321kW、650N·m，实测加速成绩为4.7s。这样的表现在同级车型中确实亮眼，不知道如果是你会怎么选呢？

上下班每日70公里，比亚迪汉选DM好，还是EV好

比亚迪汉提供EV和DM两个版本，而插电混动只有一款，纯电动车型有三款，两种不同的动力版本中，到底选择插电混动还是纯电动呢，咱们不妨来分析一下。

比亚迪汉DM

比亚迪汉DM版本也就是价格最低的DM四驱性能版豪华型，指导价21.98万元。该车属于插电混合动力车型，动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电机组成。2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩320牛·米；电机总功率180kw，电机扭矩330牛·米，系统综合功率321KW，综合扭矩650牛·米。纯电续航里程81km，官方公布的0-100加速时间4.7秒。

DM版本配置方面，标配11气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶电动调节、主驾驶加热/通风、15.6英寸中控液晶屏、道路救援、语言识别、自适应旋转pad等等，配置丰富，几乎想到的都有了。

DM版本无论是配置还是动力来说都没有什么可以挑剔的，而且价格最低，并且没有里程忧虑，上下班每日跑70公里纯电模式也能应付，可谓是比亚迪汉里性价比最高的车型。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV共有三款车型，最低配是超长续航版豪华型，补贴后售价22.98万元，配置比标配的DM版本还要好一些，比如多了真皮方向盘、并线辅助、电池预加热等配置，在EV车型里性价比最高。

超长续航尊贵版本，其实这款车属于中配车型，配置上多了自动泊车功能、前方驻车雷达和车侧雷达、驾驶位加入了座椅记忆，副驾驶也可以高低调节以及通风加热功能，综合来说增加了车辆的舒适性以及使用方便性。

四驱高性能版旗舰型，属于最高配，补贴后27.95万元，有老板键、后配多媒体控制、方向盘记忆、第二排座椅电动调节、后排座椅通风加热等配置，而动力系统方面配置了双电机组成的四驱系统，官方公布的这台车0-100加速时间仅为3.9秒，真的是性能车。除此之外该车搭载了Brembo制动系统，这能让汉跑得快且停的住。

四款车型，无论是价格最低的DM版本还是EV版最低配性价比最好，都值得购买，上下班70公里若是购买DM版本，上下班代步没问题，自驾出游没有里程上的顾虑，两全其美。EV版本最低配就能入手，值得推荐。

弱弱问一句，比亚迪汉EV和汉DM有什么区别啊

比亚迪汉DM它的LED大灯造型以及内部结构都跟EV版有区别，绝对不是照搬。另外汉DM车身场地比EV版本少了20mm。
还有就是动力方面的区别了，汉DM是混动车型，而汉EV是纯电动车型，使用的电动机，而前者是电机加发动机的混动系统。

本人上下班60公里内，想入手比亚迪汉，是买汉DM好还是汉EV好，求大神指点！

话说，比亚迪汉DM和EV两个版本的表现都很优秀的，买哪一款还是根据自己的需求或喜好吧，其中插电混动只有一款，纯电动车型有三款。汉DM的动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电机组成，纯电续航81km，无论是配置还是动力来说都没啥可挑剔的，而且纯电续航也能满足你的上下班需求。但我觉得如果不考虑自驾出游长途旅行的话，入手汉EV也不错，在配置上我觉得汉EV比DM标配的会更好一些，你还是到4S店去看看再说吧。

比亚迪汉正式上市推出汉DM和汉EV/21.98万元起售

7月12日晚，比亚迪汉正式上市，推出汉EV和汉DM（插电式混动版）共计4款车型，其中汉DM仅1款车型，综合补贴后售价为21.98万元；3款汉EV车型的综合补贴后售价区间为22.98-27.95万元。新车为比亚迪汉的旗舰级轿车，定位中大型车，采用四门轿跑式的车身设计。

外观方面，新车采用了最新的家族设计，Dragon Face前脸再次升级，汉DM的大尺寸六边形进气格栅营造了很强的气场，车侧采用大溜背式的车身设计，车尾缺少汉EV的底部扩散器，仅采用常规的后包围。汉EV的封闭式中网则展现了纯电动车型的味道，中间横向贯穿的饰条有“汉”字修饰，搭配细长的灯组有着不错的辨识度；侧面采用了隐藏式门把手和溜背的造型彰显时尚气息，车尾贯穿式尾灯相当大气，其底部设置大型空气扩散器，比汉DM更有性能范儿和运动感。

内饰方面，新车的红黑配色带来了不错的视觉冲击力，对称式的布局和多种中式美学元素很大程度提升了档次感，全液晶仪表和可旋转的中控屏科技感十分到位。

动力方面，汉DM搭载由2.0T发动机和电机组成的混动系统，综合最大功率436马力、峰值扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒，配备了容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下的NEDC续航里程为81km。

汉EV的两款超长续航版车型配备最大功率222马力、峰值扭矩330牛·米的前电机，0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，0-100km/h加速时间为3.9秒。此外，这三款汉EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

汉ev还是汉dm，该如何选择

这两款车实际上是混合型插件和纯电动版。你可以根据你的日常使用情况购买。实际上，如果你每周开车不超过1000公里，你可以购买韩式电动汽车，因为电力成本较低。它可能比使用燃料贵一点，但成本更低，因为你可以每周一收费。

