汽车轮胎螺丝有17mm、19mm、21mm、22mm四种，轮胎型号不同，车辆不同，轮胎螺丝也不同，详细型号需要车主查看车辆配置。例如丰田车系是21mm、本田车系是19mm、大众车系是17mm、奔驰车系小车是17mm、大车是19mm。有的汽车采用5个固定螺丝，有的是4个固定螺丝，SUV普遍是5个固定螺丝。螺丝的数量在一定程度上是与车辆的自重、载荷有关的。车重大，如果螺丝数量少的话，每个螺丝分担的受力就会很大，必须采用直径较粗的螺丝才能满足承受需求，但是四根粗螺丝相比起五根稍细的螺丝美观程度就相差很多。

一般轮胎螺丝断了，并不建议自行处理，如果实在要自行处理的话，首先要动用千斤顶，用对角线的顺序拆除轮毂螺母，将轮毂与轮胎拆下来。一般刹车盘都预留拆除口，可以用随车工具中的备用长螺丝，将刹车盘顶出来，如果在车型设计上，在轴承部位有预留位置，就可以将螺丝剩余部分拧出来，根据螺丝规格进行替换。

在寻找与自己车辆合适的轻量化轮毂时，人们往往会忽略了一样及其细微的零部件，那就是用来固定轮毂的螺丝。虽然与轮毂的重量相比，螺丝带来的重量可以说是眇乎小哉，但真正追求极致轻量化的车友们，关于轮毂螺丝选择也是必不可少的。

首先要想挑选到适合车辆的轮毂螺丝，就要先了解下螺丝的分类。从类型上来看可以分为两类，一类是螺帽型，使用这种螺帽的车型改装时只需要将螺帽旋转出即可，比较方便快捷。一类是螺栓型，螺杆是需要旋到轴头法兰盘上的螺丝孔内，紧固轮毂。

改装常见错误问题

还有一点改装考虑的就是螺帽和轮毂的接触面是什么样子的。如下图，斜坡面比较陡我们称为锥面，适用于锥形螺丝，反之比较平坦适用于球面螺丝。

螺丝是旋转进入轮毂达到固定效果，螺丝与轮毂的接触面越贴合，轮毂固定也就越牢固，所以在改装时，一定要看好自己车辆的轮毂是需要哪一种螺丝。