南昌西站位于江西省南昌市西部、赣江西岸的红角洲，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站，是南昌市重要的综合性交通枢纽，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。南昌西站是沪昆高速铁路的中间站，也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。2010年11月，南昌西站正式开工建设；2013年2月主体工程完工；2013年5月31日北广场封顶；2013年9月26日，南昌西站正式启用。

南昌铁路枢纽建设是京九、浙赣两大纵横铁路通道的交汇点，规划的杭南长快速客运专线、昌九城际、向莆线与之接轨。杭南长快速客运专线、向莆线是长三角、闽东南地区进入南昌的主要通道作用。南昌西客站是铁路南昌枢纽的主要客站，作为"门户站"，西客站预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人，它将与南昌站一起，进一步强化南昌交通枢纽的地位。南昌西站拥有国际领先的设计，其现代化的设计颠覆了以往中国设计的高铁站，由中铁建工集团建设。作为国内现代化程度最高的客运车站，南昌西站设备设施自动化程度高，站区范围内大量设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。全站共设自助售票机80台，进出站检票闸机196台，其中进站126台，出站70台。西客站候车大厅面积达到11340平方米，最高可同时容纳1万人候车，候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室，旅客进入站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商场购物或到观光平台游览。据了解，西客站在候车厅的上一层开辟了商场区域，同时在高处设置了可以瞭望整个南昌西站枢纽的观光平台;候车厅内将布置大量绿化，让旅客享受到舒适的候车环境。此外，南昌西站建设中广泛应用太阳能板发电、电能余热利用等多项环保技术，成为南昌市低碳经济示范点。

南昌西的建设意义

南昌西客站带动"九龙湖新城"开发，南昌西客站建在红角洲片区南部，生米大桥连接线以南、320国道以西、赣江以西，面积达10平方公里。记者了解到，该片区是南昌对外交通的出入口，320国道、沪昆高速、赣粤高速等与该片区紧密联系，是南昌重要的"门户"。南昌西客站地区还毗邻2011年城运会主场馆--南昌国际体育中心。记者了解到，西客站片区周边长堎新区、望城工业区初具规模，生米镇小城镇建设开始启动，组团格局初步形成。