扭矩系数，是一个总的概念，不同的物体有着不同的扭矩系数。
例如，螺栓的扭矩系数在宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数，它不仅取决于摩擦面的摩擦系数，还取决于螺纹连接副的几何状况。对特定的理想的螺纹连接副而言，当摩擦系数确定后，扭矩系数也就确定了。
但实际的螺纹连接不可避免地存在制造误差，有时甚至存在螺纹有碰伤、锈蚀等缺陷。此时，即使一批螺栓连接副的摩擦系数保持恒定，其扭矩系数也将不可避免地存在一定的散差。
扭矩系数，是一个总的概念，不同的物体有着不同的扭矩系数。
例如，螺栓的扭矩系数在宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数，它不仅取决于摩擦面的摩擦系数，还取决于螺纹连接副的几何状况。对特定的理想的螺纹连接副而言，当摩擦系数确定后，扭矩系数也就确定了。
但实际的螺纹连接不可避免地存在制造误差，有时甚至存在螺纹有碰伤、锈蚀等缺陷。此时，即使一批螺栓连接副的摩擦系数保持恒定，其扭矩系数也将不可避免地存在一定的散差。