追尾交通事故责任分配原则：后车撞前车，后车承担全部责任。夜间前车无尾灯，前车次要责任，后车主要责任。根据《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的车辆应保持足够安全距离，禁止在特定情况下超车。

法律分析

看情况：

一、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；

二、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；

（二）与对面来车有会车可能的；

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

拓展延伸

确定三方责任分摊比例的方法和原则

确定三方责任分摊比例的方法和原则涉及多个因素。首先，需要考虑各方在事件中的具体责任程度和行为贡献。其次，法律、合同或协议中可能存在的相关规定也需要被纳入考虑范围。此外，公平和公正原则也是确定比例的重要参考依据。一种常见的方法是按照各方的责任比例进行分摊，即根据其在事件中的过错程度来确定比例。然而，具体的分摊比例可能需要根据实际情况进行调整，以确保公平性和合理性。因此，在确定三方责任分摊比例时，需要综合考虑各种因素，并遵循相关法律法规和公平原则。

结语

根据以上情况，对于后车撞前车形成的追尾交通事故，后车应承担全部责任；而对于夜间前车没有尾灯形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。根据《道路交通安全法》第四十三条规定，后车应与前车保持足够的安全距离。确定三方责任分摊比例时，需要考虑各方责任程度、行为贡献、相关规定以及公平公正原则。一种常见的方法是按照各方责任比例进行分摊，但具体比例需要根据实际情况进行调整以确保公平合理。因此，在确定三方责任分摊比例时，需综合考虑各种因素，并遵循相关法律法规和公平原则。

法律依据

道路交通事故处理程序规定：第十二章附则第一百零九条公安机关交通管理部门应当在邻省、市（地）、县交界的国、省、县道上，以及辖区内交通流量集中的路段，设置标有管辖地公安机关交通管理部门名称及道路交通事故报警电话号码的提示牌。

中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第五章交通事故处理第七十五条医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用,道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

道路交通事故处理程序规定：第十章涉外道路交通事故处理第九十八条外国人发生道路交通事故并承担全部责任或者主要责任的，公安机关交通管理部门应当告知道路交通事故损害赔偿权利人可以向人民法院提出采取诉前保全措施的请求。