首先就是左侧车轮，其实左边这个车轮是最好判断的，因为这是驾驶员一侧所以误差较小。在车内盯着方向盘左侧，然后将这个线条一直延伸出去，当这个延长线与左边标志线重叠的时候，左侧车轮肯定都已经压倒标志线了。
所以在开车行驶的时候，只要参照方向盘左侧的虚拟延长线，稍微往右边让出一点位置即可。直接看引擎盖最左侧也行，不过现在的汽车引擎盖都做成了弧形。
首先就是左侧车轮，其实左边这个车轮是最好判断的，因为这是驾驶员一侧所以误差较小。在车内盯着方向盘左侧，然后将这个线条一直延伸出去，当这个延长线与左边标志线重叠的时候，左侧车轮肯定都已经压倒标志线了。
所以在开车行驶的时候，只要参照方向盘左侧的虚拟延长线，稍微往右边让出一点位置即可。直接看引擎盖最左侧也行，不过现在的汽车引擎盖都做成了弧形。