在给汽车加油时，我们经常听到一个说法是别加太满，会费油，此外，还有关于中午加油吃亏，早晚加油合算的说法，那么，汽车油箱加太满有什么危害吗？下面小编就带来介绍。

汽车油箱加太满有什么危害吗

正经一点的危害如：

1、如果加满后还继续强行凑大数字整数，有可能导致油漫至口滴出，有高温引燃等风险。

更新一个据石化设计院做过该项目的热心网友提供的情报：为了环保，现在加油枪都有油气回收功能，是套管，内管喷油，外管回收油气，一出一吸，如果油箱满了，就会把油也吸回去，所以反而会损失点汽油

以下为其他类型危害：

2、油价贵的时候，一次性加满花费的钱太多，比如8块钱的时候加的油，过了段时间发现油价降到5块钱了，自己那箱油只用了1/4，会心里不舒服

3、一次性加满油跑高速的时候，因为油箱的油充足，不能在大堵车的时候去体验排队加油的感觉，缺少一番排队体验

4、油箱加满了，心里觉得油也占重量，加大了车身的整体重量了，油耗增加了忽略不计的一点点，但是对于精打细算的人来说觉得亏了，不开心!

5、油箱加满了会被一些不是很懂的人来指点你说哎呀你油加这么满，降价了你不就亏了吗什么什么的，你会比较烦

汽车中午加油吃亏早晚加油合算是真的吗

这个是因为早上和晚上的气温低，而中午的气温高，所以就有了温度差。

在加油站加油时是大多都是根据汽油的体积计算价格的，由于温差导致汽油热胀冷缩的影响，不同温度下，同样体积(同样价格)的汽油，密度不同，质量(重量)也不同(质量=密度×体积)。

而汽车耗油的过程，是根据汽油的质量(重量)转换成能量的，所以花同样的钱加油，温度越高，油的重量越低，也就越不合算。

加油站的油库“冬暖夏凉”，汽油存储在油库中，温差一般不超过3℃。(温差大的地区，汽油温差也会更大些)

汽油的热膨胀系数是0.00095(液体，20℃)，即1L的汽油温差+1℃，体积增加0.00095L。(注：不同油品的热膨胀系数略有不同，这里粗略计算)

假设温差为3℃，体积膨胀的比例=0.00095×3=0.285%。

也就是加油400元，价格差=400×0.285%=1.14元，可以忽略不计。