轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎组成

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。

轮胎更换判断方法

1.使用的时间超过其寿命

轮胎的使用说明书，都有直接标注轮胎的使用寿命，大部分是3年或者是5年，如果所用的轮胎超过了这个寿命就需要更换，因为轮胎是橡胶做成的即使根本不用，它也会逐渐的老化，如果是在使用状态，老化的速度会更快，所以为了安全起见，轮胎即使外观依然较好，但是超过使用寿命的时候需要及时的更换。

2.轮胎磨损严重

轮胎磨损的部位主要是轮胎花纹，现在很多轮胎花纹上都有磨损指示标记，这是轮胎在制造出来的时候就有的，如果花纹的磨损与标记齐平了，那么就需要更换了，这已经是极限了，因为标记的厚度只有1.6毫米，而轮胎在2毫米以上就应该更换，因为花纹过度磨损，就会造成轮胎的抓地力下降，刹车的时候性能变差，需要更长的制动距离，危害行驶安全。

3.轮胎裂纹和鼓包

轮胎的裂纹主要出现在轮胎的侧面，原因多种多样，有的是因为刮擦，有的是因为老化，一般性的裂纹多是因为老化，尤其是被水浸湿又经过暴晒，温度变化大的时候，裂纹形成的速度是很快的，一般性的浅裂纹并不要紧，但是裂纹如果很深，车壁变薄很可能发生鼓包甚至爆胎，在高速上行驶是非常危险。如果发现轮胎出现一些鼓包或者明显的皲裂现象，要及时的更换掉。