转盘在车流量较少的路段可以不受红绿灯死板、周期性的限制，当车流量较少时可以快速有效的分流多方向的车辆通行，无需几十秒到数分钟的等待，缺点也很明显，当车流量多时就会造成混乱、不安全。当车流量、人流量较大时，转盘的无强制管理方式就不如红绿灯有秩序和安全，但在车流量较少会造成务必要的等待，效率降低，夜间或红绿灯关闭、转为黄灯时，常规路口的危险率会增加。转盘多出现在人流、车流较少的路段，如环城路、新开发区等地段，但随着车流量增加时，转盘会慢慢被红绿灯取代。
转盘在车流量较少的路段可以不受红绿灯死板、周期性的限制，当车流量较少时可以快速有效的分流多方向的车辆通行，无需几十秒到数分钟的等待，缺点也很明显，当车流量多时就会造成混乱、不安全。当车流量、人流量较大时，转盘的无强制管理方式就不如红绿灯有秩序和安全，但在车流量较少会造成务必要的等待，效率降低，夜间或红绿灯关闭、转为黄灯时，常规路口的危险率会增加。转盘多出现在人流、车流较少的路段，如环城路、新开发区等地段，但随着车流量增加时，转盘会慢慢被红绿灯取代。