领克和吉利的区别

领克属于吉利控股集团。领克是吉利控股集团、吉利汽车集团和沃尔沃汽车合资所成立的汽车品牌，定位是高端汽车品牌。吉利是属于吉利汽车集团的，是其旗下的一个国产汽车品牌。领克是合资车，吉利是国产车。领克品牌于2016年在德国柏林正式发布，领克采用的是线上商城、线下领克中心和领克空间三位一体的服务模式，其中的线下领克中心是比较主要的渠道模式。目前在售卖的领克品牌有紧凑型SUV的领克01、02，紧凑型三厢车的领克03。还有一款插电式混合动力车型领克01 PHEV。

2022年6月6日，领克通过云端平台，高调发布了基于吉利雷神动力打造的领克专属智能电混Lynk E－Motive技术，并亮相了一款被称为The Next Day的全新概念车。吉利汽车集团CEO淦家阅亲自在云端给领克智能电混“站台”，对于他来说，这是吉利汽车集团，在整个企业智能电气化路上非常重要的一步。

去年四季度，吉利汽车集团在杭州湾发布了企业以智能电气化为核心的2025战略，技术内容点非常多，此处便不一一赘述，战略展现的重点有几条：

第一、吉利汽车集团对新能源化的行业终局，以及企业和品牌在变革终局的形态，有全面的判断和细致的思考，并有明确的技术和产品的时间表。

第二、在核心技术方面，吉利采取核心自主、跨产业融合发展的思路。在芯片、操作系统和大数据分析等方面走多方协作共赢，自建核心体系与技术的路线；在能源绿色化的层面，进行从生产到产品到售后的全方位进化。

第三、坚持用户为中心，真实需求为准绳的产品推进节奏，保持战略定力。

而吉利汽车对于智能电气化的理解，是充分的，吉利集团为此所进行的布局和准备，是行业里最全面、也是最具有产业终局想象力的。比如，集团层面，已经在用于车联网信号覆盖的卫星技术方面取得了突破；已经布局了从可进化平台，到芯片设计，到操作系统自主等全套智能发展底层与应用开发兼顾的亿咖通，并配置了以6G为基础的手机业务；布局了地面行驶之外的低空等未来民用出行场景的技术路线；启动了最普适、开放、便捷的补能模式建设；甚至有数字化时代的创新金融企业等等。

这些，都代表了吉利汽车对产业变革终局的思考，同时这些项目的成果与吉利的大体量用户嫁接，必然会更快速高效的催生出代表产业变革方向的产品和经营模式。

加入吉利近二十年，淦家阅表示自己对吉利汽车的战略能力，从来没有怀疑。从根上说，吉利今日的成就，源自企业理念和战略的成功，未来吉利的发展也是如此。吉利从来没有偏离为所有用户提供更好更有价值的产品而奋斗的大方向来制定战略。

具体到智能电气化方面，吉利以“智电”为主导的产业变革认知明确，态度积极，战略确定并全面。

但同时，这是一个长期的过程，最优的能源解决方案，和最可靠的驾驶智能替代，以及与之相匹配的智慧交通配套、在途智能应用配套，共同展现出来的状态，是未来出行的终局。