一、征地果树补偿标准是什么？

1、苹果树

培育期(1-5年)平均每株补偿5-90元；

初果期(6-8年)平均每株补偿90-210元；

盛果期(9-25年)平均每株补偿210-1200元；

衰果期26年以上平均每株补偿600元。

2、梨树

培育期(1-5年)平均每株补偿5-45元；

初果期(6-8年)平均每株补偿45-144元；

盛果期(9-25年)平均每株补偿144-1200元；

衰果期26年以上平均每株补偿600元。

3、桃树

培育期(1-3年)平均每株补偿5-45元；

初果期(4-8年)平均每株补偿45-144元；

盛果期(9-20年)平均每株补偿144-360元；

衰果期21年以上平均每株补偿180元。

4、葡萄树

培育期(1-2年)平均每株补偿5-10元；

初果期(3-5年)平均每株补偿10-90元；

盛果期(6-11年)平均每株补偿90-180元；

衰果期12年以上平均每株补偿80元。

5、枣树

培育期(1-3年)平均每株补偿5-10元；

初果期(4-8年)平均每株补偿10-80元；

盛果期(9-30年)平均每株补偿80-650元；

衰果期31年以上平均每株补偿320元。

6、板栗

培育期(1-4年)平均每株补偿5-10元；

初果期(5-7年)平均每株补偿10-180元；

盛果期(8-35年)平均每株补偿180-900元；

衰果期36年以上平均每株补偿450元。

7、杂果树

培育期(1-3年)平均每株补偿5-10元；

初果期(4-10年)平均每株补偿10-30元；

盛果期(11-25年)平均每株补偿30-80元；

衰果期26年以上平均每株补偿40元。

二、果树地动迁补偿原则是什么？

1、高速公路是国家基础性、公益性、先导性产业，在执行国家有关政策性规定基础上，对高速公路建设实行政策倾斜。

2、明确责任，强化管理。省交通厅全面负责高速公路建设工作，省国土资源厅负责征地工作的组织实施，沿线各市政府负责动迁工作的组织实施，林业等有关部门按照职责积极做好配合工作。省交通厅与省国土资源厅签订征地补偿投资协议，与工程沿线各市政府签订动迁补偿投资协议。

3、省国土资源厅负责建设项目用地(包括铁路、军事、林地等)的预审、报批、征地实施、占补平衡造地、施工期间服务、补充扩大征地、办理土地使用证以及涉及征地的协调服务工作。征地补偿费要严格执行实施本方案所定标准，并足额及时补偿到位，不得截留、挤占和挪用。

4、各市政府负责地上地下附着物的动迁、地方协调等项工作。根据本地区的实际情况制定具体实施办法，在动迁投资范围内可细化补偿标准，合理调剂使用资金。

5、凡由市、县政府及有关部门收取的费用原则上减免。涉及国有资产的电力、电信、铁路、水利、管道及军用设施等构造物的动迁，按成本价给予适当补偿。

6、因工程需要扩大征地以及动迁增加的费用，在相应补偿投资协议的不可预见费中列支。增加的补偿项目由建设单位与国土资源部门和各市核定。

7、各级国土资源部门和各市政府应依法征地、动迁，合理保护被征地和动迁群众的利益，承担因征地、动迁所涉及的法律、经济、群众上访等责任。要加强对高速公路建设重大意义的宣传工作，采取有力措施，防止发生阻碍工程施工现象。

8、严肃财经纪律，加强征地、动迁专项资金管理，加强廉政建设和监督。

首先需要明确的是各个市的政府对于土地的补偿问题都是有着明确的文件来进行规制的。其次就是平底山的征地树木补偿标准需要按照他的土地上种植的具体种类的果树来进行判断，比如说苹果树和梨树的标准不一样。