高速铁路动力类型

电力牵引。高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。在中国高速铁路上，统一运行时速250km/h及以上的电力动车组列车，车次分为“G、D、C字母开头”的三类，车辆分CRH和CR系列。虽然上海磁浮线路的设计速度超过了任何国家铁速的标准，但由于没有铁轨的特性，它不受国家铁路部门的控制，与国家铁路网并无接通，因此并不被归入普通高速铁路的范畴。

高铁的意义和作用

高铁作为现代化轨道交通建设的重大成果，不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适便捷的交通方式，也大大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感，而且更加深刻地影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的积极变化，促进了国家现代化进程。

高铁和动车有什么区别

车次不同：高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头；而动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。

速度不同：高铁的时速在300公里以上；而动车的时速在200公里以上。

铁轨不同：高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因；而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。

行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少；而动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。