CPT这种模式在国际贸易的操作过程中还是比较常见的。采用这种方式来进行贸易买卖，有一个好处就是可以确保货物能够快速发出去。比如对方下了一个订单，那么作为卖方就赶快组织好货物，然后联系好船只，迅速的把这个货物发出去，至于什么时候发到目的地，这个就不得而知。采用这种方式进行贸易的话可以让卖方很好的把风险转移给买家。

CFR术语是国际贸易中常用的贸易术语之一。按照《2000通则》的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。

卖方需要提交的单据主要有商业发票和通常的运输单据，必要时须提供证明其所交货物与合同规定相符的证件。运输单据包括可转让的提单以及不可转让的其他运单。

CFR的注意事项

按CFR术语订立合同，需特别注意以下几点：

1. 在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。

2. CFR术语中有关卸货费用负担情形，通常采用CFR术语的变形，例如：

3. CFR班轮条件（CFR liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；

4.CFR舱底交货（CFR ex ship's hold），这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。应当指出，在外贸英语术语CFR后面加列的附加条件，只是为了明确在程租方式下卸货费由何方负担的问题。但交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。

5. CFR吊钩交货（CFR ex tackle）这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。应当指出，在外贸英语术语CFR后面加列的附加条件，只是为了明确在程租方式下卸货费由何方负担的问题。但交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。

6. CFR卸到岸上（CFR landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。