我不认为你每周没有一个小时来充电，所以你可以节省很多钱。比亚迪在今年7月推出了最后一款韩系海军上将车，分为电动汽车和DM动力两种形式。8月初，“汉”系列推出了一款新车型。新车在汉代DM四轮驱动豪华版性能的基础上进行了升级，补贴后的价格为23.98万元。在这部新车的新分析中，让我们来看看比亚迪汉代DM的实力。首先，在外观上，比亚迪DM与电动车版不同。韩德铭保持了传统的燃油车进气格栅，设计“龙脸”的大嘴变得宽而平，中国国内的点阵条也非常精致。韩版EV的正面不像DM版那样激进。鲜红色车身光滑可见，总体感觉更简单、更具运动感，但这可能与两款车车身的不同定位有关。

如果你买房子，在地下车库安装充电电池比较便宜。事实上，在长沙很方便，因为我们还拍了一些韩式电动汽车初期的照片，然后一辆车来了。我家附近有一个商业充电桩。我通常就放在那里。一个多小时后就满了，因为如果你向房子收费的话，那就没有机会做那种工作了。晚上还可以收费，所以买比亚迪韩版的时候不需要收购车税和车船税，这也在一定程度上降低了购车门槛，可以给上海一张绿卡，也可以节省相当大的成本。比亚迪韩寒2020 DM四轮驱动豪华性能车型仅需124371元驾驶，总有效支出234271元；拆除2020款电动汽车超长byadhan的豪华车型的成本为129685元，实际总成本为244585元。

比亚迪汉DM-i来了，应该选择DM-i还是选择汉EV呢

看看两者的差距。外观上，比亚迪韩EV版前脸采用进化版“龙脸”设计。大胆的镀铬饰条和两侧狭长的LED灯极具视觉冲击力。该车整体线条圆润流畅，溜背式设计动感十足，颇有轿跑风格；雅迪汉DM版，前脸延续传统造型，家族特征更加明显，其中宽大的进气格栅非常霸气，两者的尾部与EV版风格一致。动力方面，比亚迪韩EV版推出了单电机和双电机两种动力版本，其中单电机最大功率可达163KW，双电机最大功率为200kW。

两款纯电动车型均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池；韩DM版搭载2.0T发动机和最大输出180kW的电机，最高时速可达185km/h，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。这两款车其实都是混动插电和纯电动版本。可以根据日常使用情况购买。事实上，如果你每周开车不超过1000公里，你可以买一辆韩国电动车，因为电费更低。可能比用燃油贵一点，但是成本更低，因为每周一都可以充电。

主要是外观和动力有差距，其他基本一样；然而市面上，韩EV是最受欢迎的一款，因为韩EV、小鹏P7、特斯拉Model 3共同组成了20-30万元纯电动车的铁三角，远远落后于其他很多同类产品。但是，韩DM的意义就不一样了。在20-30万元价位的PHEV轿车市场，合资品牌一直说自己是市场老大，自主品牌包括比亚迪之前的产品只能在20万元以下的市场竞争。

但这一次，韩DM以其宽敞的空间、齐全的装备和超人的驾乘体验，堪比帕萨特PHEV、迈腾GTE等合资车型。我不认为你每周没有一个小时的时间来充电，这样你可以省很多钱。今年7月，比亚迪推出了最后一款韩系上将车，分为电动车和DM动力两种形式。8月初，“韩”系列推出新机型。新车在汉代DM四驱豪华版性能的基础上进行升级，补贴后的价格为23.98万元。在这款新车的新分析中，我们来看看比亚迪DM在汉朝的实力。首先，在外观上，比亚迪DM与电动版不同。韩德明保留了传统的燃油车进气格栅，设计“龙脸”的大嘴变得又宽又扁，国内的格子条也很精致。韩版EV的车头没有DM版那么激进。鲜红色的车身流畅可见，整体感觉更加简洁运动，但这可能与两种车身的定位不同有关。

比亚迪汉DM版本和EV版本分别有哪些差别呢

作为我国知名的新能源车企，比亚迪近年来影响力也是不断的提高，比亚迪汉作为一款全新的中大型轿车，在正式发布之前就引发了广泛的关注。据悉比亚迪汉将会在今年推出EV和DM两款车型，那么这两款车型在各个方面都有着哪些差别呢?

首先，两款车型在外观方面就存在着一定的差距。其中比亚迪汉EV版本前脸采用的是进化版的“龙脸”设计，加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配极具视觉冲击力，汽车整体线条圆润流畅，溜背式设计运动感十足，而且颇具轿跑风格。而比亚迪汉DM版本前脸延续了传统的造型，家族化特征更为明显，其中宽大的进气格栅十分霸气，汽车尾部与EV版本风格保持一致。

其次在动力配置方面，比亚迪汉EV版预计将会推出单电机和双电机两种动力版本，其中单电机最大功率可以达到163kW，双电机最大功率为200kW，两款纯电车型均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池，体积比能量密度预计将会提升50%左右。而汉DM版本将会搭载一台2.0T的发动机以及一台最大输出功率为180kW的电动机，最高车速可以达到185km/h，0—100km/h加速时间仅为2.9秒。

最后在汽车内部配置方面，EV与DM版本几乎保持一致。其中ACC自适应巡航，电动吸合门，并线辅助，车道偏离预警系统，全景天窗等配置都非常亮眼。汽车内部质感十足，大量木质饰板和皮质材料的包裹看上去极为高级。悬浮式液晶屏更是让整辆车充满了科技感。虽然一些具体配置目前还没有正式公布，但就已知信息来看，比亚迪汉的配置还是非常令人期待的。

综上来看，作为比亚迪新一代的轿跑车型，比亚迪汉不管是外观设计还是动力配置都非常不错，竞争力很强，是非常值得购买的一款车型。

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（运营人员：博洋）

